نتایح جستجو

بیس طراحی پالایشگاه های قدیمی بر اساس تولید حداکثر نفت سفید یا کروسینه چون در گذشته مصرف نفت سفید خیلی بالا بود و اتومیبل ها اینقدر کم بودن که احتیاجی به تولید حداکثر بنزین نبود

تو خجالت نمیکشی؟ عمه چرا من هر پستی از حـــامد میبینم این دوتا (*زهره*, لوسیفر) زیرش تشکر کردن؟:whistle: حتی پستای غیر مفید !البته حـــامد پست مفیدی نداره!!!!! :d

http://www.www.www.iran-eng.ir/showthread.php?p=2255559#post2255559

ادامشو بخون http://www.www.www.iran-eng.ir/showthread.php?p=2255559#post2255559

میخواستم اول تاپیک و تو گفتگوی ازاد بزنم ولی دیدم یکم بحث تخصصیه گفتم تو تالار خودمون بحث بشه بهتره وگرنه من دوس ندارم این بحثها اینجا مطرح بشه یه زمانی بنزین 87 رو هم ok نمیکردن حالا به جایی رسیدیم که دیروز بنزین اکتان 85.5 ok شد

آره دکتر مشکل بنزین و حل کرد دست مریزاد

یک نکته دیگه هم بگم چون LSRG تصفیه نشدست و مستقیما از برج تقطیر گرفته میشه حاوی مقادیر فراوانی ترکیبات گوگردی است 1- باعث تولید SOx میشه و آلودگی هوارو افزایش میده 2- در زمستان بعلت وجود بخار آب در اگزوز ماشین تولید اسید سولفوریک و باعث خوردگی و سوراخ شدن اگزوز میشه

دقیقا همینی هست که میگی

یه توضیح بدم بنزین خروجی از واحد تبدیل کاتالیستی platformate هست که اکتانی حول و حوش 100 داره به platformate ترکیباتی اضافه میشه که تا اکتانش رو به حد مجاز برسونه در گذشته تترااتیل سرب و در گذشته نه چندان دور MTBE ولی در دنیا معمولا از آلکیلیت که تولید واحد آلکیلاسیون با خوراک LSRG هست استفاده...

اون بخاطر ماهیت بنزینه تو امریما قوانینی هست که مقدار بنزن باید از یک حد مجاز کمتر باشه وگرنه اجازه ورود به بازار و نمیدن

اکتان تولوئن 120 هست اگه اضافه بشه اکتان بالا میره ولی اصلا اقتصادی نیس حداقل تو ایران این کارو نمیکنن

به به سلام چطوری؟ http://www.www.www.iran-eng.ir/showthread.php?p=2254908#post2254908

http://www.www.www.iran-eng.ir/showthread.php?p=2254908#post2254908

خب که چی؟

[IMG]

[IMG]

[IMG]

[IMG]

[IMG]

nano catalyst نانو کاتالیست