توربین گاز

[ehsan nasiri]

سلام اگه پیدا کردی برامن هم بفرست باتشکر.

سلام اگه پیدا کردی برامن هم بفرست باتشکر.

با سلام خدمت مهندس گرام
در مورد تکنولوژی ساخت پره های توربین گازی اطلاعاتی دارید ؟
در مورد عیوب ساخت هم اگر اطلاعی دارید بدهید .با تشکر مسعود

 

[Omidvar420]

در مورد توربین گاز من در خدمت هستم
هرچه می خواهد دل تنگت بپرس

سلام خسته نباشی مهندس
آقا من در مورد نحوه ساخت و جزئیات پره های توربین ها مطلب میخوام زبانشم مهم نیست و هم چنین نوع توربین اگه بتونین کمکم کنین لطف بزرگی در حقم مرسی اینم ایمیلم omidvar420@yaoo.com ممنون

 

[msaberi26]

سلام در مورد خنک کاری یا بهینه سازی توربین گازها چیزی دارید برام ایمیل کنید ممنون.msaberi26@gmail.com

 

[farokh.e71]

سلام در مورد بررسی توزیع دما در دیواره لوله های انتقال گرما (fire tube) مطلبی داری؟ ممنون میشم واسم بفرستی
farokhi.hasan@gmail.com

 

[Amir kabir.Iran]

با سلام خدمت همه دوستان
من قصد دارم یه شفت توربین طراحی کنم اگه کسی می تونه یه اطلاعات اولیه ای مثل یه شکل کلی یا محل قرار گیری اجزا مختلف به من بده ممنون میشم

 

[Amir kabir.Iran]

با سلام خدمت همه دوستان
من قصد دارم یه شفت توربین طراحی کنم اگه کسی می تونه یه اطلاعات اولیه ای مثل یه شکل کلی یا محل قرار گیری اجزا مختلف به من بده ممنون میشم

 

[perlitic]

سلام

اگه مطلبی در مورد توربوجتها دارید ممنون میشم که در اختیارم بزارید، اگه فارسی باشن چه بهتر!!!

دارم برا داداشم پاورپوینت درست میکنم هفته بعد باید ارائه بده.

اجزای اصلی، مزایا و معایب، انواع کمپرسورها، کاربرد توربوجتها، توربینشون و خلاصه هر چی به ذهنتون میرسه

مرسی

 

[iron006]

مقاله

مقاله

مقاله اي راجع بهش نداري معرفي كني ؟

 

[سروش7]

سلام خسته نباشی مهندس
آقا من در مورد نحوه ساخت و جزئیات پره های توربین ها مطلب میخوام زبانشم مهم نیست و هم چنین نوع توربین اگه بتونین کمکم کنین لطف بزرگی در حقم مرسی اینم ایمیلم omidvar420@yaoo.com ممنون

سلام در مورد خنک کاری یا بهینه سازی توربین گازها چیزی دارید برام ایمیل کنید ممنون.msaberi26@gmail.com

سلام در مورد بررسی توزیع دما در دیواره لوله های انتقال گرما (fire tube) مطلبی داری؟ ممنون میشم واسم بفرستی
farokhi.hasan@gmail.com

در صورت تکرار و گذاشتن آدرس ایمیل در پست احطار دریافت خواهید کرد لطفا به قوانین تالار رجوع کنید

 

[roozbehpm]

در مورد توربین گاز من در خدمت هستم
هرچه می خواهد دل تنگت بپرس

سلام. منظور از stage یا ردیف در بررسی پره‌های توربین گازی چیه؟

 

[hadixyz]

سلام
میشه چند تا کتاب مرجع برای توربین های گازی و موتور های جت معرفی کنین؟
اگه میشه فارسی باشه که بتونم بخرمش

 

[ONLY HANIYE]

سلام خسته نباشید
من در مورده تعمیر وعیب یابی قطعات توربین سوال دارم

 

[yasmin007]

چرا دمای گاز ورودی به توربین بخار حدود ۵۰۰ درجه سانتی گراد است در حالی که در توربین گاز این دما حدود ۱۰۰۰ درجه سانتیگراد می باشد ؟​

 

[imangholi]

سلام

من به دنبال این کتاب هستم
اگر کسی لینکی داره یا جایی رو میشناسه که میشه اون رو دانلود کرد لطفا به من هم بده.
با تشکر فراوان.

راستش من خودم خیلی گشتم
وبلاگ های عربی و چینی رو هم گشتم
با utorrent o morphius o این جور چیز ها هم جسجو کردم ، متاسفانه حاصلی نداشته تا کنون !

مشخصات کتاب از این قراره

Gas Turbine Heat Transfer and Cooling Technology
Je-Chin Han (Author), Sandip Dutta (Author), Srinath Ekkad (Author

​

خدا نگهدار

سلام
مهندس ممنون میشم اگه کتابو گیر آوردی بذاری

 

[pooria.ae]

سلام دوستان
من یه پروژه ترمو2 دارم که متاسفانه اصلا ترمو 2 من خوب نیست
ممونو میشم دوستان منو راهنمایی کنن

[FONT=&quot]برای پروژه یک سیکل توربین گاز(برایتون ) با بازیاب را در نظر بگیرید:[/FONT][FONT=&quot]هوای ورود به کمپرسور در شرایطفشار یک بار دمای 15 درجه سانتیگراد و رطوبت 60 درصد است[/FONT][FONT=&quot]نسبت فشار کمپرسور 4 بوده ودمای ورود به توربین 950 درجه سانتیگراد است[/FONT][FONT=&quot]فرض کنید بازده کمپرسور 87درصد، توربین 85 درصد و اثر بخشی بازیاب 80 درصد است[/FONT][FONT=&quot]توان خروجی 205 کیلووات و سوختمورد استفاده گاز طبیعی با ارزش حرارتی 49.7 مگاژول در نظر گرفته شود[/FONT][FONT=&quot]با توجه به اطلاعات بالا سیکلرا با یک نرم افزار مانند متلب یا ای ای اس تحلیل نمایید و مشخصات دیگر سیکل را بهدست آورید[/FONT][FONT=&quot]سپس حداقل نمودارهایی برای اثرتغییرات نسبت فشار یا دمای خروجی از توربین روی توان و دبی هوا وسوخت رسم نمایید
با تشکر[/FONT]​

 

[saeedi]

با سلام حضور دوست خوبم اگرچه کمی دیر جواب میدهم ولی این غیبت لاجرم ومبرم بود علی ایحال باید ببخشید
راجع به درای گس سیل بایستی بعرض برسانم که استفاده از این تجهیز عمدتا" در کمپرسورها صورت میگیرد ودر محل ابتدا وانتهای کیسینگها قرار میگیرد و
از نشت گاز از بین شافت وکیسینگ در ابتدا وانتها جلو گیری میکند
سیستم قدیمی تر آن وت سیل است که با ایجاد فشار روغن در لابیرنت ها جلوی خروج ونشت گاز گرفته میشود ولی در این سیتم (درای گس سیل)عضو چرخانی وجود دارد که همانند ایمپلر عمل کرده وبا این تفاوت که فشاری که میسازد از محیط نیست واز صورت (FACE) بوده وچون روی آن یک رینگ ثابت نیز وجود دارد این فشار بین رینگ ثابت ورینگ چرخان ایجاد شده ومانع از عبور جریان نشتی که قرار است از بین این دو رینگ بگذرد ، میشود نمیدانم چگونه فایل بگذارم اگر فهمیدم آنرا نیز برایت میگذارم

 

[amir-sky]

سلام. منظور از stage یا ردیف در بررسی پره‌های توربین گازی چیه؟

یعنی چند مرحله ای بودن توربین در سیکل توربین گاز رو نشون میده.

همونطور که میدونین سیکل توربین گاز از سه جز اصلی درست شده(از نوع باز):

1.کمپرسور
2.محفظه احتراق
3.توربین

حالا این توربین به دارای پره های چند ردیفه هست که بهش میگن مثلا دو استیجه و....

خیلی دیر جواب داده شده...ولی گفتم شاید سوال بعضیا باشه.

 

[لولیوش]

چرا دمای گاز ورودی به توربین بخار حدود ۵۰۰ درجه سانتی گراد است در حالی که در توربین گاز این دما حدود ۱۰۰۰ درجه سانتیگراد می باشد ؟​

جواب هر سوال سال های بعد داده می شود. ساختار دو توربین کاملا با هم متفاوت است. در مورد توربین بخار این دما از موارد ترمودینامیکی اب و بخار اب نتیجه می شود ولی در مورد توربین گاز این دما متعیر و از 800 درجه به باالاست و در توربین های جدید به دماهای بالاتری نیز رسیده اند چرا که با افزایش دما بازدهی نیز افزایش می یابد. البته در مقابل محدودیت هایی نیز در مورد دمای بالا وجود دارد.