تزریق پلاستیک : عیوب پریفرم و رفع عیب

[Ahmad Engineer]

سلام
سعی میکنم تعدادی از عیوب تکرارپذیر و مهم در صنعت تزریق پلاستیک برای تولید پریفرم پت PET رو اینجا به صورت تصویری بارگذاری کنم.

قابل ذکره که پریفرم PET برای تولید بطری های صنعت غذایی و نوشیدنی مورد استفاده قرار میگیره

مثل بطری های آب ، نوشابه ، روغن و ...

 

[Ahmad Engineer]

تصویر مربوط به پریفرم های PET هست ک با اندازه های مختلف و رنگ های متفاوت جهت کاربردهای گوناگون در صنعت غذایی مورد استفاده قرار میگیره

 

[Ahmad Engineer]

دستگاه تولید پریفرم
که از برندهای مختلف از کشورهای اروپایی و چینی مورد استفاده قرار میگیره
سرآمد دستگاه های تولید پریفرم دستگاه
PETLINE NETSTAL
از کشور سوئیس با قالب های آلمانی هستش

 

[Ahmad Engineer]

قالب دستگاه تولید پریفرم با ۱۲۸ کویته ( منظور از کویته تعداد تولید پریفرم در هر بار تزریق )

 

[Ahmad Engineer]

اولین عیبی که دربارش توضیح میدم

وجود ذرات سیاه بر روی سطح پریفرم هست

اگه حجم و تعداد زیاد باشه در اولین قدم باید مواد پلیمر یا همون پلی اتیلن ترفتالات چک بشه

یا ممکنه ماردون یا همون اسکرو دستگاه تزریق که وظیفه ذوب کردن مرحله ای ترفتالات رو داره و بعد از اون تزریق رو انجام میده ، آسیب دیده باشه و مواد داخلش بمونه و حرارت زیاد باعث سوختگی مواد و تزریق اون به قالب بشه.

 

[Ahmad Engineer]

مورد بعدی که دربارش توضیح میدم

وجود حباب در سطح پریفرم هاست

عوامل زیادی باعث بوجود اومدن حباب میشه

به طور مثال اگه مواد اولیه مورد استفاده یا همون پلی اتیلن به اندازه ی کافی پیشگرم نشده باشه ، یا رطوبت داخلش باشه باعث حباب میشه

منظور از پیشگرم رطوبت زدایی از پلی اتیلن هست

که برای این کار از دستگاه خشک کن یا هاپر استفاده میشه.

عوامل موثر در ایجاد حباب و راهکار رفعش در تصویر زیر قابل مشاهدس

 

[Ahmad Engineer]

دستگاه تزریق پلاستیک نتستال

مخزن استوانه ای بالای دستگاه هاپر دستگاس

که ۵۶۰۰ کیلوگرم ظرفیت موادش هست که بین ۴ تا ۶ ساعت مواد در دماهای موردنظر گرما میبینه و عملیات رطوبت زدایی و پیشگرمش انجام میشه.

 

[Ahmad Engineer]

مورد بعدی که بهش اشاره میشه
سوختگی محل تزریق هستش
ک بیشترین تاثیر رو دمای نوک نازل و سرعت تزریق داره که با تغییرات در تنظیمات میشه این مشکل رو برطرف کرد

 

[Ahmad Engineer]

مورد بعدی که دربارش توضیح میدم
وجود پلیسه در قسمت رینگ پریفرم یا همون درب بند پریفرم هستش

عوامل زیادی توی وجود پلیسه تاثیرگذاره
ولی مهمترینش پایین بودن قفل گیره ی قالب میتونه باشه ک وظیفش چفت کردن قالب در حین تزریق مواد هست
چفت نشدن کامل یا کم بودن فشار پشت قالب ممکنه باعث درز مواد از قالب بشه

یا بعضی وقتا مقدار طول تزریق مواد زیاده
منظور از طول تزریق ، مقدار موادی هست ک تنظیم میکنیم چه مقدار باشه در طول هربار تزریق

یا فشار تزریق نامتعارف باشه
زیادتر از حد استاندارد باشه و باعث درز مواد بشه

 

[junior Engineer]

مهندس عزیز خسته‌ نباشید؛ استفاده کردیم

 

[Ahmad Engineer]

مورد بعدی

وجود کریستاله روی سطح پریفرم هستش

علل مختلفی باعث بوجود اومدن این ایراد میشن ک مهمترینش تنظیم نبودن دمای مواد مورد تزریقه
چه در هاپر چه اسکرو و چه بسا قالب
معمولا دمای پایین تر از حد استاندارد باعث این مورد میشه

یکی ز عواملیم که باعث این مشکل میشه به تعداد زیاد و متوالی
وجود نشتی آب در سیستم قالب و خنک کاریش هست

 

[Ahmad Engineer]

ایراد بعدی ک میتونه در فرایند تولید پریفرم بوجود بیاد
مهتابی شدن ، مه گرفتگی
طبق عکس و توضیحاتی ک ارسال میکنم مهمترین عامل این ایراد
سرد بودن مواد یا عدم پیشگرم مناسب و کافی مواد و پایین بودن دماهای تنظیم شده جهت تولید پریفرم میتونه باشه

 

[Ahmad Engineer]

ایراد بعدی که در حین تولید ممکنه بهش بربخوریم
ایجاد طول ناب در انتهای پریفرم هستش
دلایل زیادی میتونه باعث این مشکل بشه
خیلی وقتا دمای بالای قالب
تایم خنک کاری کم
طول تزریق بالای مواد
فشار بالای تزریق
فشار بالای نگهدار قالب
و
در بعضی مواقع ایراد در حرکت استم ولو
که وظیفه ی باز و بسته کردن ورودی مواد به داخل کویته رو به عهده داره
میتونه باعث بوجود اومدن این مشکل بشه

 

[Mohsen 89]

ما قبلا با یه شرکتی تو مشهد کار می‌کردیم پلیسه و سیاهی داشت از طرفی طول نابی هم داشت که وقتی می‌رفت تو اکتابین خورد میشد و میشد پلیسه
هرچی می‌گفتیم کردن نمیگرفتن و درستش نمی‌کردن

 

[Ahmad Engineer]

باید دید محصولات چه نوعی هستند
مورد استفادشون چیه
و درجه اهمیت و حساسیتش چقدره
.
ب طور مثال
طول ناب پریفرم که بوسیله دستگاه بادکن تبدیل به بطری میشه
اگه زیاد از حد باشه وقتی داخل قالب بادکن میره ، اون طول ناب باعث تغییر در جایگذاری میل استرج میشه و یا بطری رو از ته سوراخ میکنه یا خود میل استرج آسیب میبینه
.
یا پلیسه برای بطری های آب باعث احتمال اسیب موقع اب خوردن بشه

یا بطری روغن پلیسه دار باشه باعث بریدن دست میشه
.
ذرات سیاه
بستگی ب تعداد و اندازشون دارن
خیلی مواقع موقع راه اندازی دستگاه بنا ب دلایلی ابتدای تولید ذرات سیاه و پلیسه داریم

ذرات سیاه رو با پرچ گیری یا ادامه دادن تولید پایش میکنیم که رفع بشه

پلیسه هم با اچارکشی مجدد پیچ های نک اجکتور ( همون قسمتی که رینگ یا دربند پریفرم ایجاد میشه )
.
همه ی اینا طبق محصول و حین شرایط تولید مورد بررسی قرار میگیره

 

[Mohsen 89]

اونایی که ذره سیاه داشت موقع اسرتچ شدن بطری ش میترکید و میشد ضایعات!
طول نابی هم وقتی تو اکتابین ها یه تن پریفرم میریختن می‌رفت تو همدیگه و موقعی که می‌رفت تو خط تولید بعنوان foreign body شناسایی میشه که از نظر defect ها فاجعه به حساب میاد و تو مواردی جا میگیره که تو صنعت غذا ناقض استاندارد FSSC هست
تو HACCP هم بعنوان خطر فیزیکی دیده میشه

 

[Ahmad Engineer]

مورد بعدی ک زیاد مشاهده میشه و بهش پرداخته میشه
ایجاد موج در بدنه پریفرم هست
مثل چروکی رو لباس میوفته و باید اتو بشه تا صاف بشه
خیلی عوامل توی بوجود اومدن این مشکل موثره

یکیش میتونه عدم آبرسانی سنبه باشه
داخل سنبه توسط آب خنک کاری میشه و باعث شکل گرفتن مواد مذاب و خنک کردن پریفرم تشکیل شده میشه
اگه مسیرش بسته یا جرم گرفته باشه خنک کاری خوب انجام نمیشه و باعث این مشکل میشه

فشار تزریق
اگه ب اندازه کافی نباشه مواد یکنواخت و پیوسته تزریق نمیشه

فشار نگهدار
اگه ب اندازه ی کافی نباشه
فشاری برای صاف شدن سطح مذاب و پریفرم وجود نداره

دمای قالب اگه بیشتر از حد باشه

دمای خنک کاری و تایم خنک کاری اگه کافی نباشه

 

[Mohsen 89]

دو تا مورد دیگه هم هست که زیاد پیش میاد، یکی رینگ افتادن رو بدنه ی پریفرم ها هست، یدونه دیگه هم انگاری پریفرم از رو کویتی خارج میشه و چندتا با هم پرس میشن

 

[Ahmad Engineer]

دو تا مورد دیگه هم هست که زیاد پیش میاد، یکی رینگ افتادن رو بدنه ی پریفرم ها هست، یدونه دیگه هم انگاری پریفرم از رو کویتی خارج میشه و چندتا با هم پرس میشن

مورد اولی ک گفتی چندین باری ک برام پیش اومده معمولا بعد PM قالب بوده و قفل گیره تنظیم نبوده
یا قالب متحرک و ثابت فاصله داشتن از هم
و همینم باعث خروج مواد از درزها میشه
خیلی کم هم احتمال داره نک های اجکتور فیت بسته نشدن باشه یا پیچاش آچارکشی بخواد
.
مورد دوم ک میگی
این مشکل رو داشتیم و بیشتر این دو علت رو داشته
یا آب قالب بسته بوده یا پمپ از کار افتاده بوده و سنبه داغ بوده و خنک کاری انجام نشده و موقع اجکت میچسبن بهم
یا ممکنه تایم خنک کاری کم باشه ک بازم باعث این مشکل شه

 

[Mohsen 89]

اون موقع که ازین کارا میکردیم و با پریفرم سر و کار داشتیم نبودی ازت مشورت بگیریم این مسائل رو حل کنی برامون
امیدوارم تو کارت موفق باشی
برا آب قالب ها از آب Double RO با ادیتیو های مقابله با خوردگی مثل هیدرازین استفاده میکنین؟

 

[Mohsen 89]

یه سوال؟
بعد از انجام PM احیانا مراحل مربوط به assessment نداره که ارزیابی اثربخشی PM بررسی بشه؟
براش تو دپارتمان های تولید و IP و غیره تون شاخصی ندارید ؟

 

[Ahmad Engineer]

اون موقع که ازین کارا میکردیم و با پریفرم سر و کار داشتیم نبودی ازت مشورت بگیریم این مسائل رو حل کنی برامون
امیدوارم تو کارت موفق باشی
برا آب قالب ها از آب Double RO با ادیتیو های مقابله با خوردگی مثل هیدرازین استفاده میکنین؟

ممنون ازت محسن
بهتر میدونی آب هیدرازین بیشتر صنایع پیشرفته استفاده میشه
برای صنعت ما حالا شرکتی که مشغولم از آب RO استفاده میکنیم.

یه سوال؟
بعد از انجام PM احیانا مراحل مربوط به assessment نداره که ارزیابی اثربخشی PM بررسی بشه؟
براش تو دپارتمان های تولید و IP و غیره تون شاخصی ندارید ؟

قطعا اثربخشی بررسی میشه ولی خوب اینجا حالا ب دلایلی وظیفه ب عهده دفتر فنی و رئیس مکانیکه
PM هم ب عهده اوناست و اطلاعاتی درز نمیدن

 

[Ahmad Engineer]

خوب تا دوباره دسترسیم به سایت قطع نشده
بریم سراغ مورد بعدی که ممکنه پیش بیاد:

تزریق ناقص

مواقعی مشاهده میشه ک قسمت لبه یا رینگ پریفرم به اندازه های مختلفی تشکیل نمیشه و ب قول خودمون تزریق ناقص زده
اگه تعداد پریفرم های این موردی در هر شات زیاد باشن همه چی مرتبط میشه با تنظیمات تزریق

توی این مورد ابتدایی ترین گزینه ک میریم سراغش
طول تزریق مواد هست ک کمتر از اون حدیه ک بتونه کویته های فعال رو کامل کنه
اونو باید طبق وزن پریفرم و تعداد کویته فعال ک باید تزریق بشه تنظیم کنیم
.
گاهی وقتا یکی دو مورد از پریفرم ها این مشکل رو دارن و معمولا قبل از اعمال تنظیمات میریم داخل نک و پشت نک رو بررسی میکنیم که مواد یا ذره ای از پریفرم باقی نمونده باشه که مانع تزریق کامل بشه
گاهی وقتا میبینی ذره ای از پریفرم یا مواد ب نک یا پشت نک چسبیده و با تمیزکاری برداشته میشه و مشکل رفع میشه.

توی تصویر همه ی راه های رفع رو مشاهده میکنید

 

[Mohsen 89]

ممنون ازت محسن
بهتر میدونی آب هیدرازین بیشتر صنایع پیشرفته استفاده میشه
برای صنعت ما حالا شرکتی که مشغولم از آب RO استفاده میکنیم.



قطعا اثربخشی بررسی میشه ولی خوب اینجا حالا ب دلایلی وظیفه ب عهده دفتر فنی و رئیس مکانیکه
PM هم ب عهده اوناست و اطلاعاتی درز نمیدن

زنده باشی احمد جان
احیانا شما تو کانال های عبور آب برای خنک سازی کویتی هاتون با رسوب مواجه نمیشین؟ تست TDS روزانه انجام میدید رو آب خروجی از RO تون؟
البته ما از هیدرازین برا آب دیونیزه ی مورد استفاده تو ژاکت های حرارتی رآکتور هامون استفاده می‌کردیم که استیل رو نخوره

 

[Ahmad Engineer]

زنده باشی احمد جان
احیانا شما تو کانال های عبور آب برای خنک سازی کویتی هاتون با رسوب مواجه نمیشین؟ تست TDS روزانه انجام میدید رو آب خروجی از RO تون؟
البته ما از هیدرازین برا آب دیونیزه ی مورد استفاده تو ژاکت های حرارتی رآکتور هامون استفاده می‌کردیم که استیل رو نخوره

آره tdsسنج دارن بچه های کیفی و تاسیسات
ساعتی انجام میدن
خوب صنعت و نوع فعالیت هرچی پیشرفته تر و حساس تر باشه نگهداریشم دقت و هزینه ی بالاتری رو میطلبه

 

[Ahmad Engineer]

ما بهش میگیم نخ زدن

بسته ب شرایط ممکنه موردی پیش بیاد
بیشترین علتش حرارت بالا توی اون نقطه هستش ک محل تزریقه
باعث میشه موقع اتمام تزریق اون محل همچنان گرم باشه و زمانی ک قالب خارج میشه اون مواد انتهایی کشیده بشه و مث تار مو بیرون بیاد

دمای کویته یا ماتریس رو بایدکاهش بدیم
اگه تعداد بالا باشه میتونیم جداگانه دماهای هرکدوم رو کاهش بدیم

یا حتی میتونیم دمای هاترانر رو هم کاهش بدیم

همه ی این موارد طبق شرایط و دمایی ک داریم باهاش کار میکنیم برامون قابل درکه

تعداد پریفرم های مشکل دار اگه چنتا باشه ، با افزایش تایم خنک کاری میتونیم این مشکل رو رفع کنیم.

معدود زمانایی هم وجود داره که با کاهش تایم فشار نگهدارنده میشه این مشکل رو حل کرد.

مهم ترین راهکار
کاهش دمای قالب و افزایش تایم خنک کاری هستش.

 

[Ahmad Engineer]

روز جمعه ۲۸ فروردین ۱۴۰۵

 

[Ahmad Engineer]

امیدوارم که این مطالب کمکی باشه برای دوستان در زمان حال و آینده
تنتون سلامت

 

[Mohsen 89]

امیدوارم که این مطالب کمکی باشه برای دوستان در زمان حال و آینده
تنتون سلامت

دم شما گرم
بسی لذت بردیم و به یاد قدیما افتادیم

 

[Ahmad Engineer]

ممنون از لطفتت
زنده باشی