Recent content by masoud_s_h

  1. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    کنکور هم با همه ی سختیش اومد و رفت. دوستان چکار کردند؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ شیرند یا روباه ؟؟؟؟ !!!!!!
  2. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    اولا یک تسمه که از دو طرف به پولی ها متصل شده اند اتصال 2 درجه آزادی هستند. دو تا پولی هم داریم که هر کدوم 3 درجه آزادی دارند. 2 تا مفصل هم داریم که قیود 1 درجه آزادیند. 1 درجه آزادی میمونه.
  3. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    فکر میکنم رو این سوال قبلا بحث کرده بودیم. بستگی به مرکز انحنای مسیر لغزنده داره. اگر روی B بیوفته درجه آزادی 1 میشه. درغیر این صورت سیستم قفل خواهد بود.
  4. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    گزینه ی 2 درسته. از فرمول ضریب انتقال باس استفاده کنیم.
  5. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    من تو حل این مسائل مشکل دارم. میشه روش حلش رو توضیح بدی؟؟
  6. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    باس چگالی باشه. چون جرم واحد حجمه. بقیه شرایط اولیه هستند.
  7. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    7 تا جسم صلب داریم: 21 درجه آزادی 9 تا اتصال 1 در جه آزادی: 18- یک غلطش و یک اتصال چنگکی هر کدوم اتصال 2 در جه آزادی: 1*2- با هم جمع کنیم 1 درجه آزادی میمونه.
  8. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    اونم یه راه دیگه هست. من خودم همیشه فنر رو حذف میکنم. تا حالا اشتباه نشده. اگر دقت کنید 2 تا میله با 3 تا مفصل درجه آزادیشون 0 میشه
  9. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    چرا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ حالا شریف نشد امیر کبیر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
  10. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    چون دو تا ورودی باید داشته باشه پسباید دو درجه آزادی باشه
  11. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    فکر کنم یک درجه آزادیه. نکتش اینه که فنر رو اصلا نباید به حساب آورد
  12. M

    رفع اشکال دینامیک-دینامیک ماشین-ارتعاشات-کنترل-ارشد

    فکر کنم یک درجه آزادیه. گزینه ی 4
بالا