نتایح جستجو

فرقی نمیکنه که بنویسه c یا lnc جفتشون یه مقدار ثابت هستند نوشته lnc تا بتونه با اون ln الفا یکیش کنه

راستش لاک مکانیکی رو باید ببینی تا متوجه بشی دقیقا چیه مثلا ***یونر نباید قبلا از بریکر باز بشه (بجز شرایط خاص) این ***یونرها یه لاک الکتریکی دارن اینطوری که یه بوبین یه پین رو جلوی اهرم ***یونر میزاره تا باز نشه بجز این بوبین یه پین(یه فلز کوچیک) هم جلوی اهرم ***یونر رو میگیره تا باز نشه این...

گفته که بار خازن 4kv هستش پس سیم پیچ سوم اونی هست که به load متصله

خواهش میکنم نه ks موتور رو به حرکت نمیاره وقتی ks بسته میشه برق تا بالای کنتاکت باز LS میرسه(تو هر ایستگاهی باشه LS اون ایستگاه تحریک میشه) با تحریک LS تایمر شروع به کار میکنه و فرمان حرکت میده به ایستگاه بعد که میرسه کنتاکت بسته LS ایستگاه کنتاکتوری که تا حالا داشته کار میکرده رو قطع میکنه

در مورد مشکل اول که گفتین بله حق با شماست اون ks که اول مدار کشیدم و گفتم فکر کنید نیست برای رفع این مشکل هست. مشکل دوم حق باشماست اشتباه کرده بودم-هر ده هزار سال یه اشتباه میکنم اونم اینجا بوده:smile: مدار شما رو نتونستم خوب نگاه کنم.راستش عکس کوچیکه من اسم کنتاکتها و کنتاکتورهارو نمیتونم...

خواهش میکنم راستش این عکس شما کیفیتش خوب نیست من خوب نمیتونم اسم کنار کنتاکتورها و کنتاکتهارو تشخیص بدم. این چیزیه که من الان کشیدم. البته قسمت STOP رو نزاشتم که خودتون بهش فکر کنید. شما اون KS رو روش خط بکشید-فرض کنید مستقیم اومده و از اون کنتاکت رد نشده ولی این مدار که میبینید درسته(بنظرم...

بنده مهندس نیستم. اوکی ظاهرا من منظورمو درست نتونستم بیان کنم. من میدونم میکروسوییچ چیه و کارش چیه و کجا ها نصب میشه. من میگم شما فرض کن این ریل داره حرکت میکنه تو ایستگاه B ایستاده اپراتور پای دستگاه بنا به هر دلیلی میخاد که خط رو خاموش کنه-یعنی ریل تو ایستگاه B بمونه تا دفعه بعد که نیاز شد...

سلام مهندس شما خیلی کنتاکتور استفاده نکردی؟ از این بهتر هم میشد طراحیش کرد فکر کنم. بعد شما میگید که یه stop هم تو مسیر بزاریم تا بشه فرمان قطع داد. شما فرض کن قطار تو ایستگاه هست و ما بخواهیم متوقفش کنیم. مثلا ایستگاهی که LS1 یا LS2 تحریک شدن شما دستت رو که از روی شاسی STOP برداری مدار شروع...

در تکمیل فرمایشات دوستانم روی پلاک موتور کمترین ولتاژی که نوشته میشه ولتاژ تحمل سیم پیچ اگه نوشته باشه 380/220 یعنی سیم پیچ میتونه 220 رو تحمل کنه پس این موتور اصلا نباید مثلث وصل بشه اگه نوشته 660/380 یعنی سیم پیچش میتونه 380 ولت رو تحمل کنه شما هم میتونی ستاره هم میتونی مثلث ازش استفاده کنی

اخه 23 مگاوات که یه کابل خروجی نمیشه این حداقل 5 تا فیدر بیست کیلو ولت میخواد

سلام به دوستان عزیز چنتا نکته رو خواستم خدمت دوستان عرض کنم. کلا تو شرکتهای کوچیک مصاحبه خیلی روال مشخصی نداره و نباید انتظار داشته باشید اگه مثلا شرکت الف از شما اینطوری مصاحبه کردن جاهای دیگه هم برید از شما اینجور سوال کنن-من خیلی از این شرکتها رفتم و هنوز هم قراره بهم زنگ بزنن:smile: ولی...

لاپلاس نیست؟ من دیدم که لاپلاس رو اینجوری هم بنویسن

سلام دوستان چاکرم یه پارامتری روی پلاک تجهیزات قدرت هست به اسم BIL که با KV بیان میشه این پارامتر یعنی چی؟ مثلا برای یک بریکر 400KV این رو میبینیم BIL:1425-1050-610KV یا برای یک بریکر 230KV BIL:395-950 روی ترانس قدرت و خیلی تجهیزات دیگه هم این پارامتر رو میبینم این پارامتر چی رو بیان میکنه؟

مرسی فوق العاده توضیح دادین واقعا عالی بود

سلام من سوالهاتون رو بلد نیستم یاعلی

سلام یکی از اضافه ولتاژهای گذاری شبکه بخاطر کلید زنی هست که بهش میگم اضافه ولتاژهای ناشی از کلید زنی میخاستم بدونم علت بوجود اومدن این اضافه ولتاژ چیه و به چه عواملی بستگی داره؟

یه چیزی شنیدم شاید برا شما هم جالب باشه تو ریاضی اعداد موهومی قبل از اعداد منفی پذیرفته شدن یعنی یه زمانی بوده که اعداد موهومی مورد استفاده بوده ولی اعداد منفی هنوز پذیرفته نشده بودن و مثلا وقتی تو یه سوال به 15-10 بر میخوردن این رو نمینوشتن منفی پنچ باقی میذاشتنش به صورت 15-10

معادله دیفرانسیل خطی مرتبه اول رو حل کرده

بسلامتی ایشالا-دمتونم گرم

نه دو صفحه پیش یه عکس گذاشته این بنده خدا من از رو اون نگاه میکردم دیروزم که سوالهای ازمون رو بچه ها اپلود کردن-دمشونم گرم- کیفیت عکسی که از سوالهاش گرفت بود پایین بود من نگاه کردم دیدم کیفیتش پایینه دیگه نگاهشون نکردم