نتایح جستجو

درسته . چون شک داشتم تو پرانتر نوشتم . از ثانویه به اولیه ضریب ، توان دو میگیره و برای برعکشم که معکئس میشه .

درسته . قبلش گفته با توان نامی . وقتی میگه توان نامی یعنی به ازای ولتاژی ثابت جریانی رو میتونه به مصرف کننده بده . ولتاژ تو ترانس تنها سطح اون تغییر میکنه و این جریان هست که با توجه به استعداد بار از بی باری تا پیک جابجا میشه .

گفتم که منهای این مقدار رو از 220 کم کنیم .

تو سوال گفته شده این ترانس اون ولتاژ رو با توان نامی که داده به بار منتقل می کنه و حرفی از مپدانس منتقل شده نزده . البته اینکه گفته امپدانس سری در سمت فشار قوی کمی شک برانگیز هست . اگر اینطور باشه امپدانس رو با ظریب a بتوان دو ( حافظه که یاری نمیکنه ، شایدم اینورس این ضریب :redface: ) به سمت...

ولتاژ ثانویه رو داده دیگه . 220 ولت هست و گفته تو بار نامی . ترانسی خوب هست که ولتاژ خروجی اون ثابت بمونه اون امپدانس هم منتقل شده نیست. امپدانس خودس ترانس یا خط یا ( هر دو ) می تونه باشه . اینطور مسائل باید گفته بشه منتقل شده هست یا خیر که در سطح ماشین 2 نیست و اینجا هم ذکر نشده .

ولتاژ ثانویه رو که داده . 220 ولت زاویه ولـتاژ رو صفر دز نظر میگیرند . معمولا ولتاژ رو مبنا قرار میدن . ( تو تحلیل فازوری دقت کن ) قدرت نامی به بار رو خودش داده . Sn

آفرین. اما به نظر نیازی به انتقال امپدانس ها نیست . وقتی توان نامی و ولتاژ رو داریم و ایضا زاویه بار . همه چیز هست .

اولا که ترانس کاهنده هست . ولتاژ اولیه و ثانویه از اینجا معلوممیشه . اون امپدانس پس سمت اولیه هست . که مقدار مقاومت سری به اون 60 هست که با مقدار 80 سلفی جمع شده . وقتی میگه قدرت نامی رو تحویل میده یعنی در بار نامی اینکار رو میکنه . یعنی همون Sn . پس میتونی با داشتن Sn ( این توان توش زاویه...

نه مهندس مشکل از مهندس نیست مهندس که نمیاد ( نمیتونه که بیاد ) مجری باشه فقط طراحی می کنه که طبق استاندارد طراحی ارت هم میذاره اون مجری هست که باید سواد کافی و دوره های حرفه ای رو طی کرده باشه الانه هر کی از مامانش قهر میکنه میره یه سیم چین و فازمتر میخره و میشه برقکار ! البته در مورد این...

برای این وزن همین استپر خوبه . سروو هم میشه استفاده کرده ولی با توجه به قیمت خود موتور و درایور اون و دقتی که انتظار داری به درد شما نمیخوره . برای قدرت بیشتر می تونی از گیربکس یا اسکرول استفاده کنی . ( سروو همون استپری هست که فیدبک داره و از خروجی نمونه برداری میکنه برای اصلاح به ورودی میده...

چه جور جابجایی . بصورت خطی یا زاویه ای ؟ چه گشتاوری رو قرار هست جابجا کنه ؟ برای چنین دقتی من استپرموتور رو پیشنهادد میکنم . ( می تونی با استفاده از انواع درایورها بصورت خیلی دقیقی کنترل داشته باشی )

عایق های الکتریکی . چسبی ، وارنیشی چیزی از بین رفته یا اکسید شده و باعث شده سیم فاز به بدنه یخچال برخورد کنه و برقدار بشه . البته این ارت فقط برای اتصال بدنه ها نیست و برای دستگاه های الکترونیکی هم برای تخلیه الکتریسیته ساکن تعبیه میشه . راستش جواب سوال شما خیلی سادست . چیز خاصی ذهن شما رو در...

اتصال بدنه . یعنی اتصال بخشی از قسمت الکتریکی یخچال با بدنه . وقتی منزل مجهز به سیستم ارت نباشه باعث برق گرفتگی میشه .

تو سالن های بزرگ برای اینکه افت ولتاژ نداشته باشن برای انتهای مسیر بجای نول از چاه ارت استفاده می کنند . برای مسیر های توزیع هم همه چیز استاندارد و محاسبه شده هست . استفاده از توزیع حلقوی هم چنین مشکلای رو داره که با توزیع مرکب و شعاعی و تغدیه از چند جهت این افت ولتاژ هم جبران میشه .

چون ارت نداشتید اثر اتصال بدنه بوده و با جابجای این اثر از بین ررفته . که طبیعی هست . قبلا فاز به بدنه وصل بوده الان نول وصل هست . نیازی به جابجایی از پریز هم نبود . دو شاخه رو برعکس می کردی هم همون عمل رو داشت .

از استادم شنیدم که تو شبکه معمولا از زیگزاگ استفاده میشه و حالت ستاره کمتر و برای جاهای کم توان تر هست .

از مشارکتت در بحث سپاسگذارم اما تفسیر شما درست نیست یا حداقل چیزی که قرار بود بگی رو خوب منتقل نکردی کمی هم لحن و انشاء واژگانت تعنه آمیز هست . این مورد رو خواهشا رعایت کن . مسابقه پوز زنی و پوز دادن نداریم اینجا . دور یه میز جمع شدیم و داریم با هم یاد می گیریم.

کلا دو نوع کنتور داریم کنتورهای اکتیو ( خانگی و تجاری ) و کنتورهای اکتیو و راکتیو ( صنعتی ) کنتورهای قدیمی دو تا بوبین دارن . بوبین ولتاژ و جریان . که ایندو با هم توان رو بر حسب کیلووات ساعت سنجش میکنن . ( یعنی اگر نول خونه رو از کنتور قطع کنی و وصلش کنی به سیستم ارت خونه بوبین جریان از کار...

کاملا صحیح می فرمایید . غیر از بعد عملی و اتفاقاتی که میفته سری کردن منابع جریان نا متوازن و موازی کردن منابع ولتاژ نا برابر قوانین پایه رو نقض می کنه . دقیقا همون اصلی هست که برای موازی کردن ژنوراتورها و ترانس ها استفاده میشه ( برابر نباشند جریان گردشی از ترانس بزرگ به سمت ترانس کوچک جاری میشه...

قطب منفی نسبت به زمین همیشه صفر ولت داره . مثل بدنه ماشین برای باتری خودرو . در واقع بدنه خودرو نقش زمین رو برای قطب منفی بازی میکنه. پس ولتاژ صفر داره .که اگه صفر نباشه دو سر باتری دیگه اون ولتاژ باتری رو نداریم. با یه حلقه KVL می تونیم به این نتیجه برسیم . با تفسیر شما تو این حلقه ولتاژی...