چکيده : در اين مقاله ضمن بررسی جريان هوا در اطراف مدلهای مختل ف بدنه خودرو و وليفت ارائه شده وبا بهره گيری ازروشها نيروهای آئروديناميکی وارده بر بدنه هادر هر جزء ازبدنه شکلهای بهينه برای دستيابی به کمترين مقادير درگ ی حل عددی تغييرات اعمال شده روی بدنه خودرو سمند نسبت به طرح اوليه موردآزمايش قرار گرفته ونتايج بدست آم ده در شرايط مشابه برای دو حالت اوليه و تغييريافته ارائه شده است.