یاسین صفری
۱۹ اسفند ۱۴۰۲
عملیات اجرایی پروژه راهآهن رشت - کاسپین در سال ۱۳۸۵ کلید خورد، اما از سال ۸۵ تا ۹۸ فقط سه درصد پیشرفت داشت و عمده کار آن از سال ۹۸ آغاز شده و اکنون حدود ۹۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تاکنون ۲۵۰۰ میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شده است. خط ریلی رشت - کاسپین امکان ترانزیت، حمل و نقل بار به صورت ترکیبی از کشور روسیه و همچنین کشورهای همجوار دریای خزر را فراهم میکند و قطعا با بهرهبرداری از خط ریلی رشت - بندر کاسپین در ماههای آینده، ظرفیت جدیدی برای نقشآفرینی در حمل ترکیبی (زمینی - دریایی) کالا در کریدور شمال به جنوب ایجاد میشود.
ایسنا
