نتایح جستجو

ارسال رايگان كتاب هاي بهزاد پاکروح ارسال رايگان كتاب هاي بهزاد پاکروح ارسال رايگان كتاب هاي بهزاد پاکروح به سراسر تهران و ايران : بانك كتاب: 66410000 – 66413030 مشخصات آگهيب . انام:88006487 تلفن:andishehsara@gmail.comايميل:يکشنبه 27 اسفند 1385 ارسال آگهي:تهرانموقعيت آگهي: برا دانلود...

Amines (شبيه سازي واحدهاي شيرين سازي گاز) Amines (شبيه سازي واحدهاي شيرين سازي گاز) كلمات كليدي: Amines، شبيه سازي، واحد شيرين سازي گاز ================================ نرم افزار Amines شامل مدلهاي ترموديناميكي است كه توسط D.B. Robinson & Associates ويژه شبيه سازي واحدهاي شيرين سازي با آمين...

Htfs ( شبيه سازي و طراحي مبدلهاي حرارتي ) Htfs ( شبيه سازي و طراحي مبدلهاي حرارتي ) كلمات كليدي: HTFS، نرم افزار شبيه سازي، مبدلهاي حرارتي، مبدل، شبيه سازي مبدلهاي پوسته و لوله ، شبيه سازي كوره ها، شبيه سازي مبدلهاي صفحه – پره، محاسبه عايقكاري حرارتي، شبيه سازي مبدلهاي نيروگاهي...

كلمات كليدي: Oil Manager، HYSYS، شبيه سازي، برش هاي نفتي، منحني، تعيين خواص، محاسبه خواص بحراني، روابط ترموديناميكي ======================================================== براي توصيف نفت خام و برش هاي نفتي كه مخلوط هاي بسيار پيچيده اي هستند روش ها و روابط فراواني وجود دارد. OilManager يكي از...

ادامه ادامه تفاوت قرارداد 1312، با قرارداد «ويليام دارسي‌» در اين بود كه در قرارداد «دارسي‌» كليه اموال و امكانات شركتي كه به منظور بهره‌برداري از امتياز تاسيس مي‌شد به دولت ايران تعلق داشت، ولي در قرارداد 1312 همه اين دارايي‌ها متعلق به انگليسي‌ها بود. اين قرارداد كه از خيانتهاي سرسلسله...

روز پنجم خرداد 1287 براي اولين بار در ايران، در مسجد سليمان‌، نفت كشف شد. اين كشف در پي واگذاري امتياز استخراج و بهره‌برداري از نفت به «ويليام نكس دارسي‌» انگليسي انجام شد. شركت تحت فرمان «ويليام دارسي‌» پس از 5 سال جستجو از چاهي در مسجد سليمان از شهرهاي استان خوزستان، نفت كشف كرد. نويسنده...

جواب 1 جواب 1 در مورد سوال اول اينكه اگر فشار در هنگام ورود تغيير نكند آنگاه يك پديده cavitation ايجاد ميگردد كه باعث بروز خوردگي متريال لاين هاي suction و dissharge مي شود . مسبب اصلي ضربات سيال در اثر تغييرات جهت در pipe lines نيز همين تغيير ندادن فشار است. به همين دلايل و دلايل ديگر كه هر...

پاسخ پاسخ چون دجه حرارت جوش پايين است بنابراين بايد در فشار كمتري ان را وارد نمود در عوض با فشاربيشتر از dissharge line ان خارج مي گردد. در عين حال توضيحات بيشتر را بعدا خواهم داد بايد بروم به آمفي تئاتر دانشكده فني براي سميناري دعوتم اميدوارم كه خوش بگذرد موفق و پيروز تا بعد يا علي:gol:

ادامه ادامه در چنين بررسي‌هايي لازم نيست كه عامل اوليه شروع ارتعاشات را جست‌وجو كرد(اين يك اشتباه فراگيراست) چون به سئوال بي‌جواب اول تخم‌مرغ بوده است يا مرغ بر مي‌گرديم. آناليز خودارتعاشي فركانس پايين در موشك كاملا مشكل است. جرم سوخت و اكسيد كننده در مخازن كه به وسيله درپوش‌هاي خم شونده...

اكنون ما به يكي از مهم‌ترين پديده‌هايي كه غالبا در حين تست‌ها و مونتاژ موتورهاي موشك سوخت مايع مشاهده مي‌شود، توجه مي‌كنيم. بحث در خصوص رژيم‌هاي ارتعاشات خود محرك يا در مورد احتراق ارتعاشي است. اين سئوال نه فقط براي موتورها مهم است بكله كاربرد عمومي نيز دارد. اصول بروز خود ارتعاشي در فرآيندهاي...

به مخازن پرشده از سوخت و اكسيدكننده مايع، شيرهاي متصل مي‌شود. براي موتوري كه فقط يكبار استارت مي‌شود، قبل از استارت، شير اكسيدكننده باز مي‌گردد و اكسيژن به طور خود به خود مسير پمپ را پر مي‌كند و كمي از آن از طريق شير باز در ناژ تخليه خارج مي‌شود. اكسيژه شروع به جوشيدن مي‌كند و مدت زماني لازم است...

مشخصه‌هاي موتور موشك بايد تكرار پذير باشد. با تست يك موتور، دومي، سومي و غيره . . .، ما بايد در يك رژيم براي همه موتورهاي همان مقدار پيش‌ران را به دست‌آوريم. اما در عمل و همچنين در تست‌هاي استند و تست‌هاي پروازي، اين شرط با دقت لازم برآورده نمي‌شود. براي اين مشكل مجموعه‌اي از علت‌ها وجود دارد...

ادامه ادامه سيگنال كنترلي جريان ثابت به ناحيه الكترومغناطيسي اعمال گرديده است به طوري كه باعث حركت محوري به سمت پايين المان مي‌شود و در نتيجهشير بالايي و پاييني حركت مي‌كند و نيروي كنترلي يكساني را از طرف گاز متراكم تحمل مي‌كند. بدين صورت نيروي حاصل از الكترومغناطيسي فقط در فنر جمع مي‌شود...

شماي المان‌هاي كنترلي موتور خيلي شبيه به طرح‌هاي الكترونيكي است كه در اين‌جا به جاي مقاومت، خازن‌ها، ديودها و ترانزيستورها از لوله‌ها، مقاومت‌هاي هيدروليكي، رداكتورها(فشار شكن‌ها)، شيرها، ديافراگم‌هاي برشي، رگولاتور دبي جرمي و المان‌هاي ديگر استفاده مي‌شود. المان‌هاي آرماتوري با توجه به مفهوم...

ادامه ادامه انتخاب روش مناسب خنك‌كاري بر حسب امكانات فني و تجربيات كسب شده است، اما اساس كار بر مبناي راح حل اپتيمم، مسايل حرارتي، انرژيتيكي و مقاومت مصالح است. شدت دريافت حرارت از گازهاي داغ وارده بر ديوراه در طول محور محفظه متغير است. بيشترين مقدار حرارت به ديوراه در ناحيه تنگ آن كه به نام...

ادامه ادامه چنين راه حلي براي مشكل خنك‌كاري از خيلي قبل بررسي شده بود، اما براي انجام آن مدت‌ها امكان تكنولوژي لازم موجود نبود. از جمله در محفظه احتراق موتور موشك v-2 از نظر سازه‌اي هيچ شباهتي به موتورهاي موشك امروزي ندارد . پوسته داخلي فولادي با صحامت به نسبت زياد است و در چندين نقطه دور از...

محفظه احتراق موتور مشابه سيستم تزريق، مسير طولاني در گسترش و تكامل تدريجي فني را گذرانده است و بررسي تاريخچه طراحي آن خسته كننده است. اما بررسي امكانات تكنولوژي و از طرفي كامل بودن احتراق سوخت و اكسيد كننده و شرايط عايق حرارتي لازم و مفيد است. براي همه محفة‌ها در اصل خطوط كلي مشخص كننده، مشابه...

ادامه ادامه اجزيا سوخت و اكسيد كننده اصلي از مسير فشار بالا(پشت پمپ‌ها) گرفته مي‌شود و به يك رآكتور مخصوص با نسبت سوخت و يا اكسيد كننده غني شده تزريق مي‌شود، به طوري كه درجه حرارت گاز وارده به توربين از درجه حرارت مجاز بيشتر نباشد. تركيب غني شده با سوخت از مسير فشار بالا به مولد گاز وارد...

تكامل (پيشرفت) سيستم تزريق موتور موشك v-2 در ابتدا با چهار سوخت اكسيژن مايع، الكل اتيليك و دو سوخت كمكي آب اگسيژنه ومحلول آبي پرمنگنات سدين كار مي‌كرد. تعداد زياد سوخت واكسيد كننده موتور، مشكل جدي است و آماده سازي آن براي استارت مشكل است. بنابراين اولين چيزي كه در راه بهينه كردن موتور به نظر...

دلبر برفت و دلشدگان را خبر نكرد هر كي اهل درد بگه ما كه مرديم