نتایح جستجو

  1. En-mechanic

    سلام مهندس میخواستم خواهش کنم یه سر به انجمن ما و تالار عمران بونجا هم بزنید به یاری شما نیاز...

    سلام مهندس میخواستم خواهش کنم یه سر به انجمن ما و تالار عمران بونجا هم بزنید به یاری شما نیاز داریم http://www.noandishaan.com/forums/
  2. En-mechanic

    خودروی Hy-Wire

    خودروی Hy-Wire اتوموبیل دستگاهی فوق العاده پیچیده به نظر می رسد . اما اگر بیشتر به آن دقت کنیم این چنین نیست .اینکه کارکرد همه خودروها تقریبا شبیه هم می باشد به نظر عجیب می آید . قسمتهای مکانیکی...
  3. En-mechanic

    پيشرفته ترين داشبورد هاي اتومبيل

    با حرکت سريع تکنولوژي، داشبورد خودروها هم در حال مجهز شدن به آخرين فناوري هاي روز است. در اينجا با ?? تا از پيشرفته ترين آنها آشنا مي شود که هم اکنون در حال توليد هستند يا تا يک سال آينده به بازار ارايه مي شوند. 2010 Audi R8 اين مدل به نسل...
  4. En-mechanic

    كمك فنر مغناطيسي (magneto – rheological( MR

    اين نوع لرزه گير بر پايه تغيير ويسگوزيته مورد استفاده در ان براي تغيير پارامترهاي لرزه گير عمل مي كند .سيال به كار رفته در اين لرزه گير داراي وي‍ژگي لزجت وابسته به ميدان مغناطيسي است .با پيچيدن سيم فلزي دور ميله پيستون لرزه گير و عبور جريان الكتريكي از اين سيم پيچ مي توان ميدان...
  5. En-mechanic

    تاریخچه لاستیک

    نگاه اجمالی لاستیک‌های سنتزی به دو گروه ولکانش پذیر و ولکانش ناپذیر دسته بندی شده‌اند. این کار از طریق ترکیب شیمیایی زنجیر بسپار هم انجام می‌گیرد. پرمصرف‌ترین لاستیک سنتزی SBR است. از دیگر کشپارهای معمولی می‌توان پلی ‌بوتا‌دی‌ان ، پلی اتیلن – پروپیلن ،...
  6. En-mechanic

    تاریخچه لاستیک

    ( لاستیک مصنوعی ) دو لاستیک صناعی که برای نخستین بار با موفقیت تجاری همراه بودند، یعنی نئوپرن و تیوکول، هر دو برحسب تصادف تولید شدند. کشف نئوپرن شبه بخت یارانه و کشف تیوکول بخت یارانه بود. شیمیدانان با حرارت دادن لاستیک در شرایط تنظیم شده و...
  7. En-mechanic

    تاریخچه لاستیک

    تاریخچه لاستیک Rubber History لاستیک به ماده مهم اقتصادی و راهبردی تبدیل شده است. در ایالات متحده ، مصرف سرانه لاستیک تقریبا 16.8 و در هندوستان تنها 0.22 است. صنایع حمل و...
  8. En-mechanic

    همه چیز در مورد خنك كاري و روغن كاري

    كولر خودرو در عصر حاضر ديگر وجود كولر در اتومبيل به عنوان يك وسيله لوكس تلقي نمي‌شود بلكه كولر اتومبيل به عنوان ضرورتي مطرح مي‌گردد كه ضامن استفاده از اتومبيل توام با امنيت و آرامش خاطر است. احتياجي به توضيح نيست كه هنگامي كه اتومبيل شما مجهز به كولر باشد، مي‌توانيد با...
  9. En-mechanic

    همه چیز در مورد خنك كاري و روغن كاري

    نقش رادیاتور در پروسه انتقال حرارت موتور بر اثر احتراق در موتورهای احتراق داخلی گرمای زیادی تولید می‌شود که حتی می‌تواند فلزات مجموعه سیلندر و پیستون را ذوب کند . سیستم خنک­ کاری به­منظور پیشگیری از بالا رفتن دمای موتور به­کار می‌رود. این سیستم برای مراقبت در...
  10. En-mechanic

    همه چیز در مورد خنك كاري و روغن كاري

    مايعات خنك كننده موتور خودرو با شروع فصل زمستان يكي از كالاهايي كه مورد تقاضاي دارندگان خودرو قرار مي گيرد، مايعات خنك كننده موتور است كه در بازار اصطلاحاً با عنوان ضديخ شناخته مي شود. ضديخ، يك تركيب شيميايي شامل اتيلن گليكول، بازدارنده هاي خوردگي، مواد ضدكف، رنگ و...
  11. En-mechanic

    همه چیز در مورد خنك كاري و روغن كاري

    سيستم خنك كاري خودرو چون در موتور عمل احتراق صورت مي گيرد بنا براين درقطعات داخل موتور اتومبيل حرارت توليد مي شود و اگراين حرارت به وسيله دستگاه خنك كننده گرفته نشود، باعث خسارات زيادي مي گردد و از طرفي كمبودحرارت نيز باعث خرابي موتور خواهد شد پس موتور بايد هميشه...
  12. En-mechanic

    همه چیز در مورد خنك كاري و روغن كاري

    سیستم خنک‌کاری موتور خودرو موتورهای بنزینی گرچه تا حدزیادی بهبود یافته‌ و اصلاح شده‌اند، اما هنوز بازده بالایی برای تبدیل انرژی شیمیایی به توان مکانیکی ندارند. بیشترین میزان انرژی موجود در بنزین (شاید ۷۰درصد) به گرما تبدیل می‌شود و مهم‌ترین وظیفه سیستم...
  13. En-mechanic

    همه چیز در مورد خنك كاري و روغن كاري

    روغن موتور و روغن ترمز (ادامه) مایع خنك كننده (ضد جوش) هدف استفاده از سیستم خنك كننده در خودروها، خارج ساختن حرارت اضافی ایجاد شده در اثر فعالیت موتور است تا دمای بدنه فلزی موتور در محدوده مطلوبی، كنترل شود . مایعی كه عموماً در این سیستم استفاده می شود، آب است . اما برخی محدودیت ها...
  14. En-mechanic

    همه چیز در مورد خنك كاري و روغن كاري

    روغن موتور و روغن ترمز روغن موتور به عنوان یك تركیب چند منظوره، نقش بسیار مهم و اساسی در كاركرد مطمئن موتور خودرو ایفا می كند . اهمیت وجود روغن موتور به حدی است كه جزء ملزومات هر خودرویی محسوب می شود و بدون روغن، عملاً امكان حركت از اتومبیل سلب می شود . با توجه به تغییرات در...
  15. En-mechanic

    همه چیز در مورد خنك كاري و روغن كاري

    تعویض ***** و روغن موتور خودرو اگر روغن های كاركرده ای كه به طور نادرست در محیط زیست رها می شوند، با روشی مناسب و صحیح مدیریت شود، توانایی ذخیره روغن در حدود هزاران بشكه در روز افزایش می یابد. روغن كاركرده می تواند با استفاده از روش مناسب تصفیه شود...
  16. En-mechanic

    همه چیز در مورد خنك كاري و روغن كاري

    وظایف روغن موتور ١- روانکاری و کاهش اصطکاک: اصلی ترین و مهمترین وظیفه هر روغنی، روانکاری و کاهش اصطکاک بوده که باعث بهبود راندمان موتور خواهد شد. تشکیل فیلم روغن با ضخامت مناسب، موجب کاهش سائیدگی قطعات مختلف تا کمترین حد ممکن می گردد. ٢- انتقال حرارت: کمک به سیستم خنک...
  17. En-mechanic

    همه چیز در مورد خنك كاري و روغن كاري

    روغنکاری موتور موتور بوسیله روغن موجود در کارتل روغنکاری می شود روغن توسط پمپ از کارتل کشیده شده و به تمام قطعاتی که حرکت نسبی دارند ارسال می شوند روغن موتور که بین 4 تا 6 لیتر است توسط اویل پمپ مکیده...
  18. En-mechanic

    همه چیز در مورد سیستم انتقال قدرت

    دیفرانسیل دیفرانسیل یکی از اعضای سیستم انتقال قدرت می باشد دیفرانسیل بعد از میل گاردان قرار می گیرد البته در صورتی که خودرو دارای میل گاردان باشد اگر خودرو دارای میل گاردان نباشد دیفرانسیل بعد از گیربکس قرار خواهد گرفت و...
  19. En-mechanic

    همه چیز در مورد سیستم انتقال قدرت

    میل گاردان وظیفه میل گاردان انتقال گشتاور پیچشی گیربکس به دیفرانسیل بوده میل گاردان در خودروهای که چرخ های محرک در جلو وجود دارد به کار نمیرود میل گاردان نیروی پیچشی زیادی تحمل میکند بر طبق قرار داد اکثر اتومبیل های که شامل دستگاه تولید نیرو و دستگاه...
  20. En-mechanic

    همه چیز در مورد سیستم انتقال قدرت

    سيستم انتقال قدرت اتوماتیک 3 انواع ديگر CVT انواع ديگري از CVT نيز وجود دارد، ولي کاربرد آنها به اندازه نوع فشاري و Toroidal گسترش نيافته است. در نوع محرک کششي انحرافي از يک محور مخروطي و لولا براي تعويض دنده در CVT...
بالا