نتایح جستجو

عزیز جان این که هندسه است. سوال 14: V=200^2*Pi*1000+4/3*Pi*200^3 15: h=0.1/(425^2*pi) البته از اونجایی که واحد نبود تو شکلا من متر در نظر گرفتم عددا رو

والا من تو پلاسما مطالعه ای نداشتم، سوالتون رو درست متوجه نمیشم. شما برای هر سیالی که داشته باشی عدد نادسون رو حساب می کنی، اگه به مقیاس یک تا ده نزدیک بود روی دیوار سرعت داری و از قوانین گازهای رقیق استفاده می کنی. فکر می نم برای سوال شما عدم لغزش صادق باشه

اگه سطح مقطع خروجی نازل ها رو نسبت به سطح تانک کوچیک بگیری که خروج از نازل داخل تانک جریان قابل ملاحظه ای ایجاد نکنه، سرعت خروجی از نازل بسته به ارتفاع داره. یه برنولی بنویس شما از داخل تانک که فشارش ارتفاع روغن هست و سرعتش صفر، و اونور رابطه هم فشار صفر و سرعت داری که دقیقا خروجی نازل هست. از...

چرا دوستان اینجا نسیه کار می کنن؟ شما لطف کنید اطلاعاتتون رو بدین، اگه این دوستمونم نخواست شاید یک بنده خدایی بعدا به کارش بیاد.

پلاسما گاز یونیزه شده است، و از اونجایی که گاز جزو سیالات حساب میشه پس پلاسما هم جزو سیالات هست. اصولا تو جریانات هایپر سونیک با این قضیه زیاد کار می کنن

به نظر من یه قسمتی بزارین برای درخواست پروژه که بچه مدرسه ای های تنبل که فقط دنبال پروژه می گردن نیان همه ی تاپیک ها رو به هم بریزن

پیام جان مشکلتو بگو در خدمتیم

ضمناا دوست عزیز ام اچ اس، اگه شما خودت پا به صنعت گذاشتی برای همچین موردی می تونی فلومتر یا دبی سنج تجویز کنی که لازم نباشه به انتگرال گیری از نمودار سرعت نباشه

برای ساده شدن از عدسی ها صرف نظر کنیم، اگه دقیقتر خواستی حجم اونها رو هم بعدا حساب می کنیم. اگه از قطر تانک پایین تر باشه از این رابطه: A=theta*R^2-2*sqrt(2Rh-h^2)*(R-h اگه از قطر تانک بالاتر باشه از این رابطه: A=Pi*R^2-theta*R^2+2*sqrt(2Rh-h^2)*(R-h که تو این رابطه ها theta از رابطه ی زیر بدست...

اگه می خوای تو بازار کار به دردت بخوره کریر یاد بگیر

یه توضیح خیلی کلی و اولیه: لوله های آب: لوله های آهنی (سیاه): برای موتورخونه استفاده میشه که مدار بسته هست و آب اون به مصرف نمیرسه لوله های گالوانیزه: تو رایزرها بیشتر استفاده میشه لوله های مسی: الان فقط تو یه سری از دستگاه های تهویه استفاده میشن و تو کویل ها به خاطر انتقال حرارت خوبشون، سابقا...

شما یه سر به کتابهای طراحی اجزا بزن همه جزییات رو اونجا نوشته، اندازه پیچ به تعداد سوراخ فلنج و فشار کاری اون بستگی داره

البته دیگه الان احتیاجی به نمودار مودی نیست، به اندازه کافی نرم افزار های مختلف هست. به عنوان یه چیز دم دستی می تونی این فایل اکسل رو که خودم نوشتم استفاده کنی برای محاسبه ی افت فشار یا سرعت داخل لوله بر اساس دبی ورودی http://www.mediafire.com/?r3rdaxsqosdq88c

یه پیشنهاد، اگه این مبحث قسمت اصلی کارت نیست و سابقه ی قبلی نداری cfd کار نکن، یا فقط از نرم افزار استفاده کن و در حدی یاد بگیر که بتونی از نرم افزار استفاده کنی، خودت رو تو مرداب cfd ننداز

طراحی گرمایش کفی کاملا بستگی به روش اجرا و مصالح به کار رفته داره، اما روند کلی اینطوری هست که شما اول بار گرمایش فضا رو محاسبه می کنید، از نمودارهای نموگرافیک گرمایش کفی با توجه به مقاومت حرارتی کف فاصله لوله ها رو مشخص می کنی، از رو این فاصله و استاندارهای تولید کننده آرایش مدارها رو در میاری...

شما تو شرکتهایی تاسیساتی بگردی پیدا می کنی، زده باشن هم سیالات شما رزومه ات رو بفرست، ضرر که نداره، توبیختم نمی کنن. ریاضیات ارشد خیلی سخت نیست ولی همه ی ارشد که نیست! سیالات، جامدات و دینامیک هم هست. اگه می دونی اینا رو بلدی ریاضیات رو در حد کمی هم بخونی خیلی ناامید کننده نیست. اگر غیر سیالات...

در این زمینه مرجع خاصی نیست چون تعاریف اولیه مباحث مختلفی هستن، و همه ی کتاب هایی که به فارسی نوشته می شن درواقع ترجمه کتاب های قدیمی هستن و برای همین اصلا به روز نیستن. مثلا شما هیچ کتاب فارسی نمی تونی پیدا کنی که راجع به pe-rt توضیح داده باشه. مقررات ملی رو هم سعی کردن به روز کنن ولی خیلی ناقص...

شما الان دقیقا ضریب کانوکشن رو برای چی می خوای؟ وقتی داری با فلوینت حل می کنی یا شرط دما می زاری یا شار حرارتی، یا نهایتن یه ترکیبی از این دوتا! ضریب کانوکشن برای موقعی هست که نخواین به صورت عددی نویر استوکس رو حل کنید

فصل های آخر بیشتر کتابای مکانیک سیالات که مربوط به اندازه گیری هست روابطش رو نوشته. تو آزمایشگاه سیالات هم باید این آزمایش رو انجام بدین، می تونی گزارش کارش رو بگیری از بچه ها

شما بهتره همینجا روزی چندتا لغت بدین که دوستان حوصلشون بیاد ترجمه کنن برات