نمایشگاه خودروهای اسپرت و کلاسیک باشگاه

[prp-e]

سلام.

در این تاپیک قصد دارم عکس اتومبیل های مورد علاقم رو ارسال کنم. ممنون میشم نظرتون رو هم بدونم

-------

لامبورگینی میورا - Lamborghini Miura

از اولین گاوهای وحشی ایتالیایی! بدون شک این خودروی دهه 60ی یکی از بهترین سوپر اسپرتهای تاریخ به شمار میرود. در حال حاضر تنها 10 دستگاه از این خودرو موجوده که یکیش هم در کشور خودمون هست.



​

 

[prp-e]

پونتیاک ترنس ام - Pontiac Trans-am

این خودرو در طول دهه های 70 و80 ساخته شده و از بهترین انتخابهای موجود برای کلاسیک بازها هست. کثرت تعداد ، آسان بودن تعمیرات و در دسترس بودن قطعات (نو و اوراقی) این ماشین رو به یکی از بهترین کلاسیکها تبدیل کرده. در حال حاضر میشه یکی از این پرنده های آتشین آمریکایی رو به قیمتی بین 30 تا 100 میلیون تومان در بازار کلاسیک ایران خریداری کرد .
قیمت های بین 80 تا 100 میلیون برای نمونه های کلکسیونی هستند (چون این نمونه ها معمولا 10-15 سال و یا بیشتر خوابیدند).

​

 

[SH.Aghighi]

عالیه...جدیدترین لامبورگینی دیدید؟!!!!

 

[prp-e]

مرسدس بنز 300 اس ال (گالوینگ) - Mercedes Benz 300SL Gullwing

این خودروی دهه 50 و 60ی ، نخستین سوپر اسپرت با دربهای خفاشی (گالوینگ) به شمار میرود. گالوینگ به معنای دربهای بازشونده رو به بالا هستند. در واقع از ترکیب دو عبارت Gull به معنای خفاش و Wing به معنای بال هستند. این نوع درب در سایر سوپر اسپرتهای کلاسیک مثل لامبورگینی کانتاش نیز مشاهده می شود. این خودرو در تعداد کمی تولید شده و در ایران نیز یک یا دو دستگاه بیشتر وجود ندارد. با این حال نمونه های کیت-کار (موتور و شاسی یک خودرو با بدنه خودروی دیگر) از این خودرو را به وفور میتوان یافت.​

 

[prp-e]

عالیه...جدیدترین لامبورگینی دیدید؟!!!!

همون Egoista ؟ طراحی خوبی داره ولی به نظرم طراحی کنونی لامبورگینی بخصوص در مورچیالاگو و اونتادور بسیار بهتر هست

 

[prp-e]

فولکس واگن بیتل - Volkswagen Beetle

این خودرو ، از سال 1938 تا 1995 با این طراحی ولی تغییرات فراوان تولید شد. پیشرانه و دیفرانسیل عقب بودن خودرو شتاب خوبی رو برای این خودرو به ارمغان آورده است. این خودرو در نمونه های 1303 و 1600 سی سی موجود هستند. در کشور ما نیز این خودرو به تعداد بسیار زیادی وجود دارد و به نوعی از لحاظ کثرت تعداد با پراید برابری میکند!!!.
نمونه های سالم و خوب این خودرو که تغییری نداشته اند با قیمتی بین 3-8 میلیون تومان و نمونه های بازسازی شده با قیمتی بین 15-30 میلیون و همچنین نمونه های کلکسیونی این خودرو با قیمتی بالای 50 میلیون تومان قابل خریداری هستند. همچنین بدنه بیتل توسط 15 پیچ در نمونه های دهه 60 و 70 و 18 پیچ در نمونه های 80 و 90 به شاسی وصل شده و همین سهولت باز کردن بدنه باعث شده خودروهای زیادی روی شاسی و موتور این خودرو تولید شوند. برای مثال فراری دست ساز ایرانی هم یک بیتل با بدنه فراری بوده است!​

 

[SH.Aghighi]

همون Egoista ؟ طراحی خوبی داره ولی به نظرم طراحی کنونی لامبورگینی بخصوص در مورچیالاگو و اونتادور بسیار بهتر هست

درسته..................

 

[prp-e]

سیتروئن ژیان - Citroen Dyane

این خودرو ، پس از تجربه ناموفق 2CV یکی از موفق ترین تجربیات سیتروئن و رقیب سرسخت فولکس بیتل و رنو4 بود. این خودرو توسط سایپا در کشورمان نیز تولید شده است. این خودرو تعداد زیادی در جهان موجود است ولی عموما وضعیت خوبی ندارند. سیستم موتور این خودرو مانند بیتل هواخنک بوده و فاقد رادیاتور است. شاید با هزینه کردن بین 5- 12 میلیون تومان بتوانید یک ژیان بازسازی شده برای خودتان دست و پا کنید. توجه کنید بعضا روی این خودرو موتور رنو سوار شده که اصلا توصیه نمی شود. البته ژیان در مدلهای مختلف مانند مهاری نیز تولید شده است.​

 

[prp-e]

فراری 308 - Ferrari 308

یکی از اسبهای سرکش ایتالیایی و متولد دهه 80. بدون شک این خودرو یکی از بهترین سوپر اسپرتهای تاریخ به شمار میرود. در حال حاضر زیر 100 عدد از این خودرو در جهان وجود دارد. همچنین این خودرو موتور عقب-دف عقب است و همین باعث میشود شتابی بسیار بالا داشته باشد. ​

 

[prp-e]

پورشه 911 - Porshche 911

یکی از سوپر اسپرتهای آلمانی. طراح این خودرو فردیناند پورشه ، طراح فولکس بیتل بوده است و از شباهت بین این دو خودرو میتوان حدس زد که یک نفر یا یک استودیو این خودرو را طراحی کرده است. این خودرو 600 اسب بخار قدرت دارد و برای مدلهای دهه 70 این مقدار دقیقا مثل 2000 اسب بخار امروزه است. این خودرو ابتدا با نام 901 وارد بازار شد اما چون نوع نام گذاری X0Y توسط پژو به کار گرفته شد خیلی زود به 911 تبدیل شد. مدلهای 2012 و 2013 این خودرو را میتوان به وفور در خیابانهای کشورهای مختلف (بویژه کشور خودمان) مشاهده کرد اما نمونه در عکس که مربوط به 1977 است را شاید تنها بتوان در موزه ها مشاهده کرد. از این رو قیمت گذاری حتی روی نمونه های کاملا از بین رفته این خودرو هم کاری بسیار دشوار است. در ایران تنها یک نمونه از این خودرو وجود دارد که در تماشاگه خودرو نگهداری می شود.​

 

[امیرحسین.]

اینا چین کلاس تو پرایده

 

[eti68]

...

 

[prp-e]

لامبورگینی کانتاش - Lamborghini Countach

این یک خودروی دهه 70 و80ی است. یکی از بهترین های گاو وحشی ایتالیایی بدون شک همین خودرو است. این مدل ، بعد از میورا معرفی شد و اولین مدل لامبورگینی با دربهای گالوینگ بود. پیشرانه این خودرو 12 سیلندر بوده و بدون شک میتوان لقب بهترین سوپر اسپرت دهه 80 را به این خودرو داد. در حال حاضر تعداد کثیری از این خودرو در جای جای جهان وجود دارد و همین باعث شده تا با قیمت یک اونتادور بتوان یکی از این اعجوبه ها را نیز تهیه کرد! در ایران تنها یک نمونه و آن هم در تماشاگه خودرو موجود است.​

 

[prp-e]

مرسدس بنز کلاس کا - Mercedes Benz K Class

رودستر ها و کوپه های مرسدس بنز که در دهه های 20 و 30 و 40 میلادی تولید شدند. این خودرو را میتوان بدون شک یکی از زیباترین کلاسیک های موجود در بازار ایران و جهان دانست. البته یافتن هر مدلی از این خودرو کار ساده ای نیست. مدل اسپرت 500K تنها یک نمونه در جهان داشته که در کشور خودمان است و خودروی محمدرضا پهلوی بوده است. مدارکی موجود است که مدل موجود در ایران ، جرقه اختراع اتوبان را در ذهن راهسازها زده است (آن هم بخاطر نوع لاستیکش). میتوان مدلهایی مانند 540K را دید که بیشتر برای جشنهای عروسی کرایه داده می شوند. این خودرو ارزش کلکسیونی بسیار بالایی دارد. پس اگر زمانی نمونه بازسازی شده ای دیدید ، شک نکنید که ارزش خرید یا تعویض با مازراتی را دارد!​

 

[prp-e]

ب ام و ئی 21 - BMW E21

اتاق E21 ، اتاقی بود که در کوپه های دهه 70 ب ام و و بخصوص کوپه های سری 3 به وفور استفاده میشد. این کوپه ها عموما با ابعاد کوچک و موتور قدرتمند ساخته میشدند و از جمله مدلهای BMW با این اتاق میتوان به 318 (با موتور 1800) و 320 , 325 و در دهه 80 نمونه های انزکتوری 318i و 316i اشاره نمود. این خودروها در بازارها بسیار زیادند. در کشور خودمان میتوانید با هزینه کردن بین 15-50 میلیون تومان یک نمونه خوب و سالم را خریداری کنید. نمونه هایی که بالای 30 میلیون قیمت دارند ، متعلق به دهه 80 بوده و یا دارای کیت های اسپرت مانند M هستند.​

 

[♥@SH!M♥]

مرسدس بنز کلاس کا - Mercedes Benz K Class

رودستر ها و کوپه های مرسدس بنز که در دهه های 20 و 30 و 40 میلادی تولید شدند. این خودرو را میتوان بدون شک یکی از زیباترین کلاسیک های موجود در بازار ایران و جهان دانست. البته یافتن هر مدلی از این خودرو کار ساده ای نیست. مدل اسپرت 500K تنها یک نمونه در جهان داشته که در کشور خودمان است و خودروی محمدرضا پهلوی بوده است. مدارکی موجود است که مدل موجود در ایران ، جرقه اختراع اتوبان را در ذهن راهسازها زده است (آن هم بخاطر نوع لاستیکش). میتوان مدلهایی مانند 540K را دید که بیشتر برای جشنهای عروسی کرایه داده می شوند. این خودرو ارزش کلکسیونی بسیار بالایی دارد. پس اگر زمانی نمونه بازسازی شده ای دیدید ، شک نکنید که ارزش خرید یا تعویض با مازراتی را دارد!​

ازاین یکی خوشم اومد...

 

[fati24]

...............

 

[طاها حک]

خیلی قشنگ بودن، ممنون.

 

[prp-e]

شورولت کوروت ۱۹۶۹ - Cheverolet Corvette 1969

خودروی دهه ۶۰ی شورلت که از اواسط دهه ۶۰ طراحی فوق را در پیش گرفت و تا به امروز به طراحی این چنینی عرضه میشود. چراغها در این مدل مخفی هستند. همچنین این خودرو یک اسپرت ارزان قیمت خیابانی محسوب میشود.

​

 

[prp-e]

پونتیاک ترنس ام ۱۹۹۹ - Pontiac Trans-am 1999

قبلا نمونه دهه ۸۰ی این هیولای امریکایی رو معرفی کرده بودم و حالا نوبتی هم باشه نوبت نمونه دهه ۹۰ی این خودروست. این مدل از سالهای ۹۱ تا ۹۹ تولید شده و دارای موتور ۸ سیلندر در جلو می باشد. همچنین این خودرو نسبت به سایر همرده های خودش کم مصرف تر بوده ولی در تست ها و مقایسه ها نتایج بهتری رو در شتاب و سرعت نشون داده. تعداد کمی از این خودرو در ایران وجود داره (شاید به علت این که در اون سالها واردات خودرو به ایران کار ساده ای نبوده) و اگر قصد خرید چنین خودرویی رو دارید ، باید کم کم ۸۰ - ۱۰۰ میلیون کنار بگذارید. البته خرید مدلهای دهه ۹۰ی رو برای مصرف روزمره توصیه نمیکنم چون کلا تعمیرکار و قطعاتش یافت نشدنی هست.
​

 

[hanane1]

شورولت کوروت ۱۹۶۹ - Cheverolet Corvette 1969

خودروی دهه ۶۰ی شورلت که از اواسط دهه ۶۰ طراحی فوق را در پیش گرفت و تا به امروز به طراحی این چنینی عرضه میشود. چراغها در این مدل مخفی هستند. همچنین این خودرو یک اسپرت ارزان قیمت خیابانی محسوب میشود.

​

اینو دوس میداشتم

 

[prp-e]

منظورم از تعطیلی ، تعطیلی توسط صاحبش بود . وگرنه من شده وبسایتی با ۵ عضو داشتم (یه انجمن) ولی گردوندمش!

 

[hanane1]

منظورم از تعطیلی ، تعطیلی توسط صاحبش بود . وگرنه من شده وبسایتی با ۵ عضو داشتم (یه انجمن) ولی گردوندمش!

منم بخاطر تایپیکت پست نزدم...
اینو واقعا دوس میداشتم