نتایح جستجو

  1. A

    سوختن بوبین کنتاکتور

    سلام ارت کردن یک طرف ثانویه ترانس ایزوله مدار فرمان اجباری نیست. بلکه در خیلی موارد، ثانویه مدار فرمان برای جلوگیری از برق گرفتگی ارت نمی شود. سوختن بوبین کنتاکتور می تواند به دلیل بالا بودن ولتاژ اعمال شده به کویل باشد. اگر نسبت تبدیل ترانس ایزوله 380/220V باشد ولی ولتاژ باسبار 400V یا بیشتر...
  2. A

    کابل و مطعلقات

    دوست عزیر Pg و M و NPT و IMP استانداردهای مختلف رزوه یا Threadپیچ ها و لوله می باشند. احتمالاً این تجربه را داشته اید که یک پیچ و یک مهره تقریباً هم قطر اصطلاحاً به هم نخورده باشند. استاندارد جدولی دارد که به عنوان مثال برای رزوه Pg21 قطر خارجی پیچ ، گام رزوه ، عمق رزه و زاویه رزوه را مشخص می...
  3. A

    میگر تست

    تست مگر با High pot فرق داره
  4. A

    محاسبه استاندارد توان دیزل ژنراتور باتوان مصرف کننده

    توان دیزل: توان واقعی بارهای ثابت + توان استارت بزرگترین موتور می بایست در انتخاب توان standby دیزل در نظر گرفته شود. موتورها در زمان استارت ممکن است تا ۳ برابر توان نامی خود از شبکه توان بکشند. راندمان ژنراتور و ضرایب دما و ارتفاع محیط نسبت به شرایط ISO و همچنین ضرایب مارجین و بار آینده نیز به...
  5. A

    دریافت کاتالوگ بریکر و کنتاکتور

    با سلام دوست عزیز کافیه به وب سایت Siemens, Schneider, ABB و یا دیگر سازندگان مراجعه کنید.
  6. A

    KW یا KVA

    از دید یک مصرف کننده ، برای یک الکتروموتور توان مکانیکی خروجی مهم است نه توان مختلط ورودی به موتور . یک الکتروموتور توان مختلط از شبکه جذب می کند ، مقداری از توان اکتیو صرف تلفات موتور می شود و همچنین توان راکتیو در موتور چرخیده و تحویل مصرف کننده نمی گردد. مثلاً یک موتور 55KW یعنی موتوری که...
  7. A

    امپدانس درصد ترانسفورمر

    اگر امپدانس درصد ترانسفورماتور کاهش یابد، مقدار جریان اتصال کوتاه در ثانویه ترانس افزایش می یابد و از سوی دیگر افت ولتاژ در بار نامی بهبود می یابد و شرایط راه اندازی موتورها نیز بهبود می یابد. اگر امپدانس درصد ترانسفورماتور افزایش یابد، مقدار جریان اتصال کوتاه در ثانویه ترانس کاهش می یابد و از...
  8. A

    تاپیک سوالات قدرتی

    لطفا آدرس E-Mail بدید تا یک متن مفید و جامع براتون ارسال کنم.
بالا