نتایح جستجو

درست می فرمایید دوست عزیز. ولی در مورد مهندس اصلی . فکر میکنم با پاس کردن کل اون واحد هایی که نظام مهندسی ، مخصوصا دروس ستاره دار که مشخص شده (اکثر واحداشو مهندس جامدات پاس کرده)میتونه به مهندس اصلی تبدیل بشه. تو یکی از بنداش همچین چیزی نوشته بود دقیقا یادم نیست.در مورد اون فایل پی دی افی که...

قربون تاپیک برم . روزی یه دونه پست هم رد و بدل نمیشه :D

سلام انیشتن

سلام . به نظر من کلا دروسی که فرمولی هستن راحت تر میشه جواب داد تا دروسی که تحلیلی هستن. تو درسی مثل اجرا آدم میدونه هرچی هست همین فرمول هست و اگه فرمول رو حفظ باشه فقط باید جایگذاری کنه ولی تو دروس تحلیلی مثل دینامیک ماشین آدم باید کلی فکر کنه و تجزیه تحلیل کنه تا به جواب برسه . یه جورایی به...

سلام به نظر من کلا دینامیک ماشین رو بی خیال شو . چون تستاشو نمیشه زد . ولی طراحی اجزا راهیان فوق العاده هست.

سلام . ببین نظام مهندسی کلا 2 جور مهندسی داره . یکی مهندس اصلی و یکی مهندس مرتبط. کسایی که طراحی جامدات پیوسته خوندن مهندس مرتبط به حساب میان . و کسایی که تاسیسات و سیالات خونده باشن مهندس اصلی به حساب میان . حالا کسی که مهندسی مکانیک جامدات کارشناسی پیوسته خونده باشه میتونه با پاس کردن چند تا...

بودجه بندی ریاضی - آقاسی بودجه بندی ریاضی - آقاسی

سلام . من که همون موقع گفتم اصلا سمت ترمو 2 نرو . اکثر سوالات ترمو از ترمو 1 میاد . سوالاتش هم نسبت به سیالات و انتقال راحت تره. موفق باشید ;)

سلام . دیگه وقتی اینا رو متوجه نشدی کتابی بهتر از خود مریام نیست.

به نظر من کلا باکس سیالات مفهومیه . زیاد فرمول نداره. در مقایسه با جامدات ، سیالات مفهومی تر و بدون فرمول تره . که اگه آدم خوب متوجه بشه میتونه هر سوالی رو جواب بده ولی باکس جامدات فرمولش بیشتره فقط کافیه یه فرمول رو آدم فراموش کنه کل سوال رو نمیتونه جواب بده. یه نکته دیگه هم اینکه کتاب راهیان...

من امروز به طور اتفاقی رفتم یه کارخونه مصاحبه کردم. قبولم هم کردن.گفتن از شنبه بیا سرکار. بعد کلی فکر کردم به این نتیجه رسیدم که نرم سرکار بشینم واسه ارشد بخونم. امیدوارم آخر قبول شم تا حسرت کاری که از دست دادم رو نخورم . :(

سلام. این که شما می فرمایید باید به همه جا مسلط بود ، درست ولی اولا الان وقت کمه نمیشه همه جا رو خوند و در این مواقع منطق میگه که آم جاهایی رو بخونه که احتمال تست اومدنش بیشتر باشه.دوما طراح سوال هم میاد از جاهایی سوال طرح میکنه که مهمتر باشه یعنی وقتی از مبحث طناب و کابل تو استاتیک تو این 8 سال...

به نظر من کلا قید ترمو 2 رو بزن. چون بیشتر سوالات ترمو از ترمو 1 میاد و ترمو 2 هم سخت تره نسبت به ترمو 1 .

با تشکر از سایت www.mechedep.com

کنترل در این بخش حد بهره و حد فاز، خطای حالت ماندگار و خطای گذرا، مکان هندسی ریشه‌ها همواره مورد سوال قرار گرفته اند.در درس کنترل به طور مشخص نمی‌توان مبحثی را ذکر کرد و گفت که سوال طرح شده فقط از این مبحث می‌باشد.برای درس کنترل تسلط کافی داشتن به بیشتر مباحث ضروری است .

دینامیک ماشین درجات آزادی : تقریبا در هر سال یک سوال به طور معمول از این بخش امده است . تست های این قسمت معمولا سخت هستند و پاسخگویی به آنها معمولا به دلیل جا انداختن نکات ریز و موارد دیگر دشوار است ، چرا که شمردن لینک ها و مفصل ها ، همچنین تشخیص نوع مفاصل و درجات آزادی آنها ممکن است با خطا...

ارتعاشات ارتعاشات سیستم‌های یک درجه آزادی : در چندین سال گذشته در هر سال حداقل دو تست از این بخش آمده است که به طور معمول یکی شامل یافتن فرکانس طبیعی است و دیگری مربوط به ارتعاشات اجباری یک سیستم یک درجه آزادی است. ارتعاشات اجباری و آزاد سیستم‌های دو درجه آزادی و چند درجه آزادی : از این بخش...

دینامیک سینماتیک : از این بخش به طور معمول در هر سال یک تا دو سوال آمده است، شناخت روابط شتاب و سرعت و جابه‌جایی می تواند ما را در پاسخ‌گویی به این سوالات بسیار کمک کند . دینامیک صفحه‌ای ذرات : از این قسمت هم به طور معمول یک تا دو سوال در هر سال آمده است . که می توان این سوالات را از روش...

ریاضی 2 - جبر خطی و هندسه تحلیلی : مباحث زیادی در این قسمت وجود دارد که میتوان با خیال راحت از آنها صرف نظر کرد.مطالعه مقادیر ویژه و بردارهای ویژه از این قسمت کافیست.در چند سال اخیر سوالی از این مبحث طرح نشده است. 2- توابع چند متغیره : حدود 16% تست های سالهای گذشته رشته مکانیک از این مبحث بوده...

ریاضی 1 از مباحث زیر سوالی مطرح نشده است: تمامی توابع( شامل مثلثاتی ، نمایی، لگاریتمی و...)،رسم نمودار،مقاطع مخروطی 2- حد : پاسخ گویی به اکثر این سوالات به سادگی و با اطلاعات دبیرستان ممکن بوده است. تنها ابهام جدید ابهام نمایی است. از مباحث زیر در چند سال اخیر سوالی مطرح نشده است: مجانب،...