حدود یک قرن از ساخت کانال پاناما می‌گذرد که با اتصال دو اقیانوس اطلس و آرام، تحولی در حمل و نقل دریایی ایجاد کرد. آیا می‌دانید این سازه عظیم چطور با فناوری یک قرن پیش ساخته شد؟
مردم اطراف اسکله جمع شده‌اند تا بتوانند عبور اولین قایق‌ها از کانال پاناما را تماشا کنند
در این تصویر می‌توانید یک بیل بخار را ببینید که برای کندن از آن‌ها استفاده می‌شد. همچنین ماشین‌های خاکبرداری فرانسوی که برای ساخت کانال مورد استفاده قرار گرفته بودند و در واقع بیل‌ها روی آن‌ها سوار می‌شدند. این تصویر مربوط به دسامبر سال 1904 است.
رییس‌جمهور وقت آمریکا، تئودور روزولت در زمان ساخت کانال پاناما در حالی که بیل بخار را چک می‌کند، او قهرمان پروژه کانال پاناما است. دیدار از کانال پاناما او را تبدیل به اولین رییس‌جمهور آمریکا ساخت که سفرهای فرامرزی انجام می‌داد.
در این تصویر هم می‌توانید رییس‌جمهور روزولت را روی قطار در لباس سفیدرنگ ببینید. این تصویر متعلق به ماه نوامبر سال 1906 است و روزولت در حال بازدید از گروه‌های آمریکایی در منطقه کانال پاناما است.
این یک نمای جزیی از ساخت کف سد بالایی گاتون کانال پاناما است که دیواری را نشان می‌دهد که برج‌های دیوارمانند و ساختار مجراهای زیرین را نشان می‌دهد. این عکس متعلق به دسامبر سال 1909 است.
این تصویر که در اول فوریه سال 1911 گرفته شده است، نشان می‌دهد که پاناما همچنان در حال ساخت است. در این تصویر عکاس رو به شمال سدهای بالایی گاتون و فوربی واقع در پاناما را پیش رو دارد.
ژانویه سال 1912 و ساخت کانال پاناما همچنان ادامه دارد. در این تصویر می‌توانید سدهای میرافلور، تیرهای بالابر و همچنین دیواره غربی کانال را ببینید.
گروهی 150 نفره از مردان می‌کوشند با دست مسیر عبور را تغییر بدهند. این تصویر در ژانویه سال 1912 در منطقه کانال پاناما گرفته شده است.
در این تصویر می‌توانید سدهای پدرو میگوئل را در کانال پاناما ببینید که در حال ساخت است. این تصویر 6 ماه بعد از عکس قبلی، یعنی در ژوئن 1912 گرفته شده است. کانال پاناما در آن زمان 352 دلار هزینه برداشت و برای ساخت آن از 40 هزار کارگر استفاده شد که همگی تحت مدیریت مهندسی به نام جورج واشنگتن ژئوتالز کار می‌کردند.
مردم اطراف اسکله جمع شده‌اند تا بتوانند عبور اولین قایق‌ها از کانال پاناما را تماشا کنند
در این تصویر می‌توانید یک بیل بخار را ببینید که برای کندن از آن‌ها استفاده می‌شد. همچنین ماشین‌های خاکبرداری فرانسوی که برای ساخت کانال مورد استفاده قرار گرفته بودند و در واقع بیل‌ها روی آن‌ها سوار می‌شدند. این تصویر مربوط به دسامبر سال 1904 است.
رییس‌جمهور وقت آمریکا، تئودور روزولت در زمان ساخت کانال پاناما در حالی که بیل بخار را چک می‌کند، او قهرمان پروژه کانال پاناما است. دیدار از کانال پاناما او را تبدیل به اولین رییس‌جمهور آمریکا ساخت که سفرهای فرامرزی انجام می‌داد.
در این تصویر هم می‌توانید رییس‌جمهور روزولت را روی قطار در لباس سفیدرنگ ببینید. این تصویر متعلق به ماه نوامبر سال 1906 است و روزولت در حال بازدید از گروه‌های آمریکایی در منطقه کانال پاناما است.
این یک نمای جزیی از ساخت کف سد بالایی گاتون کانال پاناما است که دیواری را نشان می‌دهد که برج‌های دیوارمانند و ساختار مجراهای زیرین را نشان می‌دهد. این عکس متعلق به دسامبر سال 1909 است.
این تصویر که در اول فوریه سال 1911 گرفته شده است، نشان می‌دهد که پاناما همچنان در حال ساخت است. در این تصویر عکاس رو به شمال سدهای بالایی گاتون و فوربی واقع در پاناما را پیش رو دارد.
ژانویه سال 1912 و ساخت کانال پاناما همچنان ادامه دارد. در این تصویر می‌توانید سدهای میرافلور، تیرهای بالابر و همچنین دیواره غربی کانال را ببینید.
گروهی 150 نفره از مردان می‌کوشند با دست مسیر عبور را تغییر بدهند. این تصویر در ژانویه سال 1912 در منطقه کانال پاناما گرفته شده است.
در این تصویر می‌توانید سدهای پدرو میگوئل را در کانال پاناما ببینید که در حال ساخت است. این تصویر 6 ماه بعد از عکس قبلی، یعنی در ژوئن 1912 گرفته شده است. کانال پاناما در آن زمان 352 دلار هزینه برداشت و برای ساخت آن از 40 هزار کارگر استفاده شد که همگی تحت مدیریت مهندسی به نام جورج واشنگتن ژئوتالز کار می‌کردند.
