مهمترين آسيبهاي مطرح در تماس چرخ و ريل، سايش و خستگي تماس غلتشي ميباشند
انتخاب جنس چرخ و ريل، بر مبناي سايش چرخ صورت ميگيرد، بنابراين، نرخ سايش چرخ بيشتر از ريل بوده و اين امر منجر ميشود كه سايش سطح چرخ، ريزتر كهاي سطحي ايجاد شده در اثر خستگي تماس غلتشي را از بين ببرد، ولي در سطح ريل اين...