نتایح جستجو

اقا میترسم این سوال رو از استاد بپرسم فکر کنه سر کارش گذاشتم . ولی خب چیز جالبی هست . بعد تعطیلات می پرسم ببینم چی میگن.

البته موتورها اثر سلفی هم دارند . ولی با وجود فرکانس نمیتونه اینهمه جریان بده . پرسیدی چجور موتوری هست ؟

منظور شما کلید هست . کاری نداری که موتور چیکار کرده . خب همه لوازم برقی برای خودشون استانداردی دارند . مسلما کلیدها اگر مدت زیادی زیر این بار بمونن ذوب میشن . ولی خب . ثابت زمانی رله ها طوری هست که بموقع عمل میکنن . بحث طراحی هست دیگه . بین دو تا کنتاکت هر کلیدی بسته به اختلاف پتانسیلی که دو...

خب موتور اونهمه جریان رو از کجا میاره ؟ تا حالا داشت مصرف میکرد و جهت جریان به سمت خودش بود . بعد از فالت که لحظه ای هم هست کل جریان برگشته ! اینهمه جریان از کجا اومده ؟ این مورد رو من نشنیده بودم تا حالا .

نه . موتور دیسی نمی تونه لغزش داشته باشه . نوع خاصی از موتورها هستن که اینطوری عمل میکنن . بنظر من از شبکه جدا میشه . موتور مصرف کنندست و داره مصرف میکنه . اونطرف شبکه فالت داشته باشیم موتور اونو بعنوان نا متعادل شدن منبع نگاه می کنه و رو کارایی خودش تاثیر داره ولی تزریق جریانی به اون نقطه...

وقتی اتصال کوتاه بشه اگر فرض رو بر این بگیریم که مثلا فیوز و رله عمل کننن و موتور رو از شبکه جدا کنن . ممکنه باری که رو محور موتور هست باعث گشتن موتور بشه . این مورد می تونه باعث القای ولتاژ بشه ولی نه تو موتورهای القایی . تو موتورهای ترن این مورد رو داریم که وقتی تو سرازیری میفته باتری های...

اتصال کوتاه تو شبکه اثری روی موتور نداره . موتور خودش بار هست . اگر خطایی توشبکه رخ بده نهایت امر بار رو از منبع جدا میکنه . در نظر داشته باشین که شبکه با چندین لایه حفاظتی به بار وصل میشه . شاید سوال بدد مظرح شده . ولی من متوجه سوال نشدم ! خب موتور بعنوان یه بار باس وصل هست . از دیدگاه...

موتور فقط به ازای لغزش منفی تبدیل به ژنوراتور میشه . ( مثلا موتور دیسی ترن ها ) البته در این حالت میتونه توان اکتیو بده . چون در حالت سنکرون لغزش نداریم ولی نوعی حالت ژنوراتوری داریم که فقط راکتیو میده .

واقعا کارگاه مدار فرمان نداشتین ؟ مدار فرمان یک ، مدار فرمانن دو ( حافظه ای ها ) ؟ کارگاه سیم پیچی موتور و روتور و ترانس هم نداشتین لابد . خیلی بده . کاشکی داشتین . ( به خاطر بعد عملی نمیگم . تو فهم قضیه خیلی موثر هست )

تو موتور دو حالت بد از نظر الکتریکی داریم که نباید رخ بده حالت اول اضافه بار هست که در این حالت روتور زیر بار میمونه . یعنی چی ! یعنی موتور دیگه نمیتونه گشتاور لازم برای بار رو تامین کنه . اونوقت موتور اور لود میشه . این عمل باعث کشیده شدن جریان زیادی از شبکه میشه . ( بعد عملی اون اینه که...

سلام مهندس وقتی دوستان رفتن مصاحبه مهندسی و یکی از پشت میز همین سوال ها رو ازشون کرد قدر این کنکاش هایی که اینجا سر اون سوالات انجام میشه رو می فهمن . کلا چیز خوبیه تجربه به من ثابت کرده اکثر بچه های برق تو مفاهیم بنیادی مشکل دارند . البته مشکلات ارتباط تئوری و عمل رو هم اضافه کنید . اگه بشه...

این سوالای استخدامی تموم شد ؟! سوالات عجیب غریب کسی نداره ؟

اتصال زیگزاگ در واقع ترکیب از ستاره و مثلث هست . برای این اینکار رو میکنن که هم مزیت مثلث رو داشته باشه و هم نول داشته باشیم . علاوه بر این همانطور که دوستانمون اشاره کردند بار های نامتعادل رو بهتر ساپورت میکنه . گروه برداری ( bordari ) برای این هست که اختلاف فاز بین اولیه و ثانویه هر فاز رو...

سلام مهندس . کوچیک شما روزبه هستم رفیق .

ینظر من یکی از راه های فهم درس همین مسائل هستند اما به شرط کنکاش نه صرفا حفظ کردن . انیشتین میگه هر وقت تونستی یه مسئله ریاضی رو به مادربزرگت حالی کنی اونوقت اونو یاد گرفتی . راست و دروغش پای خودش :) از خانم IRANDOKHT هم به خاطر مشارکتشون تو بحث دیشب تشکر می کنم :gol:

تو ترانس های خطوط و شمایی که کشیده میشه و از دید واقعی این امپدانس های خطوط هست و امپدانس داخلی ناچیز و در نظر گرفته نمیشه . برای همین ولتاژ خروجی ترانس های توزیع هیچوقت 380 نیست . معمولا 400 هست تا باحتساب تلفات خطوط نهایتا مقدار 380 رو داشته باشیم . اصلا اون مسئله یجوری هست .هم اون تلفاتش و...

تنها دلیلش همینه . تنها یخچال نیست . حتی کابینت فلزی آشپزخونه هم میتونه با برخورد به سیم برقدار ، اتصال بدنه ایجاد کنه . تنهاا دلیلیشم برخورد با فاز هست .

هر چیزی که تا حالا حل کردی و توس ضرایب سینوسی داشته عوض میشه. مابقی خیر .

بله. ولتاژی که در اینصورت به دو سر بار منتقل میشه همین هست . ببین سهیل اینکه میپرسی خیلی خوبه . این درس رو حفظ نکن . مسئله هم زیاد حل کن . این زاویه ولتاژ رو هم کلا بی خیال ( اکثر منابع اینطوری هست )

درسته ولی این افت برای خروجی 220 خیلیه . تقریبا 11% . برای خروجی 220 خط اینقدری طولانی نیست که اینقدر افت داشته باشه . البته در عمل . اگر این افت قابل قبول باشه نظر من هم اینه که منتقل کنیم به ثانویه و بعد مسئله رو حل کنیم .