نتایح جستجو

  1. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    فرکانس طبیعی و فرکانس ارتعاش و فرکانس تشدید ثابتند
  2. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    فکر کنم باید اونو تو محدوده ی کوچیک مورد نظر خطی کنیم. بعد بریم سراغ بقیه ی مساله.
  3. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    درسته. اشتباه از عجله ی من بود. ببخشید.
  4. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    در هر نقطه ثابته. مگر اینکه خلافش رو صراحتا بگه
  5. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    قاعدتا ممان اینرسی چرخ پره دار کمتر از چرخ کامله. پس اگر فرکانس طبیعی چرخ کامل رو حساب کنیم میتونیم مطمئن باشیم که فرکانس طبیعی واقعی از این مقدار بیشتره. پس گزینه ی 3 صحیحه
  6. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    قاعدتا ممان اینرسی چرخ پره دار کمتر از چرخ کامله. پس اگر فرکانس طبیعی چرخ کامل رو حساب کنیم میتونیم مطمئن باشیم که فرکانس طبیعی واقعی از این مقدار بیشتره.
  7. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    فرکانس طبیعی با جرم نسبت عکس داره پس گزینه ی 3 صحیحه.
  8. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    اولا زاویه ی بین فنر و مسیر حرکت آلفا-90 هست. پس گزینه هایی که توشون cos داره غلطند. بعد از حل جواب میشه گزینه ی 1
  9. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    فکر کنم جواب تو گزینه ها نیست. گزینه ی 2 رو بای ضربدر 2 کنیم . نه؟؟
  10. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    خوب فرکانس طبیعی رو خواسته نه شکل موج ارتعاش. اگر فاز هم تغییر کنه فرکانس تغییری نمی کنه. نه؟؟
  11. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    آره حق با شماست. 3 و 4 یکیند. من از روش انرژی رفتم این جوابو بدست آوردم.
بالا