قوی ترین ماشین برند دوج به اسم چارجر

[Persia1]

به مناسبت صدمین سالگرد فعالیت برند دوج نمونه بروزرسانی شده مدل عضلانی چلنجر و سدان چارجر ترکیب شده اند و یک دوج چارجر جذاب و اجتناب ناپذیر به وجود آورده اند.دوج چارجر ۲۰۱۵ کاملا بازنگری شده است.تقریبا هر تکه از بدنه از نو ساخته شده است و سیستم انتقال قدرتش ارتقا یافته است.در این مدل به روزترین فن آوریها به کار گرفته شده است تا کارایی و کیفیت مواد به کار گرفته شده این خودرو عملکرد گرا را به بالاترین استانداردهای جهانی تطبیق دهد.دوج چارجر ۲۰۱۵ در ۴ مدل ارائه میشود.sx , se , r/t جاده و پیست که سپتامبر ۲۰۱۴ تولید شده است.این مدل که تنها خودروی سدان چهار در عضلانی آمریکایی است با قابلیت خودروی سایز بزرگ مهندسی در سطح جهانی و کیفیت بالا را برای خریداران جوان و مرفه خود به ارمغان می آورد.گفته میشود خریداران چارجر در مجموع ۱۵ سال جوانتر از خریداران مدلهای رقیب هستند.

طراحی خارجی کاملا جدید آن به نسل دوم چارجر دهه ۹۰ و به طور دقیقتر مدل ۱۹۶۹اشاره دارد.تغییرات خارجی شامل طراحی کاپوت ، گلگیرها ، چراغ های جلو و عقب ، در جلو و اسپویلر است.جلو پنجره کاملا جدید ، چراغ های مهشکن ال ای دی در مدلهای sxt ,r/t و همچنین چراغهای راهنما و چراغهای طول روز ال ای دی از دیگر تغییرات هستند.عقب کشیده شدن ستون سی ، یک اسپویلر سه نقطه ای جدید ، چراغهای ال ای دی مسابقه ای که قبلا در مدلهای دورانگو ۲۰۱۴ رونمایی شده بود ، تغییر جایگاه چراغ ترمز به منظور موقعیت بهتر دوربین دید عقب و چرخ های جدید هم به این لیست اضافه میشود.طراحی رو به جلوی جدید نیز به دوج چارجر موضع قویتری بخشیده است.چراغهای باریک و بلند طول روز و جلو پنجره عریضتر به نظر برسد و به فرم سدان خودرو کمک کرده اند.در مجموع چارجر ۲۰۱۵ ظاهری سبک وزنتر و چالاکتر خواهد داشت.

درون کابین با پنل مرکزی جدید ، نمایشگرهای سفارشی نسل بعد و یک نمایشگر لمسی روبرو میشویم.جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به طور استاندارد روی تمام مدلهای دوج چارجر ۲۰۱۵ قرار میگیرد.این جعبه دنده با قابلیت بالای تعویض و مصرف پایین سوخت در مدلهای آر تی به یک موتور ۵.۷ لیتری همی ۸ سیلندر و وی شکل جفت میشود.این موتور ۳۷۰ اسب بخار قدرت و ۵۳۵ نیوتون بر متر گشتاور تولید میکند.در نتیجه شتاب گیری صفر تا صد حدود ۵ ثانیه طول خواه کشید.

 

[MAT ARCHITECT]

واقعا حیف این ماشین ها که با برقی شدن لذت سواری رو دیگه ندارند . واقعا چه دلیلی به برقی شدن یکسری از ماشین ها هست ؟

 

[Bahar5746]

من خیلی از ماشین سر در نمیارم دیروز یه برنامه می‌دیدم در مورد همین ماشین‌های برقی
می‌گفت این روزها تو آمریکا بخاطر شرایط گرونی بنزین هر کس ماشین برقی داره برده

 

[Mohsen 89]

آمریکایی ها چند دسته هستن تو ماشین بازی، اونم از چند جهت
یک سری تعصب آمریکایی سواری دارن، یعنی بهترین ماشین باقی کشور ها رو هم نشونشون بدی مسخرت میکنن و میگن فقط باید ماشین آمریکایی سواری شد چون کلا سبک ماشین های آمریکایی فرق داره معمولا از نظر بدنه قلدر تر و گل و گشاد تر هستن، چون جاده های باز و پهن تو آمریکا زیاده، حتی تو اسب های تریلی هم نگاه کنید، آمریکایی ها همه دماغه دار هستن و درشت تر اما ماشینهای اروپایی معمولا به نسبت آمریکایی ها جمع و جور تر هستن
اما یک سری هستن تویوتا و چه می‌دونم بنز و آئودی، هرچی باشه سوار میشن
از اون سمت هم یک سری هستن براشون تکنولوژی مهمه و باهاش حال میکنن و ترجیح میدن مدل روز سوار شن
اما یک سری هم هستن کلا کلاسیک باز هستن

یه دسته بندی دیگه هم داریم که مخصوص اونایی هست که فاز طبیعت دوستی دارن، نه با نگاه اقتصادی و منفعت کلی، دنبال این هستن که کمتر دی اکسید کربن تولید کنن و به دنبال خودروهای برقی میرن، اما در مقابلشون کسانی هستن که عقیده دارن که تولید برق مورد نیاز برای شارژ همون خودرو ها، نیاز به سوزوندن سوخت فسیلی داره و سوار شدن خودروی برقی خیلی کمکی به محیط زیست نمیکنه و از طرفی هم با صدای اگزوز روحشون به پرواز در میاد!

تو آمریکا نمیشه خیلی سر سری و کلی نظری در مورد رفتار مردم داد
مگر اینکه جامعه ی آماری مشخصی رو تو بازه ی زمانی مشخصی مورد بررسی قرار بدیم و نتیجه ی. آماری چنین چیزی رو بهمون بگه ( البته جامعه آماری مون باید شامل تعداد برابری از افراد تمام این جوامع فکری که گفتم و شایدم جماعتی که هستن و من در موردشون حتی نشنیدم باشه)

 

[MAT ARCHITECT]

سبک ماشین بازی آمریکایی ها مختص خودشون هست ، البته همه جای دنیا با توجه به فرهنگ زندگیشون ماشین هم استفاده میکنند ، برای همین اکثر شرکتها ماشین های خاص هر منطقه رو تولید می‌کنند که مختص همون فرهنگ ( و البته شرایط آب و هوایی و ... ) هست ، نمونه بارزش کشورهای حاشیه خلیج فارس که سفارش GCC رو در شرکتهای خودرو سازی برای اونهاست . ولی کلا ماشین بازهای آمریکایی دو دسته هستند یا پیکاپ ( یا SUV) فول سایز با اسپرت . ولی رانندگی با ماشینهای آمریکایی بسیار متفاوت از بقیه ماشینها هست . این تجربه شخصی من هست . کسی که آمریکایی سوار می‌شود به سختی سراغ برند دیگه ای میره .