نتایح جستجو

نمیدونم چرا اینطوری شده . اول سال با یکی از مطلعین در زمینه کیفیت صحبت می کرد می گفت امسال قرار اینه که از کیفیت پارس و 405 کم بشه و کفیت 206 و سمند زیاد شه . کیفیت 405 که چی بگم واقعا افتضاح شده و طبق برنامه جلو رفتن ولی چرا کیفیت 206 کم هست نمی دونم . مثل اینکه کم کردن کیفیت رو بلدن !

یکی از علتاش اینه که ابتدای پروزه یه زمانی تایین می کنند معمولا ما ایرانی ها همیشه از این برنامه زمان بندی عقب می مانیم چند وقت که از تاریخ نهایی پروژه گذشت حوصله مدیر سر میره می گه آقا هرچی هست رو کنید . میگن داشبوردشو نساختیم ی گه نمیخواد در ماشین رو باز نمی کنیم !

باهات موافقم ولی اینو بگم مشکل ما فقط خودرو ساز نیست بلکه قطعه ساز هم است که یجورایی در قیمت خیلی نقش داره . اکثر قطعه سازان از تکنولوژی پایین برخورداند و اگر تکنولوژی جدید رو هم بیارن قیمت همون قطعه رو افزایش می دن که هم منطقی هست هم نه ! منطقی به این دلیل که دیگر قطعه سازان با همون قیمت و...

منم چند روز پیش رفته بودم سایت ایرانخودرو اتفاقا دنا رو دیدم این ماشین واقعا تولید شده یعنی همه کارشو کردن بعد رونمایی کردن یا اینکه فقط ظاهرش آماده شده ؟ واسه چی شتاب و مصرف سوخت و.......... خبری ازش نیست ؟ چرا اینقدر عجله در معرفی ؟

من باسودن هم حال نمیکنم این بنظر من بهتره (دنا) البته با توربوش

ما بهش میگیم دنده مرده از ماشین گرفتی متور بیچاره نمیتونه جواب بده .

منم رشته ام صنایع هستش و به خاطر اینکه به خودرو علاقه دارم میام اینجا سر می زنم . بهاتون موافقم نیاز به فعالیت بیشتری داره .

از اینکه با شما بحث می کنم ببخشید . منظورم اصلا این نیست که من می دنم یا شما نمی دونید من حتی در این زمینه هیچ مطالعه مناسبی نداشتم و فقط از روی دید و اندک مطالعاتم دارم می گم . یک نکته اینکه دنا یک خودرو تازه نیست پس همه چی رو نمی شه تغییر داد به نظر من جلو خودرو تا حدودی از خودرو های شرقی...

به تایپیک زیر سر بزن سوال داشتی هستم http://www.www.www.iran-eng.ir/showthread.php/110008-%D8%B5%D9%86%D8%A7%DB%8C%D8%B9-%D8%A8%D9%87-%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D8%AA/page2?p=4114524#post4114524

با درسای مدیرت صنعتی بیشتر حال می کنم شاید اگر ارشد مدریت صنعتی رو گرفتم دوباره دنبال صنایع برم . از طرفی مدیرت صنعتی رو بیشتر دوست دارم و شاید احتمل قبولیش نسبت به صنایع واسه من بیشتر باشه .

من دارم شرکت می کنم نه اینکه قبئل شدنش راحته ( اینطور هم نیست ) چون دوستش دارم ، شرکت می کنم . مسلما بازار کار مهندسی صنایع خیلی بهتره از مدیرت صنعتی هست .

به نظر من مشکل اصلی صنعت ما مدریتش هست . مثلا همین پروژه دنا یکی از طراحانش از دست دخالت مدیران ناراحت بودش . و معتقد بود اگر بهشون اطمینان میشد شاید بهتر هم کار میشد . می بینید یهو یک فرد آکادمیک که اصلن از خودرو هیچ طلاعی نداره میشه ریس سایپا تا آشنا میشه عوضش میکنند . یا رییس قبلی ایران...

سلام آقای ؟!؟ مطلب خوبی بود . من هم با این نرم افزار کار کردم و مطالب خیلی جالبی داشتم ولی هاردم پرید و هرچی اطلاعات داشتم رفت . حیف !

مگه تعرفه تو ترکیه چطوره ؟ از صنعت خودرو ترکیه خبری داری ؟ شنیدم با سرمایه گذاری ومشارکت یکی از خودروسازان بزرگ به موفقیت هایی دست پیدا کرده .

حدس زدم در کل کارتون خوب بود من بیشتر از اون خط رو بدنه تعجب کردم . چون چند روز پیش یکی یه جایی در مورد دنا خوندم که طرف می گفت این خط اگر کمتر برجسته می شد بهتر بود . یه خورده طراحیت مخافظه کارانه بود . بیشتر سعی داشته که با ساده کردن نمایی تازه بدی . از بقل خوب بود ولی حلو خیلی ملایم کرده...

ما فعلا نمیگیم پراید نباشه . همین پراید و پژو رو خوب تولید کنند ، ماشین جدید پیش کش . هرچی جنس صفر می زنند آشغال . همش می گن گرئن کنیم کیفیت زیاد شه . که نمیشه !

معمولا 165 . من ندیدم 175 بندازن . ولی شده لاستیک 165 کره ای بندازن .

این دنا فیس لیفت شده هست معمولا فیس لیفت رو چند سال بعد از تولید انجام میدن چرا حالا انجام دادن . به نظر پخته تر شده از نمای بقل خط پف کرده خدف کردن بهتر شده ولی جلو ماشین زیاد جالب نیست بیشتر محافظ کارانه تر شده .

درسته ولی بخاطر طارحی های اشتباه همان فضا سازی در طراحی خودرو باعث عدم تعادل میشود و یکی کارهایی که انجام می دن معمولا انتخاب لاستیک نچندان پهن 175 و 185 . چندان هم نمی کوبه هم با 184 و هم 175 و هم با 165 زیاد در کوبیدن تفاوت ندارن .

یه مشکلی بین مقایسه 206 و ریو هستش . 206 هاچبک هستش ! این خیلی تو انتخاب کمک می کنه . 206 اصلا برای خانوادهای بالای 3 نفر بدرد نمی خوره مخصوصا اگر قد بلند هم باشن . در مورد جا اگر کسی صندوق می خواد یا فضای بیشتر در داخل کابین می خواد مسلما ریو . تو مسافرت هم ریو خوبه . در این مورد کسی نظر...