نتایح جستجو

دل خجسته ای داری ها .

بله . استاندارد هایی در این زمینه هست . اما خطی نیست . یعنی با در نظر گرفتن عواملی مثل طول خط ، سطح ولتاژ،توان انتقالی ، مقطع و .. می تونیم این محدودیت ها رو مد نظر قرار بدیم . در درس بررسی یک و درس تاسیسات الکتریکی این فرمول ها رو پیدا کنید . تو درس عایق هم در بحث کرونا نیم نگاهی به این قضیه...

فاصله کجا تا کجا ؟ طول هادی ؟ مرکز تا سطح هادی و یا ... چه ولتاژی ؟ متناوب یا مستقیم ؟

نه مشکلی پیش نمیاد ولی راندمان پایین تر هست . مثل این می مونه که شما برای استفاده شخصی خودت بجای سواری ، ون بخری ! این نوع راه اندازی برای کم کردن جریان راه اندازی و معمولا در جاهایی که گشتاور راه اندازی بالا نیاز هست مورد استفاده قرار میگیره . همین طوری هم کار کنه مشکلی پیش نمیاد .

بصورت عملی در ژنوراتورها سعی میشه توان ظاهری خروجی ماشین به توان اکتیو نزدیک تر باشه برای همین تولید توان راکتیو رو بعهده بانک های خازنی پست ها گذاشتند بنابراین در عمل کمتر اتفاق میفته که زیر تحریک یا فوق تحریک و بصورت مدام کار کنه شرایط نامی کار ژنوراتور یعنی شرایطی که ماشین برای اون طراحی...

تفسیرتون درست نیست . ژنوراتور سنکرون همیشه تولید کننده هست . اونی که شما می فرماید موتور سنکرون هست که در سه بازه کار میکنه که در بازه تولید فقط می تونه راکتیو بده به بار و اونهم در حالت بی بار خودش هست . ( البته ماشینهای سنکرونی هستند که در دو بازه مولدی و ژنوراتوری کار میکنند . مثل مولد...

سلام هر دو ما دو تا محدودیت گرمایی تو ژنوراتور داریم یکی حد گرمایی فوق تحریک که باعث گرم شده سیم پیچ تحریک میشه و دومی حد گرمایی زیر تحریک که باعث گرم شدن انتهای آرمیچر میشه

با تفسیر اون اقا هر پستی رو میشه موازی کرد ! که می دونیم اشتباه هست اینطوری جریانی ناشی از اون اختلاف پتانسیل بوجود میاد که بین دو تا ترانش گردش میکنه و دائما باعث تلفات میشه . بنظر من فرقی نمیکنه کدوم رو طودتر بیاری تو مدار چون در هر صورت اشتباه هست و قوانین کریشهف رو نقض میکنه . این مصاحبه...

سلام معمولا ستاره راه اندازی میشه و مثلث کار میکنه .راه اندازی مثلث و کار کردن ستاره چندان منطقی نیست ( مگر اینکه گشتاور زیادی در راه اندازی نیاز داشته باشیم که البته اونهم با انتخاب موتور مناسب حل شدنی هست و نیازی به راه اندازی مثلث نیست ) بیشتر توضیح بدین .

وقتی ما باندل نمیکنیم یعنی فقط یه دونه سیم داشتیم با قطر فرضی . تو باندل به جای یه سیم ضخیم از چند سیم باریک تر استفاده میشه. حالا ما سیم های افشان دارم. این سیم ها رو که نمی تونیم همینجوری روهوا نگه داریم . پس باید کنار هم و روی هم تاب بدیم. وقتی تاب می خوره طول واقعی سیم ها از طول اسپن خط ( با...

نه مهندس وقتی باندل میکنیم یعنی به بجای یک شعاع بزرگ چندیدن شعاع کوچک داریم و این یعنی افزایش سطح . بنابراین شعاع رو کاری نمی کنیم . حالا که چندین رشته داریم باید این رشته ها رو کنار هم قرار بدیم . این رشته ها دور هم و با محوری فولادی پیچیده میشه . این پیچش باعث افزایش طول موثر میشه که به اون...

از شرایط موازی کردن هر منبعی همسانی ولتاژ اون هست . اگر متناوب باشه هم فرکانس هم باشه و چون سه فاز هست گروه برداری خروجی ترانس هم یکی باشه . با موازی کردن ایندوتا یک جریان گردابی بین دو تا ترانس وجود میاد که باعث ایجاد تلفات و حرارت میشه . نمیشه موازی کرد . باعث ارک میشه .

باندل کردن برای کم کردن خاصیت کرونا هست . با باندل کردن طول خط به انداز کا درصد افزایش پیدا میکنه . این یعنی مقاوت خط بیشتر میشه .از طرفی سطح موثر هادی بیشتر میشه که باعث کاهش مقاومت خط میشه .ولی فرکانس ربطی به کرونا نداره . یعنی پدیده کرونا خودش اثر ثانویه فرکانس هست و روی فرکانس تاثیری...

دوستان نمونه سوال عایق دارند ؟ اگر دارین لطفا شیر کنین . ممنونم

می تونی از این دیدگاه هم بررسی کنی یعنی از خروجی موتور ما دور و گشتاور می گیریم طبق رابطه میدونیم گشتاور رابطه مستقیم با توان داره پس هر چی در خروجی گشتاور بیشتری داشته باشیم توان بیشتری هم از ورودی دریافت میکنه . ولتاژ که ثابته پس جران بیشتری میگیره ( دور با گشتاور فرق داره ) وقتی میگیم 4...

جهت گردش روتور با توجه به قانون دست راست تعیین میشه . بنابراین اگر جهتی قراردادی داشته باشیم برای جریان و به طبع اون فلوی مغناطیسی جهت حرکت هم با توجه به اون قانون خواهد بود . حهت چرخش موتورهای تکفاز ( البته نه همه اونها ) با تغییر سیم بندی اون انجام میشه . طبق تئوری باید جای فاز و نول رو در...

به این مورد تا بحال دقت نکرده بودم . در واقع نشنیدم تا حالا . متن سوال همین صورت بوده یا این برداشت خودت از سوال هست ؟ گشتاور نوعی نیرو هست و اندازه یه نیرو هم نمی تونه منفی بشه ( اندازه نمی تونه ولی نیرو چون بردار هست زاویه اون می تونه هر چی باشه ) تو موتور های تکفاز و قبل از راه انداز گشتاور...

برای سوال اول فکر کنم باید اینطوری بررسی کنی که برای راه افتادن موتور گشتاور بار باید حداقل با گشتاور موتور برابر باشه پس C باید w برابر کوچکتر از a باشه و d=b بقیش رو نمیدونم همیش مربوط میشه به فیزیک مکانیک که خیلی خیلی وقت پیش خوندم و یادم نیست

بله. هنگام ضربه ناشی از رعد و برق و اتصال کوتاه ولتاژ خیلی زیادی روی عایق ها قرار میگیره که در حد 1/20000 ثانیه هست ولی با پیک بالا بهمین خاطر به اون ضربه میگن و میدونیم چون فرکانس نداره نمی تونیم براش مقدار موثر تعریف کنیم تو طراحی عایق اینها رو هم در نظر می کیرن اما نه به این معنی که عایق...

برای محاسبه عایق اینطور نیست که مقداری محاسبه بشه و دقیقا برای همون مقدار عایقی تهیه کنن . عایق رو با توجه به شرایط مخلف از جمله دما . رطوبت . عوامل صنعتی و محیطی و .. معمولا بیشتر از ولتاژ موثر انتخاب میکنن . مثلا تو ایزولاتورهایی مثل مقره ولتاژ فقط نوشته که همون ولتاژ موثر هست . حالا این مقره...