نتایح جستجو

اين مطلب تقريبان كامل اما شما از ميل سوپاپهاي چند گانه چيزي نگفتي

مرسي من واقعان حال ميكنم وقتي همچين تاپيكايي ميبينم

سلام من از اينهمه ابراز علاقه ممنونم

خیلی ممنون

سلام جالب بود ولی بهتره به جای تکنولوژی های منقرض شده به موارد جدید اشاره کنیم

سلام دوست عزیز بهتره نوع ابزار دقیق رو مشخص کنید

سلام من جواب شما رو در یک تاپیک مجزا دادم مرسی

من که حیفم میاد این متن بره پایین

ببین بالا رفتن دور موتور در خودروهای دوگانه سوز دو دلیل داره 1) تنظیم نبودن رگلاتور گاز در حالت گازسوز 2) در حلت بنزین این امر عادیه چون میکسری که رو منیفولد هوا نسب شده میزان ورود هوا رو کاهش میده و بنزین بیشتر میسوزه مصرف میره بالا و دور موتور هم بالا میره (چون نسبت مخلوط گاز به هوا 9 به 1...

شما بفرمایید چه نوع سنسوری تا من توضیحشو بگم اونم بطور کامل ahads2003@yahoo.com

شما بهتره اول زمینه مورد نظر رو مشخص کنید تا جواب مناسب بگیرید در موتورهای الکتریکی کلکتور در واقع قسمتی از روتوره که جاروبکها روی اون قرار میگیره

hala magale ma rafte to gadimia

salam be nazare man baiad ba tvajoh be zaban barname nevisy ke rahaty noe micoro roi antekhab kony

تاپیک تیپ ترونیک امادست بزودی منتظر باشید

خواهش میشود

حتما تاپیکی در این مورد واستون میزارم;)

سلام خیلی ممنون اگر عکسای دیگه هم دارید کمکم کنید

خیلی ممنون از این تاپیک یه سوال در مورد جنس پره های توربو دارم میتونید جواب بدید؟

خیلی ممنون اگه بازم میتونید کمکم کنید تا مطالب خوب باشه