فرودگاه ها، ایستگاه های قطار و ترمینال های مسافربری Airports & Stations

وضعیت
موضوع بسته شده است.

E . H . S . A . N

مدیر تالار مهندسی معماری مدیر تالار هنـــــر
مدیر تالار

سلام و درود بر همه ی دوستان ِ معمار و هنرمندم.


این تاپیک رو برای موضوعات ِِ
" فرودگاه ها، ایستگاه های قطار و ترمینال های مسافربری " افتتاح می کنیم ، و از این به بعد ، این موضوعات را در اینجا خواهیم گذاشت .

لازم به ذکر است که سایر تاپیک های مفید و خوبی که در تالار درباره ی فرودگاه ها، ایستگاه های قطار و ترمینال های مسافربری هستند، را به اینجا انتقال می دهیم؛

امیدوارم این رویه ، گامی مفید و مثبت ، برای هدفمند کردن موضوعات ، و نظم عمومی ِ تالار ِ معماری جهان باشد.



قوانین این تاپیک :

1- لطفا ،در "عنوان پست ِ " خود ، نام ِ مکانی را که می خواهید ارائه کنید ، بنویسید .

2- به خاطر احترام به قانون ِ کپی رایت ، "ذکر ِ منبع" را فراموش نفرمایید .

3- عکسها را از سایتهای معتبر "آپلود" کنید، تا پست ها بعد از گذشت ِ زمان ، دچار مشکل نشوند .

4- لطفا از دادن ِ پست های بی ارتباط با موضوع (اسپم) اکیدا خودداری نمائید .
.
.
.

سپاس.

سبز و با طراوت باشید...
:gol:
 

E . H . S . A . N

مدیر تالار مهندسی معماری مدیر تالار هنـــــر
مدیر تالار
فرودگاه ابوظبی+زیباترین فرودگاه های جهان +مترو+فرودگاه ها+فرودگاه بین المللی کویت+ترمینال مسافربری +راه‌آهن ملکه برف+ترمینال سه د

فرودگاه ابوظبی+زیباترین فرودگاه های جهان +مترو+فرودگاه ها+فرودگاه بین المللی کویت+ترمینال مسافربری +راه‌آهن ملکه برف+ترمینال سه د


  • فرودگاه بین المللی ابوظبی :



ادامه ی مطلب ...



  • زیباترین فرودگاه های جهان :

زیباترین فرودگاه های جهان را بشناسیداختلال های ارتباطاتی، شرایط آب و هوایی و مسائل فنی هواپیما برخی از مشکلاتی هستند که می توانند تاخیر پروازها را موجب شده و تجربه پرواز نه چندان دلچسبی را برای مسافران ایجاد کنند. اما در صورتی که عجله ای برای انجام کارهای خود نداشته باشید، توقف طولانی مدت در برخی از فرودگاه های جهان چندان مساله ناراحت کننده ای محسوب نمی شود. طراحی های بی نظیر، مواد مصرفی با کیفیت، امکانات رفاهی و فروشگاه های موجود در این فرودگاه ها حتی تاخیر چند ساعته پروازها را نیز برای مسافران به تجربه ای جالب مبدل خواهند کرد.


ادامه ی مطلب ...


  • آشنايي با مترو :


قطار زيرزميني يا مترو سيستم حمل‌ونقل ريلي است كه معمولا در مناطق شهري از آن استفاده مي‌شود و قابليت جابه‌جايي مسافران زيادي را دارد.يكي از مهم‌ترين محاسن مترو، جدا بودن آن از ساير مسيرهاي شهري است. به اين ترتيب ترافيك مسافران مترو با ترافيك شهري گره نمي‌خورد و در حقيقت مترو باري را از دوش خيابان‌هاي شهر بر مي‌دارد و به زير زمين مي‌برد.
قديمي‌ترين سيستم متروي جهان متعلق به شهر لندن، پايتخت انگلستان، است كه در سال 1863 ميلادي افتتاح شد. لندن در عين حال وسيع‌ترين متروي جهان را هم دارد.
آن‌گونه كه در دانشنامه اينترنتي ويكي‌پديا آمده است، 162 شهر در جهان در حال حاضر مترو دارند و طول خطوط متروي جهان در حدود هشت هزار كيلومتر است و هفت هزار ايستگاه در بر دارد. 25 شهر هم ايجاد چنين سيستمي را در دستور كار دارند.

ادامه ی مطلب ...



  • طرح ِ معماری فرودگاه ها :


فرودگاهی با سقف خورشیدی/ تصاویری از طرح معماری یک فرودگاه سبز شرکتی که معماری جدیدترین ساختمان مرکزی شرکت اپل را به عهده دارد، به تازگی طرحی جدید را برای فرودگاه بین المللی کویت ارائه کرده که بر اساس آن علاوه بر افزایش ظرفیت، این فرودگاه به اولین فرودگاه تایید شده دوست دار محیط زیست تبدیل می شود. به گزارش خبرگزاری مهر، شرکت Foster+Partners می گوید طراحی این بنا بر اساس موقعیتی که قرار خواهد گرفت و متناسب با نوع آب و هوای یکی از داغترین مناطق زمین انجام شده و در ساخت آن از اشکال و مواد محلی استفاده خواهد شد.


ادامه ی مطلب ...



  • نگاهی به طراحی جدید فرودگاه بین المللی کویت :


طراحی جاه طلبانه، فضای داخلی رویایی و یا محیطی هیجان انگیز. این ها واکنش ها و القابی است که در چند روز گذشته توسط علامندان به دنیای طراحی و معماری، به پروژه جدید دفتر طراحی فاستر و همکاران داده شده است.
البته مانند هر پروژه ی دیگری مخالفانی هم وجود دارند، اما این طور که پیداست همکاری وزارت کار عمومی کویت با نورمن فاستر در قدم اول بسیاری از نگاه ها را به سوی خود معطوف کرده. در ادامه مطلب می خواهیم ما هم نگاهی داشته باشیم به طراحی این فرودگاه جدید.


ادامه ی مطلب ...




  • طرح ترمینال مسافربری :


شرکت sf کشور ژاپن برنده طراحی زیباترین ترمینال در کشور تایوان شد.این ترمینال در ۸ طبقه و در کنار دریا علاوه بر ۲ کاربری بودن حسی شاعرانه و تعامل گرایانه را برای استفاده افراد فراهم کرده است.فضاهای موجود در این ترمینال شامل بخش های اصلی ترمینال مسافربری، کشتیرانی و همچنین پارکینگ زیر زمینی است.تلاش برای حس آرامش مسافران از الگوهای اصلی طراحی این مجموعه بوده است که از جمله می توان به استفاده فضاهای داخلی از نور طبیعی بیرون ، مناظر زیبای اقیانوس و طراحی محوطه بسیار دل انگیز آن می باشد.برای دیدن سایر عکس های این مجموعه زیبا بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.


ادامه ی مطلب ...



  • راه‌آهن ملکه برف :


مدت کوتاهی که پارک شمالی اتریش NordPark که مخصوص ورزشهای زمستانی است، به جهت راه‌اندازی اثر جدیدی از ضاحا حدید به خود می‌بالد. این اثر که در ابتدای همین ماه میلادی افتتاح گردید سیستم راه‌آهن کابلی و ایستگاه ان است که در امتداد سکوی پرش اسکی است که قبلا توسط خودش طراحی شده بود.
مسیر راه‌آهن به‌گونه‌ای طراحی شده بود که کمترین تضاد را با کوه‌های برف‌گیر و طبیعت زیبای آن ناحیه داشته باشد و در عین حال برگرفته از مدل قدیمی ایستگاه‌های راه‌آهن می‌باشد. به‌گونه‌ای که به نظر می‌آید کوه‌های آلپ و برف و یخ آن به شکل ملودراماتیکی تراشیده شده است و کشش و حرکتی به سمت جلو و رو به آینده القا می‌کند. هیجان سوار شدن، حرکت، جنبش و ...


ادامه ی مطلب ...



  • تصاویری از ترمینال سه دوبی (فرودگاه بین المللی) :




ادامه ی مطلب ...

.
.
.
.
:gol:
 

E . H . S . A . N

مدیر تالار مهندسی معماری مدیر تالار هنـــــر
مدیر تالار
مرکز حمل و نقل روزا پارکس+ترمینال قطار پرسرعت آنکارا +فرودگاه کانسای +بزرگ ترین ترمینال فرودگاه جهان+فرودگاه بین‌المللی دالس واشین

مرکز حمل و نقل روزا پارکس+ترمینال قطار پرسرعت آنکارا +فرودگاه کانسای +بزرگ ترین ترمینال فرودگاه جهان+فرودگاه بین‌المللی دالس واشین


  • مرکز حمل و نقل روزا پارکس "Rosa Parks " در دیترویت، ایالات متحده آمریکا :
این ساختمان توسط شرکت معماری پارسونز بیرینکرهوف " Parsons Brinckerhoff" طراحی شده ، رزا پارکس که یک مرکز ترانزیت است در دیترویت ِ ایالات متحده واقع شده. تعهد و مسئولیت دولت در قبال داشتن یک شبکه یکپارچه حمل و نقل عمومی که توسط بسیاری به عنوان اولین قدم مهم در به خارج بردن ثروت یک شهر به خارج دیده می شود.
بنابراین یکی از اولین سری از پروژه ها ساخت مرکز حمل و نقل رزا پارکس که توسط پارسونز بیرینکرهوف طراحی شده است. این ساختار نمایشی نمادین در هر دو هدف معماری، ایجاد یک المان بصری برجسته در قلب منطقه دیترویت ، و همچنین اما شاید مهمتر از آن ایجاد یک مشخصه قوی در مورد مسیر جدید شهرستان باشد.

ادامه ی مطلب ...



  • ترمینال قطار پرسرعت آنکارا در آنکارای ترکیه :
این ترمینال توسط شرکت بین المللی مهندسین مشاور و معماری SUDOPAK طراحی شده و در آنکارای ترکیه واقع شده است. فعالیتهای هماهنگ قطارهای معمولی و سرویس و خدمات برای قطارهای حومه، همراه با طرح ترن های پر سرعت در منطقه ایستگاه قطار آنکارا، هدف این پروژه محسوب می شوند.
مفاهیم اساسی طراحی شهری برای این پروژه ،تبدیل منطقه ایستگاه قطار در یک مرکز مجذوب کننده با یک رویکرد حساس تاریخی و برنامۀ کاربردی تر و بازسازی مطابق با امکانات موجود و با توجه به توانایی های بالقوه خود هستند.
مساحت ترمینال 80،000 متر مربع که یک ساختمان پنج طبقه است،که شامل دو طبقه در زیر و چهار طبقه بالاتر از طبقه همکف علاوه بر زیرزمین، جایی که گاراژ می گیرد. لِو ِ لها (طبقات)شامل: پلت فرم (بسترهای نرم افزاری) با طبقه و کف سازی قرمز رنگ، که در آن 6 خطوط راه آهن قطار پر سرعت ...

ادامه ی مطلب ...



  • فرودگاه کانسای :
مدیران این فرودگاهها معتقدند که فرودگاه تنها مکانی برای ترانزیت مسافر نیست، بلکه می توان آن را به مکانی لوکس و تفریحی برای استراحت چند ساعته مسافران تبدیل کرد!
در این میان فرودگاه کانسای ژاپن گوی سبقت را ربوده و به جایگاهی ممتاز در عرصه ارائه خدمات پیشرفته رسیده است. بدون شک فرودگاه کانسای ژاپن را می توان از جمله دستاوردهایی دانست که نه تنها با تکیه بر فناوری پیشرفته زمان خود طراحی و ساخته شده، بلکه بقای آن هم وابسته به تجهیزات بسیار پیشرفته است.
با ورود به این فرودگاه و پرداخت عوارض ۱۷ دلاری آن، در واقع شما بلیت ورود به یک نمایشگاه دائمی فناوری را دریافت می کنید!
پلی به طول۲/۵ کیلومتر با ۶ مسیر مخصوص عبور اتومبیل و یک مسیر مخصوص قطار مسافربری، این فرودگاه را که در اصل یک جزیره ۵۰۴ هکتاری است، به شهر ساحلی «کوبه» ژاپن متصل می کند.
البته این پل تنها مسیر دسترسی به فرودگاه بین المللی کانسای نیست و مسافران به وسیله کشتیهای تندرو از کوبه (نزدیک ترین شهر ساحلی ژاپن) در مدت زمان کمتر از ۳۰ دقیقه و از دورترین شهر ساحلی ژاپن یعنی «تاکوشیما» در مدت زمان ۸۰ دقیقه به این فرودگاه ...

ادامه ی مطلب ...



  • بزرگ ترین ترمینال فرودگاه جهان :
با نزدیک شدن به المپیک پکن، ترمینال شماره سه فرودگاه بین الملی این شهر پس از چهار سال کار و هزینه ی سه و نیم میلیارد دلار افتتاح شد. این ترمینال که شبیه یک اژدها طراحی شده دارای مساحت باور نکردنی 1.3 میلیون متر مربع است. این نخستین ساختمانی در دنیا است که رکورد مساحت بالاتر از یک میلیون متر مربع را میشکند. بنابراین این ترمینال علاوه بر لقب بزرگ ترین ترمینال دنیا، نام بزرگ ترین فرودگاه جهان و بزرگ ترین ساختمان جهان را نیز به همراه دارد.
برای اینکه درک این مساحت ساده تر باشد بهتر است بدانید که مساحت این ترمینال 17 درصد بیشتر از مساحت مجموع کل 5 ترمینال فرودگاه بین المللی لندن است. مثال دیگر مقایسه آن با یک زمین فوتبال است که مساحت این ترمینال 170 برابر آن است.
ترمینال جدید که توسط شرکت معروف فوستر و همکاران طراحی و اجرا شده قادر به ...

ادامه ی مطلب ...



  • فرودگاه بین‌المللی دالس واشینگتن :
فرودگاه بین‌المللی دالس واشینگتن (Washington Dulles International Airport) فرودگاهی بین‌المللی است که در ۴۰ کیلومتری غرب شهر واشنگتن دی سی در ایالت ویرجینیا واقع شده‌است.بیش از ده شرکت هواپیمایی آمریکایی و بیش از ۲۰ شرکت هواپیمایی از دیگر نقاط جهان مسافران را بین فرودگاه دالس و شهرهای مختلف جهان جابجا می‌کنند. این فرودگاه مقر اصلی شرکت هواپیمایی یونایتد در شرق آمریکا است و این شرکت بیشترین تعداد مسافران را در این فرودگاه جابجا می‌نماید.

ادامه ی مطلب ...



  • فرودگاه ملک خالد:
فرودگاه بین‌المللی ملک خالد نام یکی از فرودگاه‌های کشور عربستان سعودی است که در ۳۵ کیلومتری شمال ریاض قرار گرفته است. این فرودگاه از لحاظ وسعت و مساحت دومین فرودگاه بزرگ عربستان سعودی شناخته می‌شود.این فرودگاه به نام خالد بن عبدالعزیز نامگذاری شده است. فرودگاه بین‌المللی ملک خالد در سال ۱۹۸۳ میلادی رسما افتتاح شد.


ادامه ی مطلب ...



  • ترمینال TWA
« ترمینال TWA » در مقیاس غول پیکر ، شباهت بسیار زیادى به یک عقاب در حال نشستن دارد . این تصویر خارق العاده که از بتون ، تراشیده شده ، ترمینال را به یکى از به یاد ماندنى ترین ترمینال هاى جهان تبدیل کرده است .این سازه ى شگفت آور ، متشکل از یک پوسته ى ضخیم بتونى و داراى چهار سقف مدور عظیم الجثه است که ناگهان رو به بالا چرخیده اند . قوس هاى تشکیل شده از این چهار سقف بر روى دیوارهاى قوس دارى قرار گرفته اند که با زاویه به سمت بیرون متمایل شده اند . این سقف هاى مدور که توسط پنجره هاى سقفى از هم جدا گشته و بر روى چهار ستون Y شکل قرار گرفته ، در داخل فضایى با روح و روشن به ارتفاع ۱۷ متر و طول ۱۱۰ متر به وجود آورده اند . ورود به این ساختمان همانند قدم زدن در داخل مجسمه اى است که درون آن توسط فرم خارجى آن نوید داده شده باشد . شکل هاى خمیده و قالب بندى شده از قبیل سقف راه پله ها رامپ ها و پیشخوان ها ، در همه جا مشاهده مى شود و تحرک فضاى خارجى در گذر از فضاهاى داخلى که



ادامه ی مطلب ...

.
.
.
:gol:
 

sahar-architect

مدیر بازنشسته
کاربر ممتاز


يه سري مطالعات كامل ترمينال براتون ميذارم.
البته من اينو قبل ها تهيه كرده بودم و يادم نيست پايان نامه كي بود متاسفانه
ولي لطفا براي گردآورنده اين مطالعات صلوات بفرستيد.
انشالله كه راضي باشند.
براي دانلود كليك كنيد.
 

sahar-architect

مدیر بازنشسته
کاربر ممتاز


مجله Record در این شماره به برسی پایانه های مسافربری و ترمینال و نمونه های اجرا شده به تفصیل پرداخته و برای دوستانی که قصد طراحی ترمینال دارند بسیار میتونه مفید باشه
دانلود کنید
√گردآوری از: گروه معماری پانورام√

>>پسورد: www.panoram.ir<<
 

فرهيخته

عضو جدید
کاربر ممتاز
فرودگاه Suvarnabhumi تايلند -بانکوک(1)


Survanabhumi Airport ( BKK/VTBS ) ،Thailand


تايلند_بانكوك؛2006_1995

طراح: Helmut Jahn Murphy



مشخصات نقشه:


1. مجتمع ترمينال مسافربري
2. ساختمان پاركينگ اوتوموبيل شماره 1 و 2
3.ساختمان عمليات فرودگاه
4.حمل و نقل راديوي هواي از تايلند
5.هتل فرودگاه

6.منطقه آزاد
7.بار داخلي
8.ساختمان فني تي جي
9.زمين سرويس تجهيزات تي جي
10.مركز عمليات تي جي

11.خدمات پرواز بانكوك
12. BAFS
مركز حمل و نقل عمومي13.
14.ساختما سرآشپزان آسمان(ال اس جي)
15.نجات فرودگاه

16.پشتيباني تي جي
17. DCAP
18.پست فرودگاه
19.مساحت پاركينگ داز مدت
20.امكانات هواشناسي

21.امكانات نگهدارنده فرودگاه
22. ASIG
23.پشتيبلني هوايي بانكوك

اطلاعات ساختمان فرودگاه بانكوك:

معمار: Murphy/Jahn
معمار وابسته:گروه مشاورين"ACT "
مديريت پروژه:مشاوران TAMS /فناوري زمين
طراح مفهوم و کانسپت سازه،نما و محاسبات تلاقي با جادهه و خيابان اطراف: Werner Sobek Ingenieure
مفهوم اقليمي و محيط: Transsolar Energietechnik
سازنده ترمينال اصلي:Martin/Martin
سازه هاي بتني:John A. Martin & Associates
نورپردازي:Yann Kersalé
مشاوره وسايل حمل و نقل: شركت همكاران BNP
سرمايه گذاران مشترك :شركت Obayashi و شركت Takenaka
 
آخرین ویرایش توسط مدیر:

mani24

کاربر حرفه ای
کاربر ممتاز
فرودگاه جدید دوحه 2013 افتتاح می شود

به نقل از روزنامه اماراتی البیان، این فرودگاه قرار است در نخستین فاز ، ظرفیت میزبانی 24 میلیون مسافر را داشته باشد . قبل از این قرار بود افتتاح فرودگاه در سال 2009 میلادی، انجام شود

اما تاخیر برخی پیمانکاران در انجام تعهدات خود مانع از تحقق این برنامه شد.

"برنارد گوریا" یکی از مدیران پروژه ساخت فرودگاه جدید دوحه گفت: 90 درصد از اقدامات و فعالیت های فاز نخست راه اندازی فرودگاه به پایان رسیده است ، اما فرودگاه در این وضعیت امکان افتتاح

و راه اندازی ندارد و تنها پس از پایان 100 درصدی پروژه به روی پروازها گشوده خواهد شد.

گوریا اضافه کرد: فرودگاه جدید دوحه از طرح های محوری در "استراتژی توسعه ملی قطر" است و نقش محوری را برای شرکت هواپیمایی قطر ایفا می کند. این فرودگاه همچنین مرکزی برای حمل

و نقل هوایی کالا و تعمیر و نگهداری هواپیماها خواهد بود.

به گفته وی این فرودگاه می تواند پذیرای تمامی انواع هواپیماهای مسافربری و باری از جمله بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان یعنی ایرباس A-380 باشد.

این فرودگاه پس از راه اندازی همه فازهایش در سال 2015 ظرفیت میزبانی 50 میلیون مسافر ، جابجایی 1.5 تا 2 میلیون تن کالا و 360 هزار پرواز در سال را خواهد داشت.

فرودگاه جدید دوحه در فاز اول (2013) ظرفیت جابجایی سالانه 24 میلیون مسافر را خواهد داشت که 70 تا 80 درصد آنها، مسافران ترانزیتی هستند.

این فرودگاه در زمینی به مساحت 1700 هکتار ساخته می شود.


 

mpb

مدیر تالار مهندسی معماری
مدیر تالار
ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

معماران نیویورکی Asymptote این طرح پیشنهادی را برای مسابقه ترمینال بندر کائوسیونگ – تایوان – طراحی کرده اند که گروه Reiser+Umemoto در این مسابقه برنده شد . طرح هانی رشید یک حالت جدیدی از تبادل هنر حمل و نقل ، یک مقصد شهری شامل ترمینال و امکانات عمومی از جمله نمایشگاه و فضای رویدادهای مختلف برای مردم کائوسیونگ و همچنین برای بازدید کننده های ملی و بین المللی است . این پروژه سایت را از ریشه های صنعتی خود به یک قطب پویای شهری و یک دروازه جهانی تبدیل می کند که یک تجربه الکتریکی و قدرتمند را برای یک شهر 24 ساعته به ارمغان می آورد . ویژگی های طراحی Asymptote ، دو برج با یک سالن ترمینال در حال تعلیق در بین آنهاست . این سالن سایه و سرپناهی برای پلازای عمومی در زیر آن فراهم میکند .


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

مـنـــــــبـع : www.dezeen.com

 

mpb

مدیر تالار مهندسی معماری
مدیر تالار
فرودگاه بین المللی اینچئون در کره جنوبی

فرودگاه بین المللی اینچئون در کره جنوبی

فرودگاه بین المللی اینچئون (Incheon International Airport)، بزرگترین فرودگاه های کره جنوبی، جزو اولین فرودگاه های ساخته شده در پایتخت و یکی از بزرگ ترین و پر رفت و آمدترین فرودگاه های جهان به شمار می رود.

این فرودگاه که تحت مالکیت دولت کره جنوبی قرار دارد، از امکاناتی همچون زمین گلف، استخر آب گرم، اتاق خواب خصوصی، زمین اسکیت، کازینو، یک باغ داخلی و نیز موزه فرهنگ کشور کره برخوردار است.

این فرودگاه در 48 کیلومتری غرب سئول، پایتخت کره جنوبی، واقع شده است و هاب اصلی خطوط هوایی Korean Air، Asiana Airlines، Jeju Air و Polar Air Cargo به شمار می رود.

فرودگاه اینچئون همچنین به عنوان مرکز ناوگان هوایی غیرنظامی و انتقال کالا در شرق آسیا به شمار می رود. در حال حاضر این فرودگاه از نظر میزان انتقال مسافر، هشتمین فرودگاه پر رفت و آمد آسیا و از نظر حجم جابجایی محموله، چهارمین فرودگاه شلوغ جهان محسوب می شود.

طبق آمار شورای بین المللی فرودگاه ها، در سال 2011 تعداد 35 میلیون و 62 هزار و 376 مسافر از این فرودگاه استفاده کرده اند. در سال 2011 بیش از دو و نیم میلیون تن بار و محموله مختلف از طریق این فرودگاه جابجا شده است.

تاریخچه: پس از بازی های المپیک سئول در سال 1998، ترافیک هوایی بین المللی به کره افزایش یافت. در دهه 1990 مسئولین کشور کره به این نتیجه رسیدند که فرودگاه قدیمی گیمپو (Gimpo) نمی تواند پاسخگوی حجم تقاضاها باشد. به همین منظور و با هدف کاهش فشار بر فرودگاه گیمپو، عملیات ساخت فرودگاه بین المللی اینچئون در نوامبر سال 1992 آغاز شد.

این فرودگاه در ابتدا قرار بود طی سه مرحله ساخته شود ولی با توجه به افزایش تقاضا، این مراحل به تدریج افزایش یافت و سرانجام اینچئون پس از تکمیل در چهار مرحله و طی هشت سال، در مارس سال 2001 افتتاح شد. شش ماه نیز زمان صرف تست فرودگاه شد.

برج مراقبت این فرودگاه به طول 100.4 متر، در مرکز فرودگاه واقع شده و در تمام 24 ساعت شبانه روز فعال است. در مرتفع ترین نقطه برج یک عدد آنتن ویژه نصب تجهیزات مراقبت سطح فرودگاهی (ASDE) برای شناسایی تمامی هواپیماها و موانع احتمالی تا شعاع پنج کیلومتری برج نصب شده است.

برج مراقبت فرودگاه اینچئون با مساحت 179 متر مربعی خود، سومین برج مراقبت بزرگ جهان در سال 2011 بوده است.

این فرودگاه تا کنون جوایز بسیاری کسب کرده است که از آن جمله می توان به این موارد اشاره کرد:

1. در ژانویه سال 2007 جایزه برترین فرودگاه جهان را از سوی GT Tested Award دریافت کرد.
2. موسسه معتبر اسکای ترکس (Skytrax) در سال 2009 به این فرودگاه امتیاز پنج ستاره ای کامل داد.
3. این موسسه در سال 2010 بر پایه نظرسنجی از مشتری ها، اینچوئن را دومین فرودگاه برتر جهان نامید. در آن سال، رتبه اول به فرودگاه چانگی سنگاپور رسید.
4. در سال 2012 نیز مجدداً این فرودگاه توانست رتبه برترین فرودگاه جهان از دید اسکای ترکس را به دست آورد.
5. شورای بین المللی فرودگاه ها (ACI) اینچوئن را به مدت هفت سال (از 2005 تا 2012) به عنوان یکی از برترین فرودگاه های جهان انتخاب کرد.


گفتنی است بلند شدن هواپیما در این فرودگاه فقط 16 دقیقه و نشستن آن به باند نیز فقط 12 دقیقه زمان می برد. این رقم بسیار بالاتر از استاندارد جهانی است چرا که پرواز از فرودگاه و نشستن در آن طبق استانداردهای تعریف شده، به ترتیب به 60 و 45 دقیقه زمان نیاز دارد.





منبع:lastsecond.ir
 

zahraa.m

عضو جدید
ايستگاه‌قطار استاسيون‌دو‌آتوشا

ايستگاه قطار استاسيون دو آتوشا كه به ايستگاه مادريد آتوشا نيز مشهور است، در كشور اسپانيا قرار گرفته است.
شاخصه مشهور و ديدني اين ايستگاه جنگلي است كه درون اين ايستگاه وجود دارد و همين باعث شده رتبه چهارم فهرست برترين ايستگاه‌هاي قطار در سطح جهاني به آن داده شود. در حقيقت در اين ايستگاه باغي وجود دارد كه از نظر شكل و تنوع همچون جنگلي كوچك است يا به لحاظ كوچكي‌اش جنگلي مينياتوري را به ياد انسان مي‌اندازد. ساختمان ايستگاه استاسيون دو آتوشاي مادريد سال 1851 ميلادي بنا نهاده شد و سال 1992 ميلادي باغي زيبا و باشكوه به آن افزوده شد. فضاي اين جنگل مينياتوري نزديك به 4000 مترمربع است كه 500 گونه گياهي و جانوري را در خود جاي داده است. در صورتي كه به تماشاي اين جنگل بپردازيد، فضاي طبيعي آن و وجود گياهان گرمسيري و جست و خيز جانوران در گوشه و كنار ايستگاه حسي از يك جنگل واقعي را در شما ايجاد مي‌كند.پروژه ایستگاه قطار جدید آتوچا به منظور افزایش ایستگاه تا 4 برابر و کنترل ترافیک شهر, مطرح شد ساختمان گنبددار از ویژگی های اصلی این مجتمع عظیم است, که بر روی میدان مجاور ایستگاه قدیمی ساخته شده است این گنبد ورودی اصلی به مجموعه, جایگاه های قطار محلی و سکوهای خطوط اصلی را در خود جا می دهد.ساختمان قدیمی در طراحی جدید جزیی از راهرو ورودی مجموعه جدید محسوب می شود در طراحی و توسعه این ایستگاه عوامل مهمی مانند: تعداد خطوط افزایش یافته_جهت گیری خطوط راه آهن_سر در و نمای آجری ساختمان قدیمی لحاظ شده است به همین منظور محورهای قائمه در دو جهت تعریف شده اند و معمار با خلق ساختار شبکه مستطیلی با زاویه ای تند, آنها را به هم متصل می کند.بر روی سقف جایگاه ایستگاه محلی, پارکینگ مجموعه با ظرفیت 669 اتوموبیل, طراحی شده است.قسمت های مختلف ایستگاه آتوچا, از طریق راهرو استوانه ای شکل به یکدیگر متصل می شوند. این ساختمان از بیرون شبیه یک فانوس با ستون های متعدد دیده می شود. ترکیب نمای ا

ستوانه ای با ستون بندی مربع شکل, منظره ای کلاسیک و سحرانگیز به مجموعه داده است
 

پیوست ها

  • Madrid Atocha Railway Station - two heads, Madrid Atcoha Railway Station car hire.jpg
    Madrid Atocha Railway Station - two heads, Madrid Atcoha Railway Station car hire.jpg
    22.5 کیلوبایت · بازدیدها: 0
  • Madrid Atocha Railway Station, Madrid Atocha Station car hire.jpg
    Madrid Atocha Railway Station, Madrid Atocha Station car hire.jpg
    19.8 کیلوبایت · بازدیدها: 0

zahraa.m

عضو جدید
0e31d71abf1.jpgایستگاه قطار TGV،لیون،فرانسه(1994-1989)

در سال 1989 مسابقه بین المللی محدودی بین معماران داخلی و خارجی برگذار شد که کالاتراوا برنده اول مسابقه شد.

هدفهای کلی پروژه:گسترش تجارت از طریق بهسازی حمل و نقل و ساخت ایستگاه قطاری نمادین که مانند نشانه شهری عمل کند.
نمادی که کالاتراوا طراحی کرد تشبیهی از حرکت و پرواز بود.برای حرکت کردن انحنای سازه ها در سقف سکوهای پرواز حس حرکت را به بیننده القا می کند و برای پرواز کردن بالها و پرها را توصیف می کند.بطوریکه مانند پرنده در حال بلند شدن می باشد.
او از یک هندسه شکسته در تمام سطوح برای حس حرکت و پرواز استفاده کرد.این پروژه شامل دو بخش کلی می باشد:
1.ساختمان اصلی ایستگاه قطار(30 کیلومتری جنوب فرودگاه لیون)
2.سکوهای حرکت و راهروی ارتباطی بین ایستگاه قطار و فرودگاه مجاور که همان فرودگاه شهر لیون می باشد.
ابعاد سالن ایستگاه:طول 130 متر،عرض 100 مترو ارتفاع 39متر.سالن ایستگاه که ریلها(دارای چهارریل می باشد که دو ریل مرکزی مخصوص قطارهای سریع بدون توقف و دو ریل دیگر برای ارتباط منطقه ای تا مرکز شهر لیون)آن را بهبه دو قسمت مساوی و متقارن تقسیم نموده است ؛راهروی 450 متری سر پوشیده که سکوهای راه آهن در آن قرار دارد و از یک گالری با 180 متر طول که با فولاد پوشیده شوده است به فرودگاه مجاور متصل می باشد و از این گالری راهرویی به پارکینگ شبانه متصل می شود.
در ضلع غربی سالن،شامل چندین پارکینگ و محوطه زیر زمین و ایستگاههای اتوبوس و تاکسی می باشد.در ضلع شرقی سالن، زیر زمین شامل امکانات کارکنان و بخش تحویل کالا؛طبقه همکف شامل محل اجتماعات و فروش بلیط و سایر خدمات راه آهن؛نیم طبقه شامل دفاتر رئیس ایستگاه راه آهن و رئیس پلیس راه آهن و در طبقه آخر یک رستورانکه تا تراس قرار گرفته قرار دارد.
سقف سالن ایستگاه توسط چهار تیر منحنی شکل که دو تیر مرکزی و دو تیر دیگر که در امتداد که 100 مترنماهای شمالی و جنوبی را تشکیل می دهند،که توسط یک پایه بتنی در غرب تحمل می شود و در قسمت شرقی دو تیر خارجی هسته بتنی را در بر می گیرد.
 
آخرین ویرایش:

zahraa.m

عضو جدید
ایستگاه راه آهن اتریش...معمار :زاها حدید

ایستگاه راه آهن اتریش...معمار :زاها حدید

اين ايستگاه قطار در كشور اتريش قرار گرفته كه نام آن برگرفته از يكي از بزرگ‌ترين ايستگاه‌هاي كابل در اتريش است كه در شهرستان اينسبروك اين كشور قرار دارد.
طراحي و اجراي بناي اين ايستگاه را معمار برجسته‌اي به نام زاها حديد بر عهده داشته است.
يكي از زيباترين بخش‌هاي اين ايستگاه، سقف ساختمان آن است كه همانند شكل موج انتزاعي ساخته شده و نگاه كردن آن نوعي سرگيجه لذتبخش به همراه حس تحسين در آدمي به وجود مي‌آورد.
فضاي مدرن و پيشرفته داخل به همراه اين سقف مواج عجيب و غريب انسان را به دنيا و فضايي در آينده مي‌برد و حس شگفتي را در مسافر بر مي‌انگيزد. اين ايستگاه توانسته رتبه هشتم را كسب كند.
طراحی این ریل راه آهن شهری به طول ۱.۸ کیلومتر می باشد و همچنین چهار ایستگاه بین راهی را نیز شامل می شود.
زاحا حدیددر انتخاب مسیر حرکتی این ریل آن را از بلند ترین نقطه شهر می گذراند، این ایستگاه مرتفع به فاصله نیم ساعت از ایستگاه اول و در بالای رودخانه شهر واقع است.

در طراحی هر یک از این ایستگاه ها سعی شده است تا به محل قرار گیری آن و سایت اطراف توجه شود، این نوع طراحی که با استفاده از نیروهای سایت و محل قرار گیری پروژه می باشد را می توان از مشخصه های آثار زاحا حدید دانست. این نوع نگرش به طراحی ایستگاه ها باعث تنوع و گوناگونی فرم آنها نیز شده است.
شروع مسیر حرکت راه آهن در زیر زمین است، که در ادامه مسیر به تونلی که به رودخانه ختم می شود خواهد رسید. بعد از پایان تونل، توقفگاه بعدی بر روی پل و در روی رودخانه پيش بيني شده، این پل از جنس بتن و کابل های فلزی، طراحی و ساخته شده است.
همچنين ایستگاه آخر در دهکده و در ارتفاع
۲۲۸ متری از اینسبورک می باشد.

منبع:سایت:www.zaha-hadid.com
 

پیوست ها

  • 0012-1092_rend_0355.jpg
    0012-1092_rend_0355.jpg
    49.1 کیلوبایت · بازدیدها: 0
  • 6nordpark.jpg
    6nordpark.jpg
    41.7 کیلوبایت · بازدیدها: 0

M I N A

دستیار مدیر مهندسی معماری
کاربر ممتاز
ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید




معماران نیویورکی Asymptote این طرح پیشنهادی را برای مسابقه ترمینال بندر کائوسیونگ – تایوان – طراحی کرده اند که گروه Reiser+Umemoto در این مسابقه برنده شد . طرح هانی رشید یک حالت جدیدی از تبادل هنر حمل و نقل ، یک مقصد شهری شامل ترمینال و امکانات عمومی از جمله نمایشگاه و فضای رویدادهای مختلف برای مردم کائوسیونگ و همچنین برای بازدید کننده های ملی و بین المللی است . این پروژه سایت را از ریشه های صنعتی خود به یک قطب پویای شهری و یک دروازه جهانی تبدیل می کند که یک تجربه الکتریکی و قدرتمند را برای یک شهر 24 ساعته به ارمغان می آورد . ویژگی های طراحی Asymptote ، دو برج با یک سالن ترمینال در حال تعلیق در بین آنهاست . این سالن سایه و سرپناهی برای پلازای عمومی در زیر آن فراهم میکند .

ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید


ترمینال بندر کائوسیونگ از هانی رشید

منبع:اتووود
 

M I N A

دستیار مدیر مهندسی معماری
کاربر ممتاز
ایستگاه قطار Stam-ford

ایستگاه قطار Stam-ford

گروه معماری Studi V Architecture به تازگی برند رقابت طراحی برای گسترش مرکز حمل و نقل Stamford شده است. این طرح شامل طراحی 500 میلیون دلاری برای بازسازی و گسترش این مرکز می باشد.

این مرکز قرار است به یک مجموعه 24 ساعته تبدیل شود که مرکز شهر
Stamford را به جنوب و به ساحل مرتبط می سازد. طراحی جدید شامل بهبود بخشیدن به ساختارهای کنونی و اطراف، طراحی ارتباط بین قسمت های مختلف، دسترسی از طریق دوچرخه، بهبود اوضاع خیابان های اطراف، مکانی برای پارک ماشین ها و ... می باشد.









مترجم : حسین مطلبی
منبع:سایت مرجع معماران
 

M I N A

دستیار مدیر مهندسی معماری
کاربر ممتاز
فرودگاهی روی دره

فرودگاهی روی دره

علوم مهندسی آنقدر پیشرفت کرده‌اند که اگر لازم باشد مهندسان می‌توانند فرودگاهی را بر فراز یک دره هفتاد متری بنا کنند.


به گزارش فارس، فرودگاه بین‌المللی مادیرا در پرتغال یکی از عجیب‌ترین فرودگاه‌های دنیاست این فرودگاه جالب در سال 1964 با دو باند 1600 متری افتتاح شد.باند کوچک در این فرودگاه و شرایط آب و هوایی خاص این منطقه کار را برای خلبان‌ها دشوار می‌کرد تا این که در سال 1977 یک هواپیمای بوئینگ 727 در شرایط بد آب و هوایی در هنگام فرود از باند خارج شد و بامنهدم شدن هواپیما 131 نفر جان خود را از دست دادند.این اتفاق باعث شد تا مهندسان به فکر گسترش طول باین فرودگاه باشند اما مانع کار دره ای بود که در انتهای باند قرار داشت از این رو آن‌ها تصمیم گرفتند تا سطحی هم تراز باند روی دره بسازند تا بتوانند طول باند را افزایش دهند.
8 سال پس از سانحه هوایی 200 متر به باند فرودگاه اضافه شد اما به نظر می‌رسید که این گسترش هم کافی نباشد تا این که در سال 2000 دوباره به طول باند اضافه شد که این باند توسط 180 ستون 70 متری روی دره نگه داشته شده است.


















منبع :





movahedihadi.blogfa.com
 

M I N A

دستیار مدیر مهندسی معماری
کاربر ممتاز
فرودگاه ملکه عالیه در اردن کاری از گروه معماری فاستر

فرودگاه ملکه عالیه در اردن کاری از گروه معماری فاستر


معمار:
گروه معماری فاستر

مکان :
عمان، اردن

همکاران :
Maisam – Dar Al-Omran JV

سال :
2013

مهندس سازه :
Buro Hap

نقشه بردار :
David Langdon

معمار منظر:
Dar Al-Handasah

نورپردازی:
World of Lights

سایر مشاوران :
NACO, ADPi, Zuhair Fayez Partnership, Rahe Kraft

کارفرما:
Airport International Group, The Hashemite Kingdom of Jordan Ministry of Trans, Joannou & Paraskevaides (Overseas) Ltd, J&P-AVAX S.A., Airport International Group P.S.C.

این فرودگاه طرحی بسیار منفعل و کارآمد است که با الهام از سنت های محلی و با با طرحی مدولار، امکان توسعه این فرودگار را در آینده میسر می کند. ساختمان جدید تامین کننده موقعیت شهر، به عنوان قطب اصلی منطقه Levant است و امکان گسترش 6 درصدی در هر سال را برای بیست و پنج سال آینده، با افزایش ظرفیت از 3.5 میلیون مسافر به 12 میلیون مسافرتا سال 2030، برای این فرودگاه فراهم می کند

در پاسخ به آب و هوای عمان که عمدتاً گرم و در جه حرارت به مقدار زیادی بین روز و شب متفاوت است، ساختمان عمدتاً از بتن ساخته شده است. گنبد‌های بتنی‌ چادرگون کم عمقاستفاده شده است. زیر هر یک از گنبدهای بتنی‌ خطوطی به شکل‌ رگبرگ‌های یک برگ شده و جایی‌ که گوشه گنبدها به هم می‌رسند به ستونی ساقه وار تکیه داده شده است. محل رسیدن گنبد به ستون یا برگ به ساقه، فرمی قطره گونه شکل گرفته که با شیشه پوشیده شده است و نور را به فضای داخلی‌ می‌کشاند. این الگوی هندسی مبتنی بر اشکال سنتی اسلامی است و در تمام ترمینال تکرار میشوند. فاستر در این طرح از ایده‌های معماری اسلامی و رجوع به طبعیت و ایجاد فضایی برای ادراک ذات لایتناهی این آفرینش الهام گرفته است.

بتن استفاده شده با شن محلی مخلوط شده تا رنگ قهوه‌ای ملیحی را در آن به وجود آورد. این به منظور آن‌ بوده تا معماری هماهنگی‌ ملایمی با کویر اطرافش داشته باشد.






منبع : سایت مرجع معماری
 

M I N A

دستیار مدیر مهندسی معماری
کاربر ممتاز
ایستگاه مترو Olaya

ایستگاه مترو Olaya

این ایستگاه در تقاطع مهم خیابان Olaya قرار دارد و یکی از مراکز مهم حمل و نقل به حساب می اید. در طراحی این مجموعه امکاناتی نظیر آب نما، مرکز تجاری، اینترنت پر سرعت، باغ های عمومی و ... در نظر گرفته شده است. تمام نقاط داخلی ایستگاه توسط شیشه ها از هم جدا شده اند و نمای داخلی آن شیشه ای می باشد. وجود این شیشه ها اجازه می دهد تا نور به اندازه کافی داخلی ایستگاه را روشن کند.
نمای بیرونی این ایستگاه شبیه به یک تپه شنی می باشد که روی سقف آن درختکاری شده است.

معماران : gerber architekten international gmbh
professor eckhard gerber, overall direction
thomas













منبع : سایت مرجع معماری
 

M I N A

دستیار مدیر مهندسی معماری
کاربر ممتاز
طراحی ورودی ایستگاه مترو در اسپانیا

طراحی ورودی ایستگاه مترو در اسپانیا

این ورودی مترو درکشور اسپانیا توسط گروه babelstudio طراحی شده است.حالت منحنی شکل دارد که از بالای سر در شروع شده و تاکف خیابان ادامه دارد. روی این منحنی ها از نوعی کاشی سیاه شش گوشه استفاده شده است .این منحنی توسط یک سازه با سیمان سفیدحمایت می شود که براق شده است و به نور اجازه می دهد تا به اعماق ورودی ایستگاه بتابد.




















منبع : سایت مرجع معماری
 

M I N A

دستیار مدیر مهندسی معماری
کاربر ممتاز
سایبان مترو پل اسپانیا ;بزرگترین سازه چوبی جهان

سایبان مترو پل اسپانیا ;بزرگترین سازه چوبی جهان

سایبان متروپل (Metropol Parasol) – بزرگترین سازه چوبی جهان – در سویل اسپانیا ساخته شده است. این سازه چوبی در Plaza de la Encarnacion قرار دارد.

این سازه چوبی از قسمتهای کوچکتر به هم متصل تشکیل شده است که در نهایت یک سایبان بسیار عظیم و زیبا را شکل میدهند. پایه زیرین این سازه از بتن است که محل پیاده روی را در زیر آن تشکیل داده است.

بزرگترین سازه چوبی جهان در اسپانیا

معمار این شاهکار هنری J. Mayer H. Architects است.

سطح این سایبان چوبی با یک لایه پلی اورتان پوشیده شده است.

سایت این پروژه در ابتدا قرار بود برای یک پارکینگ عمومی استفاده شود اما بعد از بررسی ها و طرح پیشنهادی معمار این سایت برای موزه و یک مرکز ارتباطات در نظر گرفته شد.



























منبع : سایت مرجع معماران
 
آخرین ویرایش:

M I N A

دستیار مدیر مهندسی معماری
کاربر ممتاز
زیبا ترین ایستگاه های مترو در جهان

زیبا ترین ایستگاه های مترو در جهان





Frankfurt Entrance



Kiev -Gold-Gate



Lisbon-Olaias



Ondon-Westminster



Moscow-Komsomolska



Moscow-Mayakovskay



Munich-Reflected



Munich-Westfriedho



Naples



Paris-Arts-Metiers



Paris-Auber



Prague-Staromestsk



Stockholm-Solna



Stockholm-Stadion



St-Petersburg


Warsaw-Plac

منبع : سایت مرجع معماران
 

mpb

مدیر تالار مهندسی معماری
مدیر تالار
اطلاعیه مورخ 1392/05/20

اطلاعیه مورخ 1392/05/20

سلام به اعضای محترم تالار معماری...
به منظور دسترسی بهتر به مطالب، جستجوی راحت تر و جلوگیری از افزایش حجم پستای تاپیک مرجع از شما دوستان تقاضا دارم زین پس تاپیک های مربوط به این مضمون را به صورت تک تاپیک در تالار معماری جهان،قرار دهید. و برای آن از برچسب [حمل و نقل عمومی] استفاده نمایید.

برای نمونه:
[ حمل ونقل عمومی ]پایانه فرودگاه برنو
.
.
.
سپاس از توجه و همکاری شما:gol:
 
وضعیت
موضوع بسته شده است.
بالا