ALI 7135
کاربر بیش فعال
سلام
این مطلب در مورد عملکرد plc ...
می تونی از اینجا دانلود کنی
این یکی هم در مورد مبانی plc ...
دانلود
منبع : وبلاگ مهندسی برق
آخرین ویرایش:
تاپیک سوالات قدرتی
- شروع کننده موضوع ARC_2008
- تاریخ شروع
این مطلب در مورد عملکرد plc ...
می تونی از اینجا دانلود کنی
این یکی هم در مورد مبانی plc ...
دانلود
منبع : وبلاگ مهندسی برق
سلام
با تشکر از راهنمایی شما دوست عزیز
ولی به نظر بنده ، شاید منظور دوستمون nasiri-milad25 از عبارت PLC ، کنترل کننده نبود!
PLC تو سیستم های قدرت به معنی یک سیستم ارتباطی (تلفنی) بین پست های فشار قوی است که از طرق کابل های فشار قوی خطوط انتقال ، این ارتباط برقرار میشه!
این سیستم مجزا از شبکه مخابرات هست
منظورم باز شدن مسئله بود تا متخصصین پست های فشار قوی نظر بدن
احتمالا منظورتون همون Power Line Carrier نیست؟سلام
با تشکر از راهنمایی شما دوست عزیز
ولی به نظر بنده ، شاید منظور دوستمون nasiri-milad25 از عبارت PLC ، کنترل کننده نبود!
PLC تو سیستم های قدرت به معنی یک سیستم ارتباطی (تلفنی) بین پست های فشار قوی است که از طرق کابل های فشار قوی خطوط انتقال ، این ارتباط برقرار میشه!
این سیستم مجزا از شبکه مخابرات هست
منظورم باز شدن مسئله بود تا متخصصین پست های فشار قوی نظر بدن
eskan
عضو جدید
سلام و درود خدمت تمام بازدیدکنندگان باشگاه مهندسین
PLC = Power Line Carrier
plc کلا دو کاربرد اصلی داره :
1) جنبه ی حفاطتی
2) جنبه ی مخابراتی
برای حفاظت در رابطه با رله دیستانس فعالیت مستقیم داره که با ارسال سیگنال به پست مقابل باعث باز شدن بریکر خط شده تا جنبه های حفاظتی رعایت شود ...
برای مخابراتی هم میتوان گفت که از PLC در رابطه با ارتباط با مراکز دیسپاچینگ و سایر پست های 230 و 400 کیلو ولت استفاده میگردد ..... قابل توجه است که plc معمولا در پست های 63 کیلوولت استفاده نمیگردد ....
باز اگه دنبال جزئیات بیشتری از PLC بودید در همین صفحه مطرح کنید تا پاسخگو باشیم ....
با سپاس و احترام
سلام
بله دقیقا منظورم همین بود ولی چون میخواستم خیلی ساده و ابتدایی توضیح بدم که همه متوجه بشن ، واسه همین اینجوری شد
من در این مورد چیزی نمی دونم. فقط یادمه یکبار یکی از اساتید دانشگاه کنفرانس داده بود. برای همین فقط اسمش رو از پارچه نوشته سالن آمفی تاتر یاد گرفتم فقط همین.
سلام
بله دقیقا منظورم همین بود ولی چون میخواستم خیلی ساده و ابتدایی توضیح بدم که همه متوجه بشن ، واسه همین اینجوری شد
hesameddin
عضو جدید
SALAM JAVABE IN SOALO MISHE BEM BEDIN?
yek ghenerator tahrik joda dar halate bi bari va sorate namie 1000 dor bar daghighe dar tahrike nami daraye voltaje 220 volt ast
a) dar tahrike nami va sorate 900 dor bar daghighe voltaje bi barie jenerator cheghadr ast?
b) agar yek moghavemate 5 ohmi be khoroojie ghenerator vasl shavad va az ofte jarooha sarfe nazar shavad va moghavemate armicher (0.6 ohm) bashad voltaje 2 sare bAr cheghadr ast?(shar=share nami , n=n nami)
yek ghenerator tahrik joda dar halate bi bari va sorate namie 1000 dor bar daghighe dar tahrike nami daraye voltaje 220 volt ast
a) dar tahrike nami va sorate 900 dor bar daghighe voltaje bi barie jenerator cheghadr ast?
b) agar yek moghavemate 5 ohmi be khoroojie ghenerator vasl shavad va az ofte jarooha sarfe nazar shavad va moghavemate armicher (0.6 ohm) bashad voltaje 2 sare bAr cheghadr ast?(shar=share nami , n=n nami)
rasoul.e
عضو جدید
سلام دوست عزیز ، توی کتاب ماشین های الکتریکی ( راهیان ارشد ) این جور سوالها و جواب اون ها رو می تونی پیدا کنی
ir_majhool
عضو جدید
من یه سوال دارم نمیدونم شاید به درایو ربط داشته باشه
فرض کنید دو خط 220 ولت داریم ویک بار 100 واتی
حال میخوایم کاری کنیم که هرگاه برق یک خط قطع شد از خط دوم ما استفاده کنه و بار 100 واتی حتما حتما روشن بمونه بدون اینکه خاموش بشه و وقتی برق خط 1 برگشت حتما حتما حتما خط 2 با وجود داشتن برق قطع بشه و بار از خط 1 تغذیه بشه
این مدار چه نام داره ؟
واژه انگلیسی اون چی میشه؟
با تشکر
فرض کنید دو خط 220 ولت داریم ویک بار 100 واتی
حال میخوایم کاری کنیم که هرگاه برق یک خط قطع شد از خط دوم ما استفاده کنه و بار 100 واتی حتما حتما روشن بمونه بدون اینکه خاموش بشه و وقتی برق خط 1 برگشت حتما حتما حتما خط 2 با وجود داشتن برق قطع بشه و بار از خط 1 تغذیه بشه
این مدار چه نام داره ؟
واژه انگلیسی اون چی میشه؟
با تشکر
معمولا برای اینکه تابلوی اضطراری یک ساختمان یا هر جایی زمانی که برق شهری قطع میشه از دیزل ژنراتور تامین بشه یک تابلو که بهش می گن chang over اینکار رو انجام میده. اسم انگلیسیش automatic transfer switch هست. اون چیزی که شما لازم دارید شبیه این خواهد بود. لینگها رو ببینید.
اینها رو هم ببینید
1 و 2 و 3
eskan
عضو جدید
سلام
ببینید شما برای این کار به اصطلاح برای تغذیه این بار به دو منبع نیاز دارید + کلید برای Change Over
همیشه یکی از منابع باید در مدار باشد و یک سنسور یا که هر وقت ولتاژ یکی از منابع صفر شد بصورت اتوماتیک بار را روی منبع دیگر Change کند....
همین قضیه در مورد مصرف داخلی در پست های فشار قوی انجام میشود .... از 3 کلیدی که برای این مدار تعبیه شده همیشه باید 2 کلید در مدار باشد و کلید سوم همان کلید Change Over است .... امیدوارم این اطلاعات به کارت بیاد ..... باز هم اگه سوالی داشتی در خدمتم ....
شب خوش
ir_majhool
عضو جدید
با تشکر از شما دو نفر به سرعت پاسخ دادید
نیاز من به این مدار در مورد یو پی اس هست که میخوام در حالت عادی لامپ از برق شهر تغذیه بشه و وقتی برق رفت از برق اینورتر یو پی اس استفاده کنه و وقتی برگشت برق اینورتر از مدار خارج بشه و برق شهر وارد مدار بشه.میخوام بدونم که سوئیچ های قدرت این کار هارو انجام میدن یا اینکه باید یه مدار جدید ساخت و از اون استفاده کرد
اگه مداری دارید و بتونید معرفی کنید ممنون میشوم
با تشکر از همکاریتونو
خود یو پی اس این امکان رو در اختیار شما میذاره و به سویچ دیگه ای نیاز ندارید.تصویر زیر اتصالات یه مدل یو پی اس هست همونطور که میبینید دستگاه دارای دو ورودی باطری و برق شهر و یه خروجی هستش که به دستگاه مورد نظر شما وصل میشه .عمل سویچ بین برق شهر و باطری بصورت اتوماتیک و بدون هیچ وقفه ای توسط سویچهای الکترونیکی قدرت داخل یو پی اس انجام میشه .
ALI 7135
کاربر بیش فعال
سلام داداش گلمعمولا برای اینکه تابلوی اضطراری یک ساختمان یا هر جایی زمانی که برق شهری قطع میشه از دیزل ژنراتور تامین بشه یک تابلو که بهش می گن chang over اینکار رو انجام میده. اسم انگلیسیش automatic transfer switch هست. اون چیزی که شما لازم دارید شبیه این خواهد بود. لینگها رو ببینید.
اینها رو هم ببینید
1 و 2 و 3
فکر میکنم اون دیزل ژنراتورهایی که گفتی به صورت فوری وارد مدار نمیشند بلکه حتما باید استارت بشه ... استارت این دیزل ژنراتور ها هم توسط توربو استارت ها صورت میگیره و چند دقیقه ایی زمان نیاز داره تا وارد مدار بشه
ALI 7135
کاربر بیش فعال
سلام دوست عزیز
امیر خان درست گفتن خود یو پی اس ها این امکان و به شما می دن
اما باید دقت کنید که ups ها دو نوع online و offline دارند که online این دستگاهها در بیمارستانها و شبکه مترو و ..... استفاده میشه و بلافاصله بدون قطع برق می تونید از سیستم برق اضطراری استفاده کنید
برای آشنایی بیشتر با این دستگاه ها اینجا رو ببینید ...
ir_majhool
عضو جدید
با تشکر از زحمت تمامی دوستان
ولی من براری پروژه کارشناسی باید یو پی لس بسازم
مدار شارژر باتری و اینورتر و خود باتری رو ساختم حالا فقط مونده سوئیچ کننده اونم به همون شکلی که توضیح دادم
rashidishahram
مشاور صنعت برق
با سلام
دوست خوبم. ساختار یوپی اس های صنعتی مدل دو ورودی، دو نوع هست یا parallel باهم هستن که اگه یه ورودی قطع بشه دومی ادامه میده. نوع دیگه hot stand by هست که یکی کار میکنه و دومی رزور هست و بدون قطعی وارد مدار میشه اگه ورودی اول از دست بره با این 2 تا عنوان سرچ کن توی اینترنت مطلب پیدا میکنی.
آخرین ویرایش:
pero
عضو جدید
نیروی محرکه الکتریکی(emf) نیرویی است که الکترون ها را جهت حرکت در مدار تحریک میکند و واحد آن ولت است.
مقدار عددی که یک فانکشن ژنراتور نشان میدهد ولتاژ منبع است و بر حسب ولت می باشد.
مقداری که روی ژنوراتو نشون میده مقدار ولتاژ موثر دستگاست
اما نیروی محرکه مقداری کمتر از ولتاژه که درون ژنوراتور برای تولید برق بکار برده میشه
در واقع اگه امپدانس سیم پیچ و دیگر مولفه های جزئی رو که معمولا صرفه نظر میشه در نظر نگیریم نیروی محرکه رو میشه همون ولتاز ترمینال در نظر گرفت
pero
عضو جدید
جناب نوترون، منظور ایشون فانکشن ژنراتور(Function Generator) هست که در لابراتوارها استفاده میشه. اصلا طرح این سوال توی سوالات قدرت کلا اشتباه بوده...
ای کسانی که این ترم ماشین 2 دارید به دادم برسید خواهششششششششششش
بچه ها من هفته دیگه امتحان ماشین 2 دارم استاد چندتا سوال داده من بلدشون نیستم خدا وکیلی شاغل هم هستم لطفا برای حلشون کمک کنید.
1) یک موتور القایی سه فاز 50HZدارای سرعت بارنامی 960rpm است و بار ثابت را میچرخاند اگر با اضافه کردن مقاومت در مدار روتور سرعت به 400rpm برسد تلفات اهمی چندبرابرمیشود؟
2)ببا توجه به نتایج ازمایشات زیر پارامترهای ماشین القایی را حساب کنید؟
( بی باری)v( NL) = 220volt I(NL) =3.86A P( NL) = 200W f=60HZ )
( روتور قفل شده) V(LR)=23.5 volt I(lr)=12.9 P(LR)=469 W F=15HZ
(ازمایش DC) V(DC)=13.8 VOLT I(DC)=13A Rs=V(dc)/2I(dc)
3)یک موتور القایی سه فاز با 4 قطبو220 ولت و60HZ و مقاومت هر فاز استا تور 0.3 اهم است
ازمایش بی باری Vnl=220 Inl=6.2 A Pnl=310W
رتور قفل شده
V(lr)=48 I(lr)=18 P(lr)=610
در بار بار کامل Vn=220 VOLT I=11.3A P=3650W Nr=1710 r.p.m
a)پارامتر های مدار معادل را بیابید
b)تلفات ثابت مدار وضریب قدرت وتلفات اهمی روتور و استاتور گشتاور و توان و راندمان را حساب کنید
c)اگر روتور به جای منبع 220volt از منبع 110 ولت اسفاده کند گشتاور راه اندازی چقدر است
4)با فرض نا چیز بودن مقاومت استاتور Rs ثابت کنید گشتاور تولیدی T در هر لغزش S عبارت است از S' لغزش نظیر Tman است
T=(2Tman)/((S'/S)+(S/S')) N.M
5) یک موتور القایی با مشخصات 6 قطب و 230 ولت و 60 هرتز که استاتور ان به صورت مثلث و روتور سیم پیچی شده و اتصال ستاره با نصبت تبدیل (Nre/Nse) است
فرکانس و ولتاژ روتور و لغزش را حساب کنید
الف) متور در ایست کامل
ب) موتور در لغزش نامی 0.04
ج)موتور القایی توسط یک موتور دیگر در جهت خلاف میدان دوار با سرعت r.p.m 1000 در حال جرخش است
1) یک موتور القایی سه فاز 50HZدارای سرعت بارنامی 960rpm است و بار ثابت را میچرخاند اگر با اضافه کردن مقاومت در مدار روتور سرعت به 400rpm برسد تلفات اهمی چندبرابرمیشود؟
2)ببا توجه به نتایج ازمایشات زیر پارامترهای ماشین القایی را حساب کنید؟
( بی باری)v( NL) = 220volt I(NL) =3.86A P( NL) = 200W f=60HZ )
( روتور قفل شده) V(LR)=23.5 volt I(lr)=12.9 P(LR)=469 W F=15HZ
(ازمایش DC) V(DC)=13.8 VOLT I(DC)=13A Rs=V(dc)/2I(dc)
3)یک موتور القایی سه فاز با 4 قطبو220 ولت و60HZ و مقاومت هر فاز استا تور 0.3 اهم است
ازمایش بی باری Vnl=220 Inl=6.2 A Pnl=310W
رتور قفل شده
V(lr)=48 I(lr)=18 P(lr)=610
در بار بار کامل Vn=220 VOLT I=11.3A P=3650W Nr=1710 r.p.m
a)پارامتر های مدار معادل را بیابید
b)تلفات ثابت مدار وضریب قدرت وتلفات اهمی روتور و استاتور گشتاور و توان و راندمان را حساب کنید
c)اگر روتور به جای منبع 220volt از منبع 110 ولت اسفاده کند گشتاور راه اندازی چقدر است
4)با فرض نا چیز بودن مقاومت استاتور Rs ثابت کنید گشتاور تولیدی T در هر لغزش S عبارت است از S' لغزش نظیر Tman است
T=(2Tman)/((S'/S)+(S/S')) N.M
5) یک موتور القایی با مشخصات 6 قطب و 230 ولت و 60 هرتز که استاتور ان به صورت مثلث و روتور سیم پیچی شده و اتصال ستاره با نصبت تبدیل (Nre/Nse) است
فرکانس و ولتاژ روتور و لغزش را حساب کنید
الف) متور در ایست کامل
ب) موتور در لغزش نامی 0.04
ج)موتور القایی توسط یک موتور دیگر در جهت خلاف میدان دوار با سرعت r.p.m 1000 در حال جرخش است
سلام
وسیله خاصی که نیست (من اطلاعی ندارم شاید هم باشه!) ولی شما میتونید با یه ترانس با نسبت دور تقریبی 10/1 (اگر فیوز کنتور شما 10 آمپر باشه) این کار رو بکنید
آمپراژتون تامین میشه ولی ولتاژتون یکم بیشتر میشه که میتونید یه مقاومت با ثانویه ترانس سری کنید
hoseinra
عضو
منظور از ترانس که گفتین دقیقا چی هست.(من تو این زمینه آماتورم-رشته معدن-)سلام
وسیله خاصی که نیست (من اطلاعی ندارم شاید هم باشه!) ولی شما میتونید با یه ترانس با نسبت دور تقریبی 10/1 (اگر فیوز کنتور شما 10 آمپر باشه) این کار رو بکنید
آمپراژتون تامین میشه ولی ولتاژتون یکم بیشتر میشه که میتونید یه مقاومت با ثانویه ترانس سری کنید
شبیه این ترانس های جوش کاریه .یعنی میشه تو بازار گیر آورد.(ترانس های جوش چه ولتاژ خروجی ای دارن؟)
این 14 ولت استاندارد لازم دارم یعنی کمترش قدرت کم میکنه بیشترش (بیش از 16 ولت) واقعا آسیب میزنه.
hosseinassar
مدیر ارشد
با ترانس میتو نید ولتاژ و جریان را تغییر بدید مثل ترانس جوش
شما هر ترانسی که بخوایید ( با توجه به جریان و ولتاژ مورد نظرتون ) سفارش بدید و برای شما درست می کنند
ولی قیمت ترانسی که بتونه 100 آمپر تحمل کنه خیلی زیاد میشه
این تصویر یه ترانس تکفازه
همونی که شما احتیاج دارید
شما به یه سیم پیچی مراجعه میکنید و ولتاژ و جریان ورودی و خروجی رو بهش میگید
اون واستون سیم پیچی میکنه
فقط همونطور که مدیر محترم فرمودن واسه جریان 100 آمپر ، ترانس هم حجمش بزرگ میشه هم قیمتش
آخرین ویرایش:
Similar threads
| Thread starter | عنوان | تالار | پاسخ ها | تاریخ |
|---|---|---|---|---|
|
فهرست سوالات مطرح شده در تاپیک سوالات قدرتی | قدرت | 3 | |
|
سوالات استخدامی و مصاحبه مهندسی برق قدرت | قدرت | 16 | |
|
بانک سوالات استخدامی | قدرت | 7 | |
|
مطلب برا قدرتی ها | قدرت | 2 | |
|
|
معرفی سایتها و وبلاگهای قدرتی | قدرت | 5 |