راهنمایی
- شروع کننده موضوع mahan1352
- تاریخ شروع
ramin hajeb
متخصص ریسندگی الیاف کوتاه
سلام.دوست عزیز ( اگه منظورتون دولاتابی هست)باید بگم که شما فقط دوقسمت رو باید چک کنید.یکی تماس کامل تسمه محرک با اسپیندل (دیسک) در چشمه مورد نظر- و دیگر مناسب بودن کپسولی داخل نازل و اطمینان از سالم بودن آن .مورد اول رو دقیق بررسی کنید
موفق باشید
ramin hajeb
متخصص ریسندگی الیاف کوتاه
سلام دوست عزیز.بطور کلی دو عیب اساسی در دولاکنی ایجاد میشه.عیب اول (عقب و جلو شدن نخها) که در این موقع دیسک تنشنها باید بررسی بشه (با استفاده از تنشن متر هر نخ رو بصورت تک لا بررسی کنید و ببینید که تنشن آن با نخ دیگری برابر است یا خیر.
عیب دوم (فاصله گرفتن نخها از هم)بطوریکه هر لای نخ از هم باز است.در این مواقع ایراد از کله ماهی یا همان راهنمای نخ است که در برخی مواقع ی لای نخ از راهنمای نخ خارج شده و مجدداً در راهنما قرار میگیرد و شما باید راهنمای نخ (کله ماهی) رو تعویض کنید یا رفع عیب نمائید،اگر هم کله ماهی ندارید،سرعت ماشین رو کم کنید،این ایراد کمتر میشه.موفق باشید.نتیجه رو بهم خبر بدید.مرسی
ramin hajeb
متخصص ریسندگی الیاف کوتاه
سلام.به نظر من،یکی سرعت رو کم کن
دوم : ببین بوبین بر روی درام که حرکت میکنه جهش نداشته باشه(بعضی مواقع اهرم بوبین creadle لرزش شدید داره و بوبین جهش میکنه و سبب میشه نخ کامل تو شیار درام نشینه، اگر جهش داره باید ی وزنه مانند به اهرم متصل کنی تا فشار دسته دوک زیادتر بشه.
سوم : از بالانس بودن شفت درامها اطمینان حاصل کن
دوست عزیزم اگر اینها نباشه دیگه باید بطور آماری کار کنی.به اینصورت که بوبینها رو شماره گذاری کن و دقیقاً چشمه های معیوب رو پیدا کن.و بررسی کنی.خیلی از ایرادها رو باید با چشم ببینی و بو کنی ،بیشتر از این باید از نزدیک ماشین شما رو در حال کار ببینم و بطور مستقیم بررسی کنم.موفق باشی