نتایح جستجو

با سلام من عرض کردم کار من در بخش برق مترو شهری تهران واز تهران کرج هم اطلاعاتی دارم شما جوری مطمئن صحبت میکنید که من به دیده های خودم هم شک میکنم سیستم تهران کرج بالا سری است با ولتاژ 25kv ac و این ولتاژ مستقیما از پانتوگراف وارد قطار میشه و اونجا تبدیل میشه و به همین دلیل متاسفانه برای راهبر...

با سلام خدمت دوست خوبم علی آقا ابتدا اگر جسارتی کردم عذر خواهی میکنم داریم بحث میکنیم دیگه یه جایی من اشتباه میکنم یه جایی شما ،خوب من در مورد مترو مشهد اطلاعاتی ندارم خوب اگر چیز اشتباهی گفتم و کسی اصلاح کرد که نباید ناراحت بشم که ، خوب حالا من هم اطلاعات شمارا در رابطه با تهران اصلاح کردم...

سلام بازم اشتباه در قطار تهران کرج مستقیما ولتاژ25kv وارد لوکوموتیو میشه و اول کاهش سطح ولتاژ و بعد تبدیل به DC چون سیستم انتقال برق خط کرج 25kv ac هستش و هیچ تبدیلی در ایستگاه ها انجام نمیشه دوما قطار های شهری تهران دارای لوکوموتیو نیستن بلکه هر واگن بستگی به نوع خطی که داخلش کار می کنه تعدادی...

سلام کنترل سرعت قطار ها کاملا اتوماتیک است توسط سیستمی به نام ATP که کل حرکات قطار را تحت کنترل دارد و به مرکز فرمان میفرستد . برای کنترل سرعت باکس های با فواصل مشخص روی ریل و داخل تونل قرار دارد که به آن trak می گویند این باکس ها سیگنال هایی را به ATP میفرسند که سرعت را مشخص میکند به محض...

سلام اول تشکر از علی آقا که قصد دارند دانسته های خودشون رو انتقال بدن ولی علی جان متاسفانه اطلاعات شما در مسائل کامل نیست و در بعضی از قسمت ها اصلا اشتباه سیستم ها را تشریح کرده اید من یه سوال هم برا تست دانسته های شما پرسیدم اما جوابی نیومد یاعلی

سلام یه توضیح مختصر در زابطه با تجهیزات RS می خواستم ممنون