نتایح جستجو

خواهش می کنم دوست عزیز!

متشکرم من هم همینطور! از آواتارتون پیداست که یک عشق مشترک داریم! موفق باشید!

سلام! ما یه زیر تالار بنام کتابهای مهندسی مکانیک داریم که دوستان کتابها رو اونجا قرار می دن! شما می تونید یه تاپیک کلی ایجاد کنید و کتابها تون رو قرار بدید تا برای هرکدوم یه تاپیک مجزا درست کنید. البته یه تاپیک هست بنام قریترین قسمت در کتابهای مکانیک که تنها تاپیک با علامت مهم تو اون زیر...

سلام و عید شما هم مبارک!

سلام و عید شما هم مبارک!

سلام و عید شما هم مبارک!

سلام و عید شما هم مبارک!

عید شما هم مبارک!

گیربکس و سیستمهای جانبی-قسمت 4 گیربکس و سیستمهای جانبی-قسمت 4 انتقال دوران مستقیم-سلسله چرخ دنده ها-جعبه دنده واسطه ....................................................................................... 1-انتقال دوران مستقیم ( direct drive) گاهی اوقات ممکنه این جور بنظر بیاد که چرا مستقیما...

گیربکس و سیستمهای جانبی- قسمت 3 گیربکس و سیستمهای جانبی- قسمت 3 شفت محرک شعاعی ( radial driveshaft) 00000000000000000000000000000000000000000000000000000 از این شفت برای انتقال توان از گیربکس داخلی به گیربکس خارجی و یا حتی مستقیما به سیستمهای جانبی و همچنین درهنگام startup موتور برای انتقال...

سلام! بنظر میاد هر دو مشکلی که شما بیان کردید مربوط به سیستم ignition باشه. درهنگام روشن کردن موتور اگه جرقه دیر زده بشه این امکان وجود داره که حجم مخلوط سوخت و هوا از مقدار استاندارد فراتر بره و درنتیجه انرژی بیشتری رو در هنگام احتراق آزاد کند که برای چمبرها میتونه حتی خطرناک باشه و باعث رسیدن...

سلام ذوست عزیز! درکشور ما معمولا گزارش نمیشه ومن خودم تاالان جایی ندیدم! ولی میشه با جستجو در اینترنت مقداری اطلاعات پیدا کرد. مثلا عبارت gas turbine damageمی تونه کمکتون کنه!یکی از اتفاقات مهم که باعث خرابی توربینهای گازی بویژه موتورهای جت میشه FODیا Foreign Object Damageهستش که یعنی عیب وآسیبی...

سلام! اساس کار و ساختمان شبیه به توربینهای گازی زمینی هستن. میمونه سیستم های جانبی اون که دررابطه با اونا اطلاعات زیادی ندارم. می تونه با یه search تو شبکه با نامmarine gas turbine اطلاعات مورد نیازتون رو بدست بیارید. اگه بازم نشد باهم دنبالش می گردیم! موفق باشید!;)

گیربکس وسیستمهای جانبی- قسمت دوم گیربکس وسیستمهای جانبی- قسمت دوم گیربکس داخلی و اتصال اون به شفت موتور ........................................................................... محل قرار گیری گیربکس داخلی درون هسته موتور هستش و برای انتقال دوران از شفت موتور به گیربکس خارجی بکار میره وکلا سه...

سلام دوست عزیز خسته نباشی! دررابطه با سیکلهای نیروگاهی اطلاعاتم در حدمقدماتی هستش . مقداری اطلاعات دررابطه با خود توربینهای گازی از نظر ساختمان - مواد مورد استفاده درساخت و تکنولوژی ساخت و ملاحظات طراحی و ... دارم که البته مقداری از اونها رو اینجا برای دوستان بیان می کنم والبته حتما توی این...

گیربکسها و سیستمهای جانبی -قسمت اول گیربکسها و سیستمهای جانبی -قسمت اول سلام! درابطه با بخشهای اصلی توربین گاز و موتورجت مثل کمپرسور- توربین و محفظه احتراق خیلی مختصر بحث کردیم که ان شاءا... بحثهای تکمیلی رو ادامه میدیم! دوستان اگه صفحات اول این تاپیک رو ملاحظه کرده باشن دررابطه با گیربکس ها...

توربینهای گازی دریای یا Marine از نوع توربینهای گازی هستن که فقط برای تولید قدرت مورد استفاده قرار میگیرن و کارشون به حرکت درآوردن پروانه کشتی هستش!شبیه به اون چیزی که تو نیروگاهها برای تولید برق و به جرکت درآوردن ژنراتور بکار میرن!

سلام! انگار این تاپیک داره یه رقیب برای تاپیک توربینهای گازی میشه! خوب جای بسی خوشحالیه که این تاپیک هم درست شد! موفق باشید!;)

سلام دوست عزیز! از کجا فهمیدین من بابا شدم ها؟؟ ممنون از عکس قشنگتون!

سلام! تا اونجایی که من میدونم باید فایلتون رو اگه حجم زیاد زیاد نباشه ضمیمه یه پست کنید تا آپلود بشه! در ضمن به امید خدا از امروز با بحثهای جالب تر در مورد موتورجت کارمون رو ادامه می دیم! موفق باشید!