ضرر دهی شرکت های خودرو بیشتر به خاطر فروش در کشور های دیگه هست نه داخل
اگه قیمت های در کشور های دیگه با داخل تفاوت زیادی نکنه مطمئن بشید که سود دهی زیادی دارند
ولی در کشور های دیگه به خاطر رقابت زیاد امکان افزایش قیمت وجود نداره
خودرو سازها موقعی به خودشون میان که رقیب داشته باشند و البته مسئولان کشور هم علاقه به استاندار رسید ن خودروها به سطح جهانی داشته باشند
یکی از راه های اون هم کم کردن گمرکی هست و همین طو.ر وارد کردن ماشین ها واقعا اسنتاندارد