نتایح جستجو

باجناق من یکیشو خریده، یعنی چندین ماه قبل تو نوبت بود که بهش تحویل دادن حدود 42 فکر کنم پاش دراومد از نمایندگی. بازار ازاد گویا حدود 48 تا 50 است. ظاهر بیرونی سلیقه ای ولی در کل بنظرم خوبه داخلش من خیلی خوشم اومد، امکاناتشم خوبه، مانیتور، مدیا، کنترل از روی فرمون، کروز کنترل که اینطور که میگفت...

من یه کتاب دارم منوال کامل باز و بسته کردن موتورهای 305،350 شورلت رو دارم واقعا فوقالعاده است، از نکاتی مثل نحوه و ترتیب باز و بسته کردن پیچ های سرسیلندر بیگیر تا میزان تورک لازم تک تک پیچها و خیلی نکات دیگه!!! عالیه واقعا فکر کنم مجبور بشم به خرید این اقدام کنم:w47...

اره تقزیبا همه محصولات GM تعلیق جلوشون از نوع جناغی بوده. محصولات فورد و معمولا کرایسلر هم مک فرسون بودن. برچسب راهنمای استفاده از جک و ... که خیلی اتفاقی و شانسی پیدا کردم!

من یه زمانی یه حس و حالی شبیه این داشتم،سر در گمی، پوچی و .!!!!. بعد از فارغ اتحصیلی و سربازی مخصوصا. ولی واقعیت اینه که تو یه مقطعی دیگه باید فکر کردن،خواستن ،سوال پرسیدن از خود، برنامه ریزی و چمیدونم خیلی چیزای اینجوری رو گذاشت کنار. و عمل کرد! بعضی موقع لازمه فقط عمل کرد حتی اگر هیچ فکر و...

پس مکفرسون نیست. مکفرسون مثل اکثر ماشین های داخلی مثل سمند و پژو و پراید و... راست: جناغی - چپ: مکفرسون

والا بنظر میاد که مال شما هم جناغی باشه و مک ف سون نیست. چون انگار کمک بین دو تا طبق هستش. این تعلیق جلوی کامارو: میخوام مال منم به این تمیزی بشه!!

4 سال خوابیدن داغون میکنه ماشینو!!! به هر حال بهتره ماشینو نشون یه جلوبندی ساز بدی. یه نگاه به داخل گلگیر جلو بنداز، اگر سر کمک فنر به سقف پالونی گلگیر وصله میشه مک فرسون! یعنی معمولا اینجوریه! سمت راست جناغی دوبله، سیستم تعلیقی که توی ماشین من هست( تعلیق جلو) سمت چپ هم مکفرسونه این عکس هم...

دلایل مختلفی میتونه داشته باشه. از جعبه فرمون بگیر تا سیبکها، طبقها و ... سیستم تعلیق جلوی ماشین شما احتمالا مک فرسون هست و کلا فرق میکنه با شورلت ها مشابه مشکل شما را روی یه بنز معماری داشتیم که اونم مکفرسون بود.با یه سرویس جلو بندی ردیف شد!! ( تعوض سیبک ها و تمام واشرها و بوش های جلوبندی)

هنوز کلی قطعات دیگه مونده که باید رنگ بشن، هزینش بعد از پایان کار دقیق معلوم میشه.

بله اگر چندین شزایط دیگه محیا باشه انوقت مدرک تحصیلی بالاتر میتونه راه رو برای ارتقا اسان تر کنه!

اتفاقا اینا بهتر از جوونا هستن. شغل و راه زندگیشون مشخصه.حالا یه ادامه تحصیلی هم میدن. ضرر نکردن که! فوقش پولشون رقختن دور!

سن بالاها و شاغلین هم از سر تفنن و کلاس

در مورد خود رنگ الکترواستاتیک اطلاع علمی و فنی ندارم. بعد از تحقیق توی سایت های خارجی مربوط به بازسازی خودروهای کلاسیک و مشورت از افراد با تجربه تصمیم قطعی بر این شد که باید حتما به این روش رنگامیزی بشه. رنگامیزی به این روش پایداری و مقاومت بیشتری داره. بنابراین قطعات مکانیکی مثل زیربندی و...

یه بخشی از لوازم :w40: واقعا در جریان کارهای این جلوبندی به یه چیزای جالبی پی بردم که واقعا باید گفت مرگ بر امریکا:w16::w22:

زیر رنگ: و در نهایت رنگ الکترواستاتیک:

واقعا سخت ترین قسمت یه بازسازی صافکاری و نقاشیه و سر کله زدن با این جماعت زحمت کش. جناغ پایین قبل و بعد از تمیز کاری و سند بلاست: جناغ بالا و پایین بعد از تمیز کاری و سند بلاست: زیر رنگ :

دست درد نکنه:D گمرک که هست. جنست از فیلتر گمرک رد میشه. ولی بهتر از واسطه بخوای که جنس اول به دست خودش برسه و بعد بفرسته برای شما، چون بعضی موارد از خود گمرگ پست میشه به ادرس شما. البته اینم مشکلی نداره در مورد اعتماد به فورشنده و جنس توصیه من اینه که جنست رو از سایت های تخصصی و رسمی مثلا...

اها در مورد هزینه بالای جلو بندی میخواستم بگم یه اورهال اساسی دارم انجام میدم رو ماشین کلا جلو بندی میاد پایین تمام قطعات باز میشن، تمیزکاری،زدودن زنگار و اهن کردن و سپس زیر رنگ و رنگ دوباره تا دوباره جلوه نو پیدا کنن( مثل بیوک خدابیامرز!!!) کلیه لوازم مصرفی جلو بندی و پیچها با نو اصلی عوض میشن...

آجر؟! :w45: آقا شما اگه بدونی چه بسا ادمهایی بودند که سر همین بساز و بفروش این ماشینها به کجاها که نرسیدن!!!!! اما جعبه فرمون ، خدمت شما عرض کنم که من خب سر در نمیارم از جنس مورد نظر شما. راهنمایی که میتونم بکنم اینه که جنس رو توی یک سایت فروش باید پیدا کنید و لینکش رو معرفی کنید ببینید کسی...

علم بهتر است یا ثروت!؟