فکر نمی کنم دقیقاً علت استفاده از واسکازین انتقال دما باشه و استفاده از واسکازین در گیربکس های حلزونی کاهش اصطکاک و در گیربکس های حلزونی ایجاد یک لایه بین دنده ها به منظور کاهش ضربه و در نتیجه کاهش احتمال خستگی دنده ها و جلوگیری از پیتنگ باشه.
جدا از بحث انتخاب نوع روانکار در هر دما، تا امروز...