نتایح جستجو

  1. F

    مشاعره با لغات تخصصی مهندسی مکانیک (کلیه گرایشها)

    surface tension کشش سطحی این بازی رو دوست دارم!
  2. F

    وضعيت درآمد رشته مكانيك

    جواب دو جنبه داره اگه درآمد میخای کارای دیگه هم میشه کرد اگه از مهندسی مکانیک میخای پول در بیاری بازم خیلی عجیب نیست به این درآمد رسیدن. کافیه یه کم خلاقیت داشته باشی و حس بازاریابی قسمت دوم سوالتون یه کمی اهانت به شعور من و دوستانه. علاقه پول رو نمیشناسه. من از اول دبیرستان دنبال توربین بودم!
  3. F

    شیراز یا صنعتی اصفهان؟

    تابلو ملت از شماره دانشجوییاشونا! ورودی 85!شیراز! شما بهت فشار اومده بزار به بقیه هم خوب فشار بیاد چیکارش داری. جدا از شوخی اون قضیه قبول نداشتن رو قبول ندارم شیراز اعتبار بهتری داره چه بین المللی و چه داخلی
  4. F

    سوال خودرویی داری بپرس!!

    سلام اولا اینکه وابسته به زمان تولید و سازنده بدنه سیلندر یا همون بلوک سیلندر متفات هست . هم از نظر مواد و هم از نظر فرایند تولید.زمانی بود که بدنه سیلندر چدنی بود. کم کم الیاژ الومینیم وارد کار شده. امروز خیلی از بلوک ها به فرم الیاژ الومینیم هست. البته با خلوص خیلی بالاتر و در ماشین های مدل...
  5. F

    توان و گشتاور موتور ؟؟؟؟

    سلام و خسته نباشید اول از همه به مشخصات فنی دو یا سه موردی که مقایسه کردید برسیم تا بعد: پراید 1323 سی سی و 103 نیوتن متر کشتاور 206 با موتور TU3A و حجم 1366 سی سی 118 نیوتن متر رانا هنوز موتور مشخصی نداره و با توجه به استفاده از پلتفرم 206 احتمال استفاده از موتور های خانواده TU و یا EF4 داره...
  6. F

    اصول نصب پمپ زمینی

    سلام پمپ سانتریفیوژ بسته به میزان حساسیت کاری دارای شرایط نصب عمومی و تخصصی است. برای صنایع پتروشیمی و نفت میتونید به استاندارد API 619 مراجعه کنید. در حالت کلی بالانس بودن محل نصب پمپ و الکتروموتور آن با توجه به استاندارد انجام میشه. نوع بیس یا پایه ی مورد استفاده و همینطور شاسی هم تعیین شده...
  7. F

    پیشرانش یا آیرودینامیک ؟یا دیگر گرایش ها؟

    نمیدونم الان به دردتون میخوره بعد از 2 ماه یا نه گرایش های هوافضا در ایران ایرودینامیک-پیشرانش-سازه- دینامیک پرواز- جدیدا گرایش فضا در حالت کلی هوافضا ذاتا به سمت مسایل نظامی گرایش پیدا میکنه و همه ی دنیا اینو میدونن(در نتیجه عزیزانی که میگن هوافضا پذیرش نمیدن یه جورایی چرته!) اگر بین دو گرایش...
  8. F

    پیشرانش یا آیرودینامیک ؟یا دیگر گرایش ها؟

    نمیدونم الان به دردتون میخوره بعد از 2 ماه یا نه گرایش های هوافضا در ایران ایرودینامیک-پیشرانش-سازه- دینامیک پرواز- جدیدا گرایش فضا در حالت کلی هوافضا ذاتا به سمت مسایل نظامی گرایش پیدا میکنه و همه ی دنیا اینو میدونن(در نتیجه عزیزانی که میگن هوافضا پذیرش نمیدن یه جورایی چرته!) اگر بین دو گرایش...
  9. F

    شرود در پره های توربین( کمک)

    سلام ماشاالله چقدر توپ شما پر هست شرود در توربین های بخار بیشتر استفاده میشه علتش چیه؟ با افزایش طول پره ی توربین یا کمپرسور یا فن میزان deflection اون در اثر نیروهای وارده بهش و همینطور نیروی گریز از مرکز زیاد میشه. حتما میگید که گریز از مرکز چیکاره است؟! وقتی سراغ تنهشهای وارده به پره میرید...
  10. F

    توربین گاز

    سلام اگر بفرمایید چه مطلبی رو میخاید متشکر میشم.خوشبختانه یا متاسفانه بحث در مورد توربین های گازی بسیار گسترده است. به دلیل گسترش CFD و استفاده ی شرکتهای خارجی از تست های متعدد و سالها تجربه ی اونها به مواردی دست پیدا کردن که ما ممکنه 10 سال دیگه توی کتابها بخونیم. منبع مفید در مورد توربین های...
  11. F

    علت محدودیت حجم سیلندر در سیکل اتو

    دوست عزیز اینها محدودیت نیستن. درواقع معیار سنجش هستن.نسبت ها وابسته به نوع خودرو فرق میکنه و صرفا معیاری برای مقایسه هستن و ارتباط زیادی با سیکل اتو نداره. هر چند که با پیشرفت علم این نسبت ها باعث شدن که انتظار ما از یه سواری حدودا بین 60 تا 110 اسب به ازای هر تن وزن خودرو باشه. این عدد برای...
  12. F

    توربین گاز

    سلام ایرفویل پایه ی مورد استفاده در توربو ماشین ها رو میتونید توی نرم افزار هایی که پیوست کتاب اصول پیشرانش Mattingley هست پیدا کنید. البته توی خود کتاب هم ازشون اسم میبره. صرفا 2 نوع ایرفویل رو اسم میبره.نکته اساسی اینه که مقطع توربین ها و کمپرسورها دیگه به صورت استاندارد نیستن. با توجه به نیاز...
  13. F

    توربین بادی

    سلام در مورد نوع توربین بادی که توی پست اول هست : این توربینا وقتی که شدت باد زیاد نیست(در مقابل اون مقداری که برای توربین های پره ای معمولی نیاز هست) استفاده میشه. تحقیقات نشون میده میتونه بازدهی رقابتی با انواع سلف خودش داشته باشه. موفق باشید.
  14. F

    علت محدودیت حجم سیلندر در سیکل اتو

    راستش تا امروز در مورد محدودیت حجم سیکل اتو چیزی نشنیده بودم. موتور احتراق داخلی با حجم 16 لیتر هم داریم!(موتور های دهه 20 یا 30 رو نگاه کنید)
  15. F

    سوال خودرویی داری بپرس!!

    سلام ببخشید که یه کاره میپرم وسط حرهاتون Adaptive Cruise Control به مجموعه ای اتلاق میشه که بنز اولین بار با ترکیب سیستم کروز کنترل و 2 رادار برد کوتاه و برد بلند اقدام به ایجاد تغییر رفتار در کروز کرد. توی این سیستم که کارهاش توی سالهای 2005 حدودا اولین بار عمومی شد با استفاده از یک جفت رادار...
  16. F

    مکیدن هوا به واسطه سازه مخروطی

    سلام خسته نباشید. وقتی سازه شما بلند باشه خود این کار به راحتی به دلیل تغیییر ارتفاع انجام میشه. ضمنا لزومی به چند صد متر ارتفاع نیست. 100 متر هم کار رو انجام میده. سازه مخروطی هم نیاز نیست. یه لوله ی ساده هم باز این کار رو انجام میده. فقط کافیه شما یه مساحت رو زیر شیشه قرار بدید تا پدیده گلخانه...
بالا