ياتاقانهاي غلتشي

[mosayyebi]

در اين نوع ياتاقانها به دليل وجود قطعات گردنده اصطکاک غلتشی به وجود می ايد. در اين حالت چون اجسام غلتنده با تماس نقطه ای (کره) و تماس خطی (استوانه) می غلتند نتيجه کار اين است که ضريب اصطکاک تقليل يافته و در پی ان نيروی لازم برای غلبه به آن نيز کاهش ميابد. اين ياتاقانها را ياتاقانهای ضد اصطکاک نيز می گويند. اجزای غلتشی به شکلهای کره ای ، استوانه ای، مخروطی ناقص، بشکه ای و سوزنی توليد ميشود. ياتاقانهای يک رديفه شيار عميق مي توانند بار شعاعی، همراه با کمی بار محوری را تحمل کنند. با استفاده از سوراخ پر کننده (ساچمه جازنی) و حلقه درونی و بيرونی می توان ساچمه های بيشتری در شيار قرار داد ودر نتيجه ظرفيت اعمال بار شعاعی را بالا برد. به اين ترتيب ظرفيت تحمل بار محوری کاهش ميابد زيرا با حضور بار محوری ساچمه ها به لبه شيار برخورد می کنند. برای حل اين مشکل می توان از ياتاقان با تماس زاويه ای استفاده کرد که ظرفيت تحمل بار محوری بيشتری دارد. ياتاقانهای يک رديفه مقدار کمی از ناهمراستايی(غير هم محوری) را تحمل می کنند ولی هر گاه اين موضوع خيلی مهم باشد می توان ازياتاقانهای خود ميزان استفاده کرد. ياتاقانهای دو رديفه برای تحمل بارهای شعاعی و محوری سنگين استفاده می شود. ياتاقانهای يک رديفه کف گرد صرفا بارهای محوری را تحمل می کنند. ياتاقانهايی که اجزای غلتشی انها غلتکی(استوانه ای) هستند به دليل سطح تماس بيشتربار زيادتری را نسبت به ياتاقانهای ساچمه ای(کره ای) تحمل می کنند.
ياتاقانهای کف گرد غلتکی بشکه ای برای تحمل بارهای سنگين و غير محوری استفاده می شود و مزيت اجزای بشکه ای اين است که با افزايش با سطح تماسشان بيشتر ميشود.

 

[am mech]

شناسايي اجزا تشکيل دهنده بيرينگ‎ها
در اينجا به طور مختصر اجزا اين قطعه را تشريح می‎کنم:
بيرينگ‎ها با عناصر غلتنده که عمومی‎ترين بيرينگها می‎باشند دارای دو دسته اجزا می‎باشند:
الف) اجزا اصلی و ضروری Standard Ball Bearing Components

ب) اجزا فرعی و جانبی Optional Bearing Components

الف) اجزا اصلی و ضروری
چهار جزء اصلی و ضروری هستند:
1و2- شامل دو حلقه‎ی استوانه‎ای گرد آهنی و مجموعه ای از عناصر غلتنده‎اند. يکی از رينگها و حلقه‎ها از ديگری بزرگتر است. در حقيقت قدری بزرگتر است تا ديگری داخل آن با فاصله‎ای مشخص ثابت (فيکس) شود. اين حلقه‎ی بزرگتر رينگ بيرونی و يا خارجی خوانده می‎شود (The Outter Ring). و حلقه‎ی کوچکتر که در داخل قرار می‎گيرد رينگ داخلی(The Inner Ring) نام دارد.
3- در فضای خالی بين دو رينگ تعداد مشخص و معين شده‎ای از گوی‎های فلزی(The Balls) در فاصله‎ی معين از همديگر قرار می‎گيرند. اين عناصر از جنس فولاد بوده و عناصر غلتنده (چرخنده) ناميده می‎شوند.
4- قطعه چهارمی که در بيرينگها مورد استفاده زيادی قرار دارد، قفسه (The Cage –Retainer) نام دارد. کاربرد اصلی اين قطعه ثابت نگه‎داشتن فاصله بين اجزا می‎باشد.

ب) اجزاء فرعی و جانبی
اين اجزا عموما جهت بالابردن عملکرد و کاربرد بيرينگ‎ها و همچنين افزايش طول عمر آنها مورد استفاده قرار می‎گيرند. اين اجزا هميشه به بيرينگ‎ها افزوده نمی‎شوند مگر در حالت‎های خاص و بيشتر حالت سفارشی دارند. هر کدام از اين اجزا دارای يک کد حرفی و يا کد حرفی-عددی می‎باشند که هنگام سفارش کار را احت‎تر می‎نمايند.
از مهمترين اين اجزا می‎توان به دو مورد زيراشاره نمود:
1- نگهدارنده(سپر) Sheild
2- درزگير(آب بند) Seal
اين دو جزء عموما در بيرينگ‎هايي که گريس‎کاری می‎شوند کابرد دارند. حالتی که بيرينگ‎ها در معرض عناصر خارجی همانند آب و هوا (گرد و خاک) قرار می‎گيرند، به منظور حفاظت اجزای داخلی بيرينگ‎ها از آلودگی‎های خارجی، از اين اجزا استفاده می‎شود.

1- نگهدارنده يا شيلد
شيلدها يک ديسک فلزی ورق مانند می‎باشند. آنها با اعمال کمی فشار در شياری که در لبه‎ی داخلی رينگ خارجی ايجاد گرديده است قرار می‎گيرند. به منظور جلوگيری از تماس شيلد با رينگ داخلی و ايجاد اصطکاک، يک فاصله‎ی کوچک و يا يک شکاف باريک باز، بين قسمت خارجی رينگ داخلی و شيلد باقی می‎گذارند که اين عمل هم به سرعت چرخش بيرينگ می‎افزايد و هم طول عمر بيرينگ را افزايش می‎دهد و همچنين باعث می‎شود تا بيرينگ دارای کمترين گشتاور پيچشی گردد. در کد کردن و نامگذاری اين قطعه از حرف Z استفاده می‎‎نمايند. و هنگامی که قرار است برای يک بيرينگ از دو عدد شيلد در طرفين آن استفاده شود به اختصار کدهای ZZ و يا 2Z را بکار می‎برند.

2- درزگير و يا Seal
اين قطعه دارای تنوع و گوناگونی بسيار زيادی می‎باشد. معمول‎ترين حالت آن به اين صورت است که از تزريق پلاستيک و يا لاستيک به داخل فلز استفاده می‎نمايند. محل قرار گيری درزگيرها بر روی بيرينگ، در شياری که در لبه‎ی داخلی رينگ‎های خارجی ايجاد می‎گردد می‎باشد و در آنجا ثابت می‎شود. دارای دو نوع عمومی می‎باشد که بنا به شرايط هر کدام کاربرد خاص خود را دارند.
1- تماسی
2- غير تماسی

 

[40300]

بيرينگ

بيرينگ

با سلام
کسي در مورد نحوه ساخت ومتريال بيرينگهاي (SKF-FAG)مقاله يا اطلاعاتي داره؟با تشکر
SKF FOUR -ROW TAPERED ROLLER BEARINGS​

 

[مجتبی ورشاوی2]

با سلام
کسي در مورد نحوه ساخت ومتريال بيرينگهاي (SKF-FAG)مقاله يا اطلاعاتي داره؟با تشکر
SKF FOUR -ROW TAPERED ROLLER BEARINGS​

Taper Roller Bearings
1. Material:chrome steel GCr15
2. ISO9001:2000
3. Bearings OEM service
4.Over 15years bearing supply
Taper Roller Bearings
1.Material:chrome steel GCr15
2.ISO9001:2000Quality
3.Bearings OEM Service
4.Quality submit to ISO9001:2000

 

[40300]

سلام
اگه ممکن منبع يا مقاله که اطلاعات بيشتري داشته باشه ميخواستم؟ممنون

 

[مجتبی ورشاوی2]

Material handling

The SKF material handling business is divided into three parts and focuses mainly on:

• the heavy and medium conveyor industry
• the heavy-duty elevator and escalator industry
• crane applications

SKF has long experience, coupled with extensive application knowledge, in these businesses and works to offer solutions that satisfy specific customer needs. Working with combined solutions predominantly for bearings, seals, lubrication and services provides a solid base to offer comprehensive customer benefits.


SKF solutions on film:

Reduce traction motor maintenance
Listen to one of our engineers explaining the benefits of SKF sealed spherical roller bearings in elevators.
View film (2 min)​