قالیباف دوباره شهردار تهران شد

هدیه.

مدیر تالار مهندسی شهرسازی
مدیر تالار
17/6/1392

محمدباقر قالیباف و محسن هاشمی، دو گزینه اصلی شهرداری تهران بودند. اعضای شورای شهر تهران برای انتخاب شهردار جدید پایتخت رای گیری کردند که در نهایت محمدباقر قالیباف به عنوان شهردار انتخاب شد.

شهردار جدید پایتخت در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران انتخاب شد.

در جلسه روز یکشنبه شورای اسلامی شهر تهران که به منظور انتخاب شهردار جدید پایتخت تشکیل شده بود، با معرفی قالیباف به عنوان شهردار تهران به پایان رسید.در جلسه امروز هر 31 عضو شورای چهارم شهر تهران حضور داشتند.

محمدباقر قالیباف و محسن هاشمی، دو گزینه اصلی شهرداری تهران بودند.در این جلسه ابتدا قالیباف در مدت 30 دقیقه به ارائه برنامه هایش پرداخت و به دنبال او محسن هاشمی برنامه های خودش را به شورا ارائه داد. پس از آن اعضای شورای شهر تهران برای انتخاب شهردار جدید پایتخت رای گیری را آغاز کردند که در نهایت محمدباقر قالیباف به عنوان شهردار انتخاب شد.


قالیباف: من شهردار همه تهرانم
شهردار تهران با اشاره به همکاری با محسن هاشمی در شهرداری تاکید کرد: به طور حتم نقصی که در گذشته در ارتباط با دولت وجود داشت برطرف می شود و شاهد اقدامات بزرگی با همکاری شهرداری و دولت خواهیم بود.
محمدباقر قالیباف که با رای اعضای شورای شهر تهران دوباره به عنوان شهردار پایتخت انتخاب شده با حضور در صحن شورا و در جمع اعضای شورا و رسانه ها گفت: مردمی که شما (اعضای شورای شهر) را انتخاب کردند امروز ولی نعمت من هستند و من با اعتمادی که شما به من کردید باید برای آنها تلاشم را بیشتر کنم. خدا را شاکرم که دوباره توفیق خدمت را به من داد و این اتفاق را نعمت بزرگی برای خود می دانم. حالا هم مکلفم شکر این نعمت را با تلاش و خدمت صادقانه و مجاهدانه به جا بیاورم و بدور از حب و بغض و رفتارهای سیاسی و کوته نظرانه اقدام کنم.

وی در ادامه از محسن هاشمی تشکر کرد و گفت: آقای هاشمی در 8 سال گذشته از همکاران خوب و نزدیک ما بود و همین حالا هم در شهرداری جزو همکاران ما هستند. امروز پس از اعلام برنامه هایم در جلسه هر دو به دفتر من رفتیم و به وی گفتم اگر من انتخاب نشوم و از این ساختمان بروم شما ماندگار هستید و اگر هم انتخاب شوم باز هم از شما در شهرداری استفاده خواهد شد و تجربه خوب شما بدون استفاده نمی ماند.

شهردار تهران ادامه داد: این رقابت بسیار زیبا است، بیرون از آن چه که ما در نظر داریم حرفهای زیادی گفته می شود ولی رابطه من و آقای هاشمی دوستانه و کاری بوده و هیچ مشکلی با یکدیگر نداریم حتی زمانی که وی می خواست نامزد شود نزد من آمد و اجازه گرفت که در جواب گفتم هیچ اشکالی ندارد و باید رقابت صورت گیرد.

قالیباف با اشاره به جلساتی که بعد از انتخابات با دکتر روحانی داشته است اظهار داشت: در جلساتی که پس از انتخابات با آقای روحانی داشتم بحث های مختلفی مطرح شد. در این جلسات تاکید شد پیوند عمیق و خوبی بین دولت و شهرداری به وجود خواهد آمد و فاصله ای که در گذشته وجود داشت از بین می رود. حتماً نقصی که در گذشته حالا فارغ از این که چه کسی مقصر بوده از بین خواهد رفت. اگر رقابتی در انتخاب شهردار بوده از همین لحظه تمام شده و من شهردار یک شهر و شهردار همه اعضا هستم و در عین حال دوستان قدیمی و صمیمی زیادی بین دوستان اصولگرا و اصلاح طلب دارم که همه آنها برای من عزیز بوده و خادم همه شما هستم.

وی افزود: خدا من را نیامرزد اگر سلیقه سیاسی را در جایی به کار بگیریم و هدفم خدمت به مردم نباشد. از این به بعد نیز در خدمت همه اعضای شورا همانند سال های گذشته خواهم بود. همانند سالهای گذشته که در خدمت اعضای شورای سوم بودم و آقای چمران حق استادی به گردن ما دشتند و من را در فضاهای مختلف کمک می کردند باز هم در این موقعیت با همکاری آقای مسجدجامعی در خدمت شورا خواهم بود.
 

m.khos

عضو جدید
17/6/1392

محمدباقر قالیباف و محسن هاشمی، دو گزینه اصلی شهرداری تهران بودند. اعضای شورای شهر تهران برای انتخاب شهردار جدید پایتخت رای گیری کردند که در نهایت محمدباقر قالیباف به عنوان شهردار انتخاب شد.

شهردار جدید پایتخت در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران انتخاب شد.

در جلسه روز یکشنبه شورای اسلامی شهر تهران که به منظور انتخاب شهردار جدید پایتخت تشکیل شده بود، با معرفی قالیباف به عنوان شهردار تهران به پایان رسید.در جلسه امروز هر 31 عضو شورای چهارم شهر تهران حضور داشتند.

محمدباقر قالیباف و محسن هاشمی، دو گزینه اصلی شهرداری تهران بودند.در این جلسه ابتدا قالیباف در مدت 30 دقیقه به ارائه برنامه هایش پرداخت و به دنبال او محسن هاشمی برنامه های خودش را به شورا ارائه داد. پس از آن اعضای شورای شهر تهران برای انتخاب شهردار جدید پایتخت رای گیری را آغاز کردند که در نهایت محمدباقر قالیباف به عنوان شهردار انتخاب شد.


قالیباف: من شهردار همه تهرانم
شهردار تهران با اشاره به همکاری با محسن هاشمی در شهرداری تاکید کرد: به طور حتم نقصی که در گذشته در ارتباط با دولت وجود داشت برطرف می شود و شاهد اقدامات بزرگی با همکاری شهرداری و دولت خواهیم بود.
محمدباقر قالیباف که با رای اعضای شورای شهر تهران دوباره به عنوان شهردار پایتخت انتخاب شده با حضور در صحن شورا و در جمع اعضای شورا و رسانه ها گفت: مردمی که شما (اعضای شورای شهر) را انتخاب کردند امروز ولی نعمت من هستند و من با اعتمادی که شما به من کردید باید برای آنها تلاشم را بیشتر کنم. خدا را شاکرم که دوباره توفیق خدمت را به من داد و این اتفاق را نعمت بزرگی برای خود می دانم. حالا هم مکلفم شکر این نعمت را با تلاش و خدمت صادقانه و مجاهدانه به جا بیاورم و بدور از حب و بغض و رفتارهای سیاسی و کوته نظرانه اقدام کنم.

وی در ادامه از محسن هاشمی تشکر کرد و گفت: آقای هاشمی در 8 سال گذشته از همکاران خوب و نزدیک ما بود و همین حالا هم در شهرداری جزو همکاران ما هستند. امروز پس از اعلام برنامه هایم در جلسه هر دو به دفتر من رفتیم و به وی گفتم اگر من انتخاب نشوم و از این ساختمان بروم شما ماندگار هستید و اگر هم انتخاب شوم باز هم از شما در شهرداری استفاده خواهد شد و تجربه خوب شما بدون استفاده نمی ماند.

شهردار تهران ادامه داد: این رقابت بسیار زیبا است، بیرون از آن چه که ما در نظر داریم حرفهای زیادی گفته می شود ولی رابطه من و آقای هاشمی دوستانه و کاری بوده و هیچ مشکلی با یکدیگر نداریم حتی زمانی که وی می خواست نامزد شود نزد من آمد و اجازه گرفت که در جواب گفتم هیچ اشکالی ندارد و باید رقابت صورت گیرد.

قالیباف با اشاره به جلساتی که بعد از انتخابات با دکتر روحانی داشته است اظهار داشت: در جلساتی که پس از انتخابات با آقای روحانی داشتم بحث های مختلفی مطرح شد. در این جلسات تاکید شد پیوند عمیق و خوبی بین دولت و شهرداری به وجود خواهد آمد و فاصله ای که در گذشته وجود داشت از بین می رود. حتماً نقصی که در گذشته حالا فارغ از این که چه کسی مقصر بوده از بین خواهد رفت. اگر رقابتی در انتخاب شهردار بوده از همین لحظه تمام شده و من شهردار یک شهر و شهردار همه اعضا هستم و در عین حال دوستان قدیمی و صمیمی زیادی بین دوستان اصولگرا و اصلاح طلب دارم که همه آنها برای من عزیز بوده و خادم همه شما هستم.

وی افزود: خدا من را نیامرزد اگر سلیقه سیاسی را در جایی به کار بگیریم و هدفم خدمت به مردم نباشد. از این به بعد نیز در خدمت همه اعضای شورا همانند سال های گذشته خواهم بود. همانند سالهای گذشته که در خدمت اعضای شورای سوم بودم و آقای چمران حق استادی به گردن ما دشتند و من را در فضاهای مختلف کمک می کردند باز هم در این موقعیت با همکاری آقای مسجدجامعی در خدمت شورا خواهم بود.


ممنون از اطلاع رسانیت
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
تمام این اصولگراها که بعد از انتخاب مسجدجامعی، این همه تو بوق و کرنا کردن که شورای شهر داره سیاسی اداره میشه، خودشون با یک عمل کاملاً سیاسی قالیباف رو نگه داشتن. هاشمی گزینه بسیار موثرتری برای اداره شهر و قالیباف گزینه بسیار نامطلوبی برای شهرداری هستن! عملکرد جفتشون هم توی مترو و شهرداری کاملاً نشون دهنده این موضوع هست.
 

F.A.R.Z.A.D

متخصص مباحث اجرایی معماری , متخصص نرم افزار Archi
کاربر ممتاز
تمام این اصولگراها که بعد از انتخاب مسجدجامعی، این همه تو بوق و کرنا کردن که شورای شهر داره سیاسی اداره میشه، خودشون با یک عمل کاملاً سیاسی قالیباف رو نگه داشتن. هاشمی گزینه بسیار موثرتری برای اداره شهر و قالیباف گزینه بسیار نامطلوبی برای شهرداری هستن! عملکرد جفتشون هم توی مترو و شهرداری کاملاً نشون دهنده این موضوع هست.

واقعا؟؟؟؟
بعد شما عملکرد مطلوب رو چی تعریف میکنید؟
اتفاقا همین مسئله جالبه.عملکرد عالی ایشون باعث شد دوباره انتخاب شن.
وگرنه دولت اعتدال که تا مدیرای رده سومی رو هم درو کردن.
 

persian_land

عضو جدید
کاربر ممتاز
تمام این اصولگراها که بعد از انتخاب مسجدجامعی، این همه تو بوق و کرنا کردن که شورای شهر داره سیاسی اداره میشه، خودشون با یک عمل کاملاً سیاسی قالیباف رو نگه داشتن. هاشمی گزینه بسیار موثرتری برای اداره شهر و قالیباف گزینه بسیار نامطلوبی برای شهرداری هستن! عملکرد جفتشون هم توی مترو و شهرداری کاملاً نشون دهنده این موضوع هست.
من که شخصا فکر می کنم این حرف شما سیاسی تر از انتخاب قالیباف بود .....
واقعا؟؟؟؟
بعد شما عملکرد مطلوب رو چی تعریف میکنید؟
اتفاقا همین مسئله جالبه.عملکرد عالی ایشون باعث شد دوباره انتخاب شن.
وگرنه دولت اعتدال که تا مدیرای رده سومی رو هم درو کردن.
دقیقا عملکرد خوبش بود که شورای شهر ایشون برای سومین دوره انتخاب کرد ...حالا دوستمون فقط در مورد مترو حرف زد اما در مورد باقی چیزها اصلا حرف نزدند و صحبت های ایشون الان توی تلویزیون گوش ندادند ....اونم یک مهندس شهرسازی
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
واقعا؟؟؟؟
بعد شما عملکرد مطلوب رو چی تعریف میکنید؟
اتفاقا همین مسئله جالبه.عملکرد عالی ایشون باعث شد دوباره انتخاب شن.
وگرنه دولت اعتدال که تا مدیرای رده سومی رو هم درو کردن.

خب از لحن صحبت شما کاملاً مشخصه که رویکرد سیاسی شما بر رویکرد فنیتون چربش داره. اگر شما هم در حیطه شهرسازی بطور علمی و فنی وارد بودید، شاید اینطور قاطعانه عملکرد ایشون رو تحسین نمیکردید (البته دوستان اصولگرا نشون دادن که بعضاً حتی اگر پیش بیاد که به موضوعی اشراف داشته باشن، به نفعشون نیست که حقایق رو بیان کنن).

پ.ن: اتفاقاً برای شخص بنده انتخاب قالیباف بسیار بسیار سودمندتر بوده چون قطعاً هر کس دیگه ای که میومد (مخصوصاً جناب مهندس هاشمی که از معدود مدیران لایق در زمینه مدیریت شهری هستند) تعداد زیادی از مدیران نالایق رده بالای شهرداری رو عوض میکرده و من هم ارتباطات زیادی رو که دارم از دست میدادم. برای همین بودن شهردار به نفع شخص من (و امثال من) و به ضرر کل شهر بوده!
 

F.A.R.Z.A.D

متخصص مباحث اجرایی معماری , متخصص نرم افزار Archi
کاربر ممتاز
خب از لحن صحبت شما کاملاً مشخصه که رویکرد سیاسی شما بر رویکرد فنیتون چربش داره. اگر شما هم در حیطه شهرسازی بطور علمی و فنی وارد بودید، شاید اینطور قاطعانه عملکرد ایشون رو تحسین نمیکردید (البته دوستان اصولگرا نشون دادن که بعضاً حتی اگر پیش بیاد که به موضوعی اشراف داشته باشن، به نفعشون نیست که حقایق رو بیان کنن).

پ.ن: اتفاقاً برای شخص بنده انتخاب قالیباف بسیار بسیار سودمندتر بوده چون قطعاً هر کس دیگه ای که میومد (مخصوصاً جناب مهندس هاشمی که از معدود مدیران لایق در زمینه مدیریت شهری هستند) تعداد زیادی از مدیران نالایق رده بالای شهرداری رو عوض میکرده و من هم ارتباطات زیادی رو که دارم از دست میدادم. برای همین بودن شهردار به نفع شخص من (و امثال من) و به ضرر کل شهر بوده!

این نظر شماست.بله ممکنه ایشون اشکالاتی رو حتما داشته باشن.من منکر این نیستم.
بعد شما از کجا متوجه شدید مهندس هاشمی از مدیران شایسته هستن؟
چند تا پروژه نام ببرم که تو دوره قالیباف انجام شده؟اونم دقیقا تو سالهایی که خیلی طرح ها بخاطر تحریم متوقف شد.
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
این نظر شماست.بله ممکنه ایشون اشکالاتی رو حتما داشته باشن.من منکر این نیستم.
بعد شما از کجا متوجه شدید مهندس هاشمی از مدیران شایسته هستن؟
چند تا پروژه نام ببرم که تو دوره قالیباف انجام شده؟اونم دقیقا تو سالهایی که خیلی طرح ها بخاطر تحریم متوقف شد.

دوست عزیز، برای شما فقط انجام پروژه مهم هست؟ مهم نیست اون پروژه با چه کیفیتی و بر مبنای چه مطالعاتی انجام میشه؟ اولویت پروژه ها مطرح نیست؟ بنده هم منکر این نمیشم که قالیباف یه سری خدمات ارزنده هم داشته ولی اشتباهاتش بیشتر و بزرگتر از کارهای موثر و مفیدش بوده. من یه نمونه اش رو فقط مثال میزنم که فکر میکنم یه موضوع فرارشته ای هست:
یکی از مهمترین موضوعات (از دید بنده مهمترین موضوع) در مدیریت شهر، مدیریت منابع و مخارج مالی هست. برای رسیدن به توسعه پایدار شهری، مدیریت شهری باید به فکر منابع مالی پایدار در شهر باشه. در عوض شهرداری اومده برای اینکه منابع مالیش رو تامین کنه به شما اجازه خلاف میده تا بتونی بعد از اینکه خلاف رو انجام دادی، بیاد و از شما جریمه بگیری. شما میدونی چه درصد بالایی از منابع مالی شهرداری توسط خلافهای شهروندان تامین میشه؟ آیا به نظر شما این روش درسته؟ بعد همین جریمه هایی که از محل خلافها به دست اومده میشه محل تامین مخارج هزینه های گزاف بیهوده ترین طرحهای ممکن شهری مثل پروژه حرم تا حرم (ساخت پیاده راه از میدان امام حسین تا میدان شهدا که به بدبخت کردن تعداد بسیار زیادی از کسبه محل منجر شد و عملاً هیچ استفاده پیاده راهی از اونجا نمیشه به دلایلی که اگر دوست داشتید براتون میگم)... تعداد پروژه ها یه دید کمی هست به موضوع ولی مهمتر از دید کمی، دید کیفی به موضوع هست که این پروژه ها تا چه حد موثر و مفید بودن.
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
این نظر شماست.بله ممکنه ایشون اشکالاتی رو حتما داشته باشن.من منکر این نیستم.
بعد شما از کجا متوجه شدید مهندس هاشمی از مدیران شایسته هستن؟
چند تا پروژه نام ببرم که تو دوره قالیباف انجام شده؟اونم دقیقا تو سالهایی که خیلی طرح ها بخاطر تحریم متوقف شد.

در مورد عملکرد مهندس هاشمی هم، عملکرد ایشون در متروی تهران کاملاً قابل دفاع هست. از وقتی ایشون از متروی تهران کنار رفته چند ایستگاه جدید افتتاح شده؟ در حالیکه فقط یک خط از خطوط پیش بینی شده در طرح باقیمانده. با این حال در زمان مهندس هاشمی علیرغم اینکه دولت وقت (دولت نهم و دهم) از دادن بودجه مصوب شده که رقم بسیار سنگینی هم بوده خودداری کرده (و ترجیح داده به دلایل کاملاً سیاسی بودجه ای چند برابری رو خرج مونوریل کنه که از این مونوریل هم فقط پایه هاش رو توی صادقیه برپا کرده) ولی ایشون تونسته با تامین اعتبار از منابع دیگه متروی تهران رو به شکلی در بیاره که تصور تهران امروز بدون مترو کاملاً محاله!
 

A.R.A.M.Del

عضو جدید
کاربر ممتاز
سلام دوستان عزیز؛
بحث جالبی رو پیش گرفتین اما مسلما این هم مثل بسیاری از بخش ها، منافع و درامد روزافزونی هست که آقایان میبرند ....
و بودجه های کلان عمرانی ، توان و تخصص و سرمایه ملت ِ که به جاهایی خیلی دور مثلا ...برده میشه..!
فساد مالی گسترده در کنار در دست گرفتن دلال بازان به جای قرار گرفتن افراد توانمند و متخصص برای بدست گرفتن مسئولیت ها و واگذاری تصدی های مهم و اساسی در لابی های به نام"شورا" قسمت ناچیزی از سیستم اداری حاکمه....و اساسا این بحث ریشه ای عمیق تری داره و حقایق پشت پرده ...ولی میشه گفت که به واقع:
خانه از پایبست ویران است.....اونوقت ما!!!!
فکر میکنم این پست هم اطلاعات خوبی بده.


آنچه قالیباف کرد و دیده نشد
 

F.A.R.Z.A.D

متخصص مباحث اجرایی معماری , متخصص نرم افزار Archi
کاربر ممتاز
دوست عزیز، برای شما فقط انجام پروژه مهم هست؟ مهم نیست اون پروژه با چه کیفیتی و بر مبنای چه مطالعاتی انجام میشه؟ اولویت پروژه ها مطرح نیست؟ بنده هم منکر این نمیشم که قالیباف یه سری خدمات ارزنده هم داشته ولی اشتباهاتش بیشتر و بزرگتر از کارهای موثر و مفیدش بوده. من یه نمونه اش رو فقط مثال میزنم که فکر میکنم یه موضوع فرارشته ای هست:
یکی از مهمترین موضوعات (از دید بنده مهمترین موضوع) در مدیریت شهر، مدیریت منابع و مخارج مالی هست. برای رسیدن به توسعه پایدار شهری، مدیریت شهری باید به فکر منابع مالی پایدار در شهر باشه. در عوض شهرداری اومده برای اینکه منابع مالیش رو تامین کنه به شما اجازه خلاف میده تا بتونی بعد از اینکه خلاف رو انجام دادی، بیاد و از شما جریمه بگیری. شما میدونی چه درصد بالایی از منابع مالی شهرداری توسط خلافهای شهروندان تامین میشه؟ آیا به نظر شما این روش درسته؟ بعد همین جریمه هایی که از محل خلافها به دست اومده میشه محل تامین مخارج هزینه های گزاف بیهوده ترین طرحهای ممکن شهری مثل پروژه حرم تا حرم (ساخت پیاده راه از میدان امام حسین تا میدان شهدا که به بدبخت کردن تعداد بسیار زیادی از کسبه محل منجر شد و عملاً هیچ استفاده پیاده راهی از اونجا نمیشه به دلایلی که اگر دوست داشتید براتون میگم)... تعداد پروژه ها یه دید کمی هست به موضوع ولی مهمتر از دید کمی، دید کیفی به موضوع هست که این پروژه ها تا چه حد موثر و مفید بودن.
بله ممکنه تو ده تا طرح یه دونش هم خیلی خوب نباشه.
البته اجرای تموم طرح ها قطعا یه سری ناراضی هستن چون مثلا ممکنه ملکشون بیفته تو طرح و ....
اینکه گفتید شهرداری اجازه خلاف میده و درآمدش از این راهه درسته ولی خب وقتی دولت بودجه ای که باید به شهرداری بده رو نمیده چه میشه کرد؟
بالاخره خیلی از درآمدهای شهرداری از همین عوارضیه که از مردم گرفته میشه.
طرح هایی مثل بزرگراه آزادگان و امام عی و چند تا بزرگراه دیگه.گسترش مترو و طرح سرای محله ها و ...
یه طرحی که واقعا عالی بود عوض کردن طرح تبدیل تپه های عباس آباد به مراکز اداری هستش که بجای اینکه این تپه ها به مراکز اداری تبدیل بشه به شش های تهران تغییر کاربری داد.
همچنین جمع کردن پایه های منو ریل هست که واقعا هیچ توجیهی نداشت.
خلاصه بگم بقول خاتمی اونقدر عملکردش خوب بود که هیچ قدرتی توان کنار گذاشتنش رو نداشت به جز خودش.
 

F.A.R.Z.A.D

متخصص مباحث اجرایی معماری , متخصص نرم افزار Archi
کاربر ممتاز
در مورد عملکرد مهندس هاشمی هم، عملکرد ایشون در متروی تهران کاملاً قابل دفاع هست. از وقتی ایشون از متروی تهران کنار رفته چند ایستگاه جدید افتتاح شده؟ در حالیکه فقط یک خط از خطوط پیش بینی شده در طرح باقیمانده. با این حال در زمان مهندس هاشمی علیرغم اینکه دولت وقت (دولت نهم و دهم) از دادن بودجه مصوب شده که رقم بسیار سنگینی هم بوده خودداری کرده (و ترجیح داده به دلایل کاملاً سیاسی بودجه ای چند برابری رو خرج مونوریل کنه که از این مونوریل هم فقط پایه هاش رو توی صادقیه برپا کرده) ولی ایشون تونسته با تامین اعتبار از منابع دیگه متروی تهران رو به شکلی در بیاره که تصور تهران امروز بدون مترو کاملاً محاله!
دوست عزیز مدیر عامل مترو وضعیت فعلی مترو رو مدیریت میکنه.
ساخت خطوط و ایستگاه های جدید داخل شهر مربوط میشه به شهرداری.
پایه های منوریل رو هم خود شهردار قالیباف جمع کردن چون بازدهیش خیلی کمتر از مترو هست.
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
بله ممکنه تو ده تا طرح یه دونش هم خیلی خوب نباشه.
البته اجرای تموم طرح ها قطعا یه سری ناراضی هستن چون مثلا ممکنه ملکشون بیفته تو طرح و ....
اینکه گفتید شهرداری اجازه خلاف میده و درآمدش از این راهه درسته ولی خب وقتی دولت بودجه ای که باید به شهرداری بده رو نمیده چه میشه کرد؟
بالاخره خیلی از درآمدهای شهرداری از همین عوارضیه که از مردم گرفته میشه.
طرح هایی مثل بزرگراه آزادگان و امام عی و چند تا بزرگراه دیگه.گسترش مترو و طرح سرای محله ها و ...
یه طرحی که واقعا عالی بود عوض کردن طرح تبدیل تپه های عباس آباد به مراکز اداری هستش که بجای اینکه این تپه ها به مراکز اداری تبدیل بشه به شش های تهران تغییر کاربری داد.
همچنین جمع کردن پایه های منو ریل هست که واقعا هیچ توجیهی نداشت.
خلاصه بگم بقول خاتمی اونقدر عملکردش خوب بود که هیچ قدرتی توان کنار گذاشتنش رو نداشت به جز خودش.

داداشی، اگر واقعاً از هر ده طرح یه دونه اش (حتی سه تاش) مشکل داشت من حرف شما رو میپذیرفتم ولی وقتی از هر ده تا، شاید به زحمت سه تاش درست و اصولی باشه اونوقت هست که مدیریت ایشون زیر سوال میره.
در مورد ناراضی بودن مردم حق با شماست. شما اگر بهترین مدیر هم باشی قطعاً همیشه یه سری آدم که مافعشون به خطر میفته از شما رضایت ندارن ولی باید دید این نارضایتی چقدر به حق هست و چقدر ناحق؟ همون طرح از حرم تا حرم را مثال میزنم. قرار بود پرچم (یا ضریح! الان دقیقاً حضور ذهن ندارم) حرم امام حسین آورده بشه و در میدان امام حسین نصب بشه (بصورت دائمی) و از اون طرف هم میدان خراسان به عنوان سمبلی از شهر مشهد در نظر گرفته بشه و از حرم امام حسین تا حرم امام رضا بصورت یک پیاده راه با رویکرد مذهبی-گردشگری در بیاد. ولی متاسفانه از اونجا که این طرح هم بصورت جهادی!!! (نه علمی) اجرا شد عملاً هدف اصلی از اجرای پروژه هیچ وقت محقق نشد. کسبه بسیار زیادی که در مسیر خیابان امام حسین تا میدان شهدا بودند و اکثرشون نمایشگاه ماشین داشتن همه بیکار شدن. املاک زیادی در طول مسیر خریداری شد. کل مسیر با صرف هزینه های فراوان بصورت پیاده راه درآمد. تمام این کارها صورت گرفت و بعد کاشف به عمل اومد که چون دولت عراق اجازه جابجایی پرچم (یا ضریح) حرم امام حسین رو نمیده، پس کل پروژه بی فایده شد!! الان شما بری چند نفر رو میبینی که تو این پیاده راه از امام حسین به شهدا در حال رفت و آمد باشند؟ به جرات میتونم بگم کمتر از 200 نفر در روز! و در عوض بخشی از این مسیر پیاده راه که مخصوص عبور و مرور عابرین پیاده طراحی شده، الان محل گذر اتومبیلها شده. یعنی اتومبیلها عملاً از روی کف پوشی حرکت میکنند که سرعتشون رو زیاد میکنه و ترمز گرفتن رو سخت و همین احتمال سوانح رانندگی رو بیشتر میکنه...
در مورد بودجه هم، طبق قانون از سالها پیش دولت حق پرداخت بودجه به شهرداری ها رو نداشته و شهرداری ها همگی باید بصورت خودکفا و از محل درآمدهای خودشون شهر رو بگردونن. صحبت من هم دقیقاً سر همین هست که اگر شهرداری مدیر کارآمدی داشت به جای اینکه میومد و به درآمد خلاف مردم تکیه میکرد، منابع مالیش رو گسترش و پایدار میکرد.
عوارضی که مردم میدن با جریمه ای که میدن متفاوت هست. عوارض یکی از وجوه قانونی و متداول در زمینه مدیریت شهری هست ولی جریمه، اون هم به این شکل...
در مورد بزرگراهها، بالاخص بزرگراه امام علی، توی شهرسازی بحث زیاده! مخالفان طرحهای بزرگراه سازی هم زیادن. وقتی شما یک بزرگراه رو از وسط محله های سنتی با اون بافت تاریخیشون رد میکنی به قول جین جیکوبز، انگار داری با چاقو میفتی به جون شهر و سلاخیش میکنی... من نمیخوام وارد مقولات ریز شهرسازی بشم ولی میخوام بگم همون بزرگراه ساختن هم که عده ای ازش تعریف میکنن از لحاظ علمی و عملی بدون ایراد نبوده.
در مورد تپه های عباس آباد هم نمیدونم اطلاعات شما دقیقاً مال کی هست ولی الان دقیقاً خلاف اون چیزی که شما میفرمایید در حال انجام هست. شهرداری تهران هم سازمانی داره به اسم "سازمان نوسازی اراضی عباس آباد" الان تعداد زیادی از کاربری های مهم اداری هم به این منطقه منتقل شدند.
البته قدرت عوض کردن ایشون هم خیلی نباید قوی میبود! چون رای گیری هم دو بار انجام شده و در مرتبه اول 15-15 شدن با هاشمی و در مرتبه دوم 17-14 ... پس همچین با اختلاف فاحشی هم نبوده... ;)

پ.ن: باز هم میگم برای شخص من انتخاب قالیباف خیلی بهتر از انتخاب هاشمی بوده ولی برای کل شهر قطعاً انتخاب بدتری بوده مگر اینکه ایشون یه سری از رویه ها رو توی سیستم کاریش عوض کنه که البته بعید میدونم!
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
دوست عزیز مدیر عامل مترو وضعیت فعلی مترو رو مدیریت میکنه.
ساخت خطوط و ایستگاه های جدید داخل شهر مربوط میشه به شهرداری.
پایه های منوریل رو هم خود شهردار قالیباف جمع کردن چون بازدهیش خیلی کمتر از مترو هست.

اطلاعاتتون متاسفانه صحیح نیست. ساخت خطوط و ایستگاههای جدید کاملاً برعهده سازمان متروی تهران هست. شهرداری فقط بودجه این سازمان رو تامین میکنه و نه چیز دیگه.
 

F.A.R.Z.A.D

متخصص مباحث اجرایی معماری , متخصص نرم افزار Archi
کاربر ممتاز
داداشی، اگر واقعاً از هر ده طرح یه دونه اش (حتی سه تاش) مشکل داشت من حرف شما رو میپذیرفتم ولی وقتی از هر ده تا، شاید به زحمت سه تاش درست و اصولی باشه اونوقت هست که مدیریت ایشون زیر سوال میره.
در مورد ناراضی بودن مردم حق با شماست. شما اگر بهترین مدیر هم باشی قطعاً همیشه یه سری آدم که مافعشون به خطر میفته از شما رضایت ندارن ولی باید دید این نارضایتی چقدر به حق هست و چقدر ناحق؟ همون طرح از حرم تا حرم را مثال میزنم. قرار بود پرچم (یا ضریح! الان دقیقاً حضور ذهن ندارم) حرم امام حسین آورده بشه و در میدان امام حسین نصب بشه (بصورت دائمی) و از اون طرف هم میدان خراسان به عنوان سمبلی از شهر مشهد در نظر گرفته بشه و از حرم امام حسین تا حرم امام رضا بصورت یک پیاده راه با رویکرد مذهبی-گردشگری در بیاد. ولی متاسفانه از اونجا که این طرح هم بصورت جهادی!!! (نه علمی) اجرا شد عملاً هدف اصلی از اجرای پروژه هیچ وقت محقق نشد. کسبه بسیار زیادی که در مسیر خیابان امام حسین تا میدان شهدا بودند و اکثرشون نمایشگاه ماشین داشتن همه بیکار شدن. املاک زیادی در طول مسیر خریداری شد. کل مسیر با صرف هزینه های فراوان بصورت پیاده راه درآمد. تمام این کارها صورت گرفت و بعد کاشف به عمل اومد که چون دولت عراق اجازه جابجایی پرچم (یا ضریح) حرم امام حسین رو نمیده، پس کل پروژه بی فایده شد!! الان شما بری چند نفر رو میبینی که تو این پیاده راه از امام حسین به شهدا در حال رفت و آمد باشند؟ به جرات میتونم بگم کمتر از 200 نفر در روز! و در عوض بخشی از این مسیر پیاده راه که مخصوص عبور و مرور عابرین پیاده طراحی شده، الان محل گذر اتومبیلها شده. یعنی اتومبیلها عملاً از روی کف پوشی حرکت میکنند که سرعتشون رو زیاد میکنه و ترمز گرفتن رو سخت و همین احتمال سوانح رانندگی رو بیشتر میکنه...
در مورد بودجه هم، طبق قانون از سالها پیش دولت حق پرداخت بودجه به شهرداری ها رو نداشته و شهرداری ها همگی باید بصورت خودکفا و از محل درآمدهای خودشون شهر رو بگردونن. صحبت من هم دقیقاً سر همین هست که اگر شهرداری مدیر کارآمدی داشت به جای اینکه میومد و به درآمد خلاف مردم تکیه میکرد، منابع مالیش رو گسترش و پایدار میکرد.
عوارضی که مردم میدن با جریمه ای که میدن متفاوت هست. عوارض یکی از وجوه قانونی و متداول در زمینه مدیریت شهری هست ولی جریمه، اون هم به این شکل...
در مورد بزرگراهها، بالاخص بزرگراه امام علی، توی شهرسازی بحث زیاده! مخالفان طرحهای بزرگراه سازی هم زیادن. وقتی شما یک بزرگراه رو از وسط محله های سنتی با اون بافت تاریخیشون رد میکنی به قول جین جیکوبز، انگار داری با چاقو میفتی به جون شهر و سلاخیش میکنی... من نمیخوام وارد مقولات ریز شهرسازی بشم ولی میخوام بگم همون بزرگراه ساختن هم که عده ای ازش تعریف میکنن از لحاظ علمی و عملی بدون ایراد نبوده.
در مورد تپه های عباس آباد هم نمیدونم اطلاعات شما دقیقاً مال کی هست ولی الان دقیقاً خلاف اون چیزی که شما میفرمایید در حال انجام هست. شهرداری تهران هم سازمانی داره به اسم "سازمان نوسازی اراضی عباس آباد" الان تعداد زیادی از کاربری های مهم اداری هم به این منطقه منتقل شدند.
البته قدرت عوض کردن ایشون هم خیلی نباید قوی میبود! چون رای گیری هم دو بار انجام شده و در مرتبه اول 15-15 شدن با هاشمی و در مرتبه دوم 17-14 ... پس همچین با اختلاف فاحشی هم نبوده... ;)

پ.ن: باز هم میگم برای شخص من انتخاب قالیباف خیلی بهتر از انتخاب هاشمی بوده ولی برای کل شهر قطعاً انتخاب بدتری بوده مگر اینکه ایشون یه سری از رویه ها رو توی سیستم کاریش عوض کنه که البته بعید میدونم!
دوست عزی ز من سیستم مدیریتی رو تو کشور خودمون فقط دارم مقایسه میکنم اونم بسورت نسبی.
خیلی از اینایی که میگید مشکل همه مدیرای کشوره.:smile:

ولی تو همین سیستم ایشون کارآمد بودن.حالا با تموم مشکلاتش.بنظرم شتر سواری دولا دولا نمیشه.تهران از لحاظ شرسازی هویتی نداره.
اگه هزارتا شهردار دیگه هم بیاد همین مشکلات کلی که شما میگید وجود خواهد داشت.
واسه من خیلی فرق نمیکنه کی شهردار بشه(از لحاظ شخصی میگم)
 

F.A.R.Z.A.D

متخصص مباحث اجرایی معماری , متخصص نرم افزار Archi
کاربر ممتاز
اطلاعاتتون متاسفانه صحیح نیست. ساخت خطوط و ایستگاههای جدید کاملاً برعهده سازمان متروی تهران هست. شهرداری فقط بودجه این سازمان رو تامین میکنه و نه چیز دیگه.
نمیدونم.حتما من اشتباه میکنم.
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
دوست عزی ز من سیستم مدیریتی رو تو کشور خودمون فقط دارم مقایسه میکنم اونم بسورت نسبی.
خیلی از اینایی که میگید مشکل همه مدیرای کشوره.:smile:

ولی تو همین سیستم ایشون کارآمد بودن.حالا با تموم مشکلاتش.بنظرم شتر سواری دولا دولا نمیشه.تهران از لحاظ شرسازی هویتی نداره.
اگه هزارتا شهردار دیگه هم بیاد همین مشکلات کلی که شما میگید وجود خواهد داشت.
واسه من خیلی فرق نمیکنه کی شهردار بشه(از لحاظ شخصی میگم)

فقط یک نمونه کوچیک.... کرباسچی بسیاری از این مشکلات رو نداشت! من کاری به اون قضایای مالیش ندارم که اون یه بحث جداگانه ای هست ولی از لحاظ مدیریتی هیچ کدوم این مشکلات رو نداشت. درواقع کرباسچی بود که تونست تهران رو متحول کنه.
 

Similar threads

بالا