نتایح جستجو

سلام . دوست محترم جناب پیشرانش مطلبی رو فرمودند . من هم یه مطلبی به ایشون میگم . ببینید اکثر مخاطبین این تاپیک دانشجویان دوره های لیسانس یا تکمیلی هستند. آره ! یه موقع هست که یه تعداد متخصص حرفه ای دور هم جمع میشند در حالی که همه پیش زمینه ها و اطلاعات رو تو این زمینه دارند و مدت ها کارشون...

سلام . امروز یکی از اساتید پره متحرک توربین موتور هواپیمای su - 27 رو به من نشون داد . نه اینکه خود من عاشق این هواپیما بودم به قصد تبرکم که شده !!! چند تا عکس از اون گرفتم . آدم باورش نمیشه این کوچولو های شیطون باعث میشن یه هواپیمای چند ده تنی به این راحتی از زمین کنده شه ! تو عکس اول بلید...

با سلام خدمت مدیر محترم . سوالی خدمتتون داشتم . من درک درستی از عکس العمل در کمپرسورهای محوری پیدا نکردم . تعریفی هست که میگه : درجه عکس العمل عبارت از نسبت انتقال انرژی در اثر تغییر فشار استاتیکی سیال در طول رتور به کل انتقال انرژی به سیال در طول رتور است . فرض کنیم این نسبت 100 درصد باشه ، این...

سلام . تو صفحه 19 بخش کمپرسور های محوری (1) در توضیح عکس العمل هر مرحله گفتید که : مقدار این پارمتر برحسب درصد بیان میشه و زمانی اون 100% هست که کل انتشار توسط "روتورها" صورت بگیره و زمانی صفر هست که کل انتشار توسط "روتور" صورت بگیره. در هنگام طراحی سعی می کنن که این پارامتر رو 50% در نظر...

سلام . اول یه عذر خواهی بکنم . من نمیدونستم که این بخش عمر زیادی داره و دوستان و متخصصان عزیز مدت هاست که دارن براش تلاش میکنند و مطلب جمع آوری میکنند . اگه یهو پریدم تو بحث عذر می خوام و خسته نباشید میگم. به سرعت دارم صفحات گذشته رو مطالعه میکنم . البته سوال زیاد واسم مطرح شده که در فرصت مناسب...

سلام . بحث خنک کاری بلید توربین و همچنین پروژه ساخت دستگاه تست سل از کارهایی تحقیقاتمون در بارش شروع کردیم . البته هنوز در مراحل مقدماتی تحقیق و مطالعه هستیم . ممنون از کتاب های خوبی که معرفی کردید .

سلام و خسته نباشید . ما یه گروه 6 نفری دانشجوی ارشد تبدیل انرژی هستیم که همگی وقتمون رو گذاشتیم رو بحث توربین های گازی . کلا میخوایم موضوع پایان نامه هامون در این باره باشه . تحقیقاتمون رو هم شروع کردیم . بچه ها خیلی دوست دارن در این موضوع با شما همکاری کنند . البته مثل اینکه استقبال عالی بوده ...