نتایح جستجو

چقدر سنگینه غم از دست دادنش.. . خیلی.. .

مهم نیست مهندس..شیتهاتون کامله خیلی خوبه.. خسته نباشید

رمپ منحنی چجوری دادین...از -1.5 شما 1.20 متر باید میرفتی.. گردش 90 درجه ی رمپ 1.50 متر پایین میبره ترازتونو حداقل.. درسته...درست گرفتید..فهمیدم چیکار کردید..

تراز زیرزمینتون و طول رمپ اشتباهه.. ولی چیدمانتون خوبه.. مرسی عکس گرفتید از کارتون..

نه بابت آزمون ناراحت نیستم.... مرتضی پاشایی..کاش هیچوقت قبول نمیشدم ولی نمیرفت.. .

منم مثل شما رو پوستی همرو درآوردم..ولی وقت نشد.. الان انقدر حالم بد شد که آزمون یادم رفت.. چه روز تلخی بود.. .. . حالم خوب نیست

زمان کم بود.. امیدی ندارم...

زمانی که تراز پارکینگ -1.50 باشه و تراز همکف +1.20 اگر اینکارو انجام بدید کل اون فضای ورودیتون تو زیرزمین سرگیر میشه .. ولی وقتی تراز زیرزمین -2.70 باشه و تراز همکف 0.00 ولی تجاری داشته باشید و درنظر داشته باشی که تراز قسمت ورودیو بخاطر حل کردن بحث پله ها بالاتر درنظر بگیری ، این ایدتون خیلی...

هنر معماری همینه...طراحی و خلق زیبایی در مجموعه ای از محدودیت ها..

نه دسترسی به بام خرپشته نداریم..جانپناه خرپشته 40 سانت کافیه...جانپناه بام 110 ...

نه مهندس مجتبی.. درواقع به جای نورگیر شما یه حیاط خلوت اون پشت بعرض 3 متر قرار میدی...لبه جنوبیه سطح اشغال جاش تغییر نمیکنه.

درسته پله دسترسی به سکو رو اونجا قرار دادن.. تو جاهایی که اجرا کردیم پله رو جلو در نظر میگیریم تو همون فضایی که خانوم هلو زحمت کشیدن با سبز نشون دادن (حتما اشتباه بوده کارمون نمیدونم).. ولی اون پیش فضای سبز 70 سانت کافیه.. انقد ضابطه ها فرق میکنه ادم نمیدونه.. بهتره به همین صورتی که تو شکل نشون...

مرسی ..درسته من به اشتباه فکر میکردم تنها پیش فضای سبز که نشون دادی کفایت میکنه ..که دریچه هم(اگه باشه) درست تو همین قسمت سبز قرار میگیره.. ولی طبق این شکل اون فضای قرمز که نشون دادی هم لازمه..ولی تو احرا هیچ جا ندیدم اون فضای قرمز که نشون دادی رعایت بشه.. علت وجود این فضای قرمزو کسی اگه میدونه...

تو این مقطع هایی که بچه ها زدن آره نمیوفته تو لابی ، ولی میدونی فلسفه این فضا اینه که تو این فسمت سکو میزنن که راحت برای سرویس موتور و تجهیزات به اون بالا دسترسی باشه...ولی با این نحوه قرارگیریه پله و آسانسور ،فضای لابی ِ آسانسور که تو طبقات هست برای این پیش فضایی که تو موتورخونه آسانسور نیازه...

نه شما خط برش تو پلان بچه هارو ببینید.. خط برش از لابی آسانسور رد نمیشه.. اون سکوی دسترسی به موتور و تجهیزات آسانسور دقیقا همون فضایی که لابی آسانسور تو طبقات قرار داره،اونجا ساخته میشه..

مرسی خیلی زحمت افتادی عکس گرفتی.. واقعا خیلی خیلی ممنون.. ولی اونجا اگه دریچه افقی بخوره دریچه به سقف طبقه آخر باز میشه.. این قسمت تو فضای موتورخونه کاملا باز و در دسترسه اصلا نیاز به دریچه بازدید نداره این قسمت.. بعد یه چیز دیگه ما تو مقطعهایی که دیدیم همه این فاصله رو اضافه کردن به باکس پله و...

تو مبحث ندیدم این 50 سانت فاصله رو از داکت... شیب 2% هم درسته ،شیب 1% که گفتم شیب پلیکا زیر سقف بود که به سمت داکت میره نه شیب بندیه بام

آبرو بام بهتره که کنار داکت باشه...ولی اگر کنارشم نباشه از زیر سقف با یه زانو و سیفون میخوره با ساپورت و یه شیب 1% میره به سمت داکت و از داکت میره پایین..اشتباهه این؟

با قسمت اول حرفتون کاملا موافقم کلا برای این آزمون نیاز نیست زیاد وارد جزئیات شد ولی درنظر گرفتن مسیر کانال کولر یا حساسیت به جاگذاری مناسب مسیر تاسیسات اتفاقا از وظایف اصلی معماریه..اگر این حساسیتو نشون ندید قطعا مطمئن باشید مهندس تاسیسات یا سازه برای چالشهایی که داره راحتترین مسیر و راه حلو...

ترکیب درستیه و خیلی هم مناسب از لحاظ تقسیم برای 2 یا 4 واحد ولی برای ساختمونای با زیر بناهای بالا مثلا زیربنای هر طبقه حدود 400 ،500 متر این چیدمان جواب میده.. تو زمین با ابعاد کوچیک این چیدمان طولی جواب نمیده..حدود 9 تا 10 متر میشه طول این چیدمان... تو پارکینگ خیلی دردسرساز میشه این طول زیاد.