[h=2][/h]
استودیوی طرح های پیشرفته دایملردر ایرواین کالیفرنیای آمریکا رابایدمرکزی برای ارائه آخرین ایده ها دررنیای خودرونامید.دراین مرکز گروهی متخصص به طوردائم مشغول مطالعه و بررسی هستندوایده ها،طرح هاونظرات زیادی مطرح می شودوحتی بعضا شکل می گیردولی بسیاری ازآنهااصطلاحارنگ آفتاب رانیزنخواهنددیدوبه بایگانی سپرده می شوند.اشخاصی که موفق به بازدیدازاین مرکزشده اندملاحظه کرده اندکه به نحوبی سابقه ای ازآن مراقبت به عمل می آیدتاایده هاوتفکرات جدیدقبل ازموعدمقرر به بیرون راه پیدانکند.مدل های خودرویی که قراراست درآینده به بازارواردشوند،درمقیاس یک چهارم ساخته شده وبرروی سکوی مخصوصی درمعرض نمایش گذاشته شده اندودیوارهامنقوش به تصاویرمدل هایی بوده که یابصورت بین المللی به نمایش درآمده ویاصرفابرای مطالعات درون شرکتی است.مثال هایی دراین قسمت شامل وسایط نقلیه جستجوگروتحقیقاتی هستندکه ازنوع دودیفرانسیل بوده که مجهزبه تایرهای مخصوص برای انجام رانندگی دربیابان هستند،تکنولوژی هایی دررابطه باماهواره،تجهیزات موردنیازبرای عملیات نجات،سیستم های حرکتی بااستفاده ازهیدروژن و. . .
درایرواین تیم متخصص درجستجوی افرادطراحی برای استخدام است که حساسیت آنها درکسب یک ترکیب مناسب ازمسائل فنی و تکنیکی وزیبایی زیادباشد.به همین دلیل است که به طوردائمی افرادی ازاین مرکزدرکالج مرکزی هنردرپاسادنا مشغول تدریس بوده و همین امرآنجاراتبدیل به مرکزی برای پرورش طراحان اتومبیل کرده است.ایده انجام چنین کاری آشناکردن دانشجویان به فلسفه طراحی درمرسدس بنزبوده که درنهایت منجربه استخدام بعضی ازآنهامی گرددودرحال حاضربسیاری ازکارکنان ایرواین رافارغ التحصیلان این مرکزتشکیل می دهند.آقای
منبع:مجله ماشین
استودیوی طرح های پیشرفته دایملردر ایرواین کالیفرنیای آمریکا رابایدمرکزی برای ارائه آخرین ایده ها دررنیای خودرونامید.دراین مرکز گروهی متخصص به طوردائم مشغول مطالعه و بررسی هستندوایده ها،طرح هاونظرات زیادی مطرح می شودوحتی بعضا شکل می گیردولی بسیاری ازآنهااصطلاحارنگ آفتاب رانیزنخواهنددیدوبه بایگانی سپرده می شوند.اشخاصی که موفق به بازدیدازاین مرکزشده اندملاحظه کرده اندکه به نحوبی سابقه ای ازآن مراقبت به عمل می آیدتاایده هاوتفکرات جدیدقبل ازموعدمقرر به بیرون راه پیدانکند.مدل های خودرویی که قراراست درآینده به بازارواردشوند،درمقیاس یک چهارم ساخته شده وبرروی سکوی مخصوصی درمعرض نمایش گذاشته شده اندودیوارهامنقوش به تصاویرمدل هایی بوده که یابصورت بین المللی به نمایش درآمده ویاصرفابرای مطالعات درون شرکتی است.مثال هایی دراین قسمت شامل وسایط نقلیه جستجوگروتحقیقاتی هستندکه ازنوع دودیفرانسیل بوده که مجهزبه تایرهای مخصوص برای انجام رانندگی دربیابان هستند،تکنولوژی هایی دررابطه باماهواره،تجهیزات موردنیازبرای عملیات نجات،سیستم های حرکتی بااستفاده ازهیدروژن و. . .
ایده های ازاد و آزادی ایده
آقای«گوردن واگنر»می گوید:این مرکز رابایدجزیره ای دردریای تولیددانست جایی که هرشخصی می تواندهرگونه ایده ایی رامطرح کرده ونگران اینکه آیابه مرحله تولیدمی رسدویاخیرنیست.درحدود60طراح درسه نقطه ومرکزمختلف برروی آخرین ایده هامشغول به کارندتابتوانندموقعیت برترمرسدس رابرای50سال آینده حفظ کنند.این متخصصین به همراه مدل سازان،مسئولیت ایجادطرح بیرونی مدل های مختلف راپشت درهای بسته عهده دارهستند.آنهاهمکاری نزدیکی بامهندسین برای توسعه تکنولوژی های مختلف که عمدتا درنقاطی ازوسایط نقلیه آینده بصورتی پنهان قرارگرفته،دارند.فعالیت هرسه استودیوتوسط مرکزطراحی داخلی در شهر کومو در ایتالیا تکمیل می گردد.جایی که20طراح وخلاق درآن مشغول به کارهستندآنهم جایی درنزدیکی میلان که بایدآن رامرکزطراحی دنیابه حساب آورد.
عمل تعادلی
طرح چیزی حسی است.به اعتقادآقای واگنریک طرح نه تنهانشانگرروحیات طراح بوده بلکه تاثیرپذیرازجایی است که طراح درآن مشغول کاراست.وی می گویدهمه ماآرتیست و هنرمندهستیم ولی درعین حال می بایست مثل یک مهندس فکرکنیم واین الزام کار ما است.ازنظراوطرح درواقع یک عمل تعادلی است بین ملاحظات آرتیستی،خلاقیت های فنی وتکنیکی ویک مهندسی دقیق.حال چنانچه این سه جنبه تشکیل یک فرم دقیق رابدهند وخطوط اولیه درایرواین،یوکوهاما ویازیندل فینگن شکل بگیردومنجربه یک مدل جدید شود سه سال به طول می انجامدتاواردبازارهای جهان شود.طراحان همواره می دانندکه چندموردازطرح های آنها ازمرحله روی کاغذ فراتر رفته وواردنمایشگاه هاشده اند.آخرین آرزوی یک طراح این است که طرح ابداعی اوبه مرحله تولیدانبوه برسد.مرکزایرواین در سال1990گشایش یافت واولین مرکزطراحی مرسدس درخارج ازآلمان بود.امروزه دراین مرکزکه مساحت آن1200مترمربع است 18 طراح ومدل سازمشغول کارهستندکه برروی مدل های آینده فعالیت دارند.ارتباط نزدیکی بین این مرکزودومرکزدیگردرآلمان وژاپن برقراراست.درایرواین هماننددومرکزدیگرهمواره یک سری طرح های ایده ای به نمایش درمی آیدکه فراهم آورنده فونداسیون استراتژیک برای ایجادمدل های تازه است.اگرچه جدول زمانی مدل های ایده ای متفاوت بوده ولی آنها می بایست قادرباشندکه پیام اصلی وغالب مرسدس برای آینده رابه جهانیان منتقل کنندخودآقای واگنرهرماه یک بارازهرسه استودیوبازدیدبه عمل می آوردچون خلاقیت رانمی توان انحصاراازطریق تلفن،ایمیل ویاویدئوکنفرانس مدیریت کردوطراحان به دنبال آن هستندکه ایده های خود را شخصا عرضه کرده تابتواننددرصدموفقیت آن رابالاببرند.
ازکاغذتاگل رس
هرطرحی درهرمرحله پروژه به همراه20پیشنهادمختلف ارائه می شودکه همگی آنهاتوسط مدیریت وهیئت مدیره گروه موردبررسی قرارگرفته وازبین آنها3الی4پیشنهادبرترانتخاب می شوند.سپس انواع انتخاب شده که یابرروی کاغذشکل گرفته ویابرروی صفحه کامپیوتر،تبدیل به مدلی ساخته شده ازگل رس می گرددوپایان کاردراین مرحله ساخت یک مدل بامقیاس واقعای درستادآلمان است.لس آنجلس رابایدمکان ایده آلی درشکل دادن به اتومبیل های مرسدس بنزفردادانست.اول اینکه منطقه متروپولیتن یااصلی شهرباجمعیتی بالغ بر13میلیون نفردرواقع مرکزدوستداران اتومبیل وعلاقه مندانی است که مایلندمتناسب باسلیقه خوداقدام به بهبودوسایط نقلیه بنمایند ومردم این شهرنسبت به مردم سایرقسمت های جهان درجستجوی چیزهای غیرمعمول هستندوبااتومبیل های خودبه گونه ای متفاوت برخوردمی کنند.سبک زندگی وروندآن درخودلس آنجلس واطراف آن تحت تاثیرعلاقه آنهابه اتومبیل های خودبوده که متناسب بانیازهایشان تدارک دیده اندواین روندبه تدریج به سراسرجهان دیریازودانتقال پیدامی کند.
سخت افزاروکاردستی
تیم طراحی مرکزدیدگاه های مختلف خودراباتلفیق مجموعه ای ازکارهای دستی وتکنولوژی های کامپیوتری پیاده سازی می کند. استفاده ازمداد،مارکروترسیم خطوط سیاه و سفیدکماکان ادامه داردولی این روزهاطرح هایی که کشیده می شوند ازطریق اسکنربه کامپیوترمنتقل شده جایی که اصلاحات قبل ازآنکه به مدل سازارائه شودانجام می گیردمتخصصان مدل سازی کارخودرابایک تکه گل رس که شکل خاصی نداردآغازکرده که به وسیله کامپیوترآن رااسکن می کنند.برای ایجادشکل هندسی خودرومی بایست در حدوددو میلیون اطلاعات درسه بعدمختلف وجودداشته باشدتاکامپیوتربتواندقسمت های مختلف اتومبیل راازجلوپنجره گرفته تاچراغ های عقب موردمحاسبه قراردهداندازه گیری های به عمل آمده توسط ابزارهای برشکاری که بوسیله کامپیوتربه حرکت درمی آیندشکل دقیق اتومبیل رابرروی تکه گل رس ایجادمی کنند.آقای«دیویداسلاتر»می گویدکه تکنولوژی دیجیتالی یک موقعیت خارق العاده رافراهم آورده که بتوان کارهارابه مراتب سریع ترانجام دادوارسال محاسبات به نقاط دیگردرسراسرجهان درکوتاهترین زمان ممکن انجام گیرد.ناگفته نماندکه به عقیده ایشان ودیگرمتخصصان علیرغم وجودچنین توانایی هایی درتکنولوژی دیجیتالی ولی دنیای دیجیتال نمی تواندونتوانسته به طورکامل جایگزین مدل فیزیکی شودویک مدل فیزیکی که بوسیله دستان انسان شکل می گیرددارای روح بوده وپیامی راازخودمنتقل می کندکه درمدل دیجیتالی به هیچ عنوان وجودندارد.
هماهنگی طرح و تکنولوژی
درانتقال دائم وپیوسته طرح بعضامشکلاتی بین طراحان بوجودمی آیدبه طورمثال همه طراحان درایرواین علاقه مندبه استفاده ازOn Packageهستندکه منظورپروفیل نیازهای فنی هروسیله
نقلیه جدیدی است که می بایست بامقررات ایمنی ورفاهی که هرروزپیچیده ترنیزمی شوندهماهنگی داشته باشداین مجموعه شامل مقدارزیادی اطلاعات واندازه گیری هاوابعادی است که یکجا
جمع شده اند طراحان می بایست بدون درنظرگرفتن اینکه طراحی کدام بخش ازاتومبیل راانجام می دهندهماهنگی باچنین اصولی را مد نظر قرار دهند. نکتهای که دراینجاحائزاهمیت است اینکه اطمینان حاصل شودکه طراحان ومهندسین همزمان مشغول کاربرروی یک صفحه هستنداگرچه متخصصان درزیندل فینگن بسیارطالب آن هستندکه ازآخرین تکنولوژی هادرمدل جدیداستفاده شودامادرضمن می بایست اطمینان حاصل کنندکه طراحان فقط دراستفاده ازتکنولوژی هابه جنبه زیبایی آن نپرداخته اند.
پیداکردن ترکیب مناسب
«دیمسون»معتقداست که آینده براساس احساسات وروحیات شکل خواهدگرفت وافرادی که آن راشکل می دهندازنسلی هستندکه ازابتدابااینترنت بزرگ شده اند.اینهارانندگان فرداهستندوهیچ توجهی به میزان نیروی موتوریاحجم آن ندارند.آنچه که آنهابه آنتوجه دارندوبرایشان مهم است میزان توانایی وشارژپذیری باطری اتومبیل های برقی،قابلیت ارتباط ماهواره ای وسیستم های سرگرم کننده داخل اتومبیل بوده بنابراین هرخودروسازی بخواهددرآینده موفق شودمی بایست تاکیدبرروی چنین چیزهایی داشته باشد.
منبع:مجله ماشین
