نمايش نتايج 1 تا 1 از 1

تاپیک: معرفی سیستم های خودکار ماشین رنده (Plow systems)

  1. #1
    مدیر مهندسی شیمی
    مدیر تالار گفتگوی آزاد
    آواتار P O U R I A
    رشته
    مهندسی شیمی
    تاريخ عضويت
    2011/10
    امتیاز
    33772
    پست ها
    26,019

    Post معرفی سیستم های خودکار ماشین رنده (Plow systems)

    معرفی سیستم های خودکار ماشین رنده(Plow systems) در لایه های با ضخامت کم تا متوسط


    استخراج زغال با استفاده از ماشین های رنده ( Plow ) ، یک روش اقتصادی جذاب برای جبهه کار بلند در لایه های نازک تا متوسط است ، بنابراین ماشین های رنده مزیت های زیادی نسبت به زغال برها (Shearer ) دارند ازجمله :
    [مشاهده ی لینک ها فقط برای اعضا امکان پذیر است. ]




    – استخراج و بارگیری زیاد تا ۱۵۰۰ تن در ساعت در لایه های تا یک متر ضخامت ( برخی از انواع آنها تا ضخامت ۰.۶ متر نیز قادر به کار می باشند) .
    – پروفیل کم و کوچک ماشین رنده ( Plow) نیاز به کندن سنگ مجاور برای رفع موانع ماشین ندارد ، بطوریکه رنده زیر طاق سپر (Shield ) باقی می ماند ، این یک فاکتور مهم در کاهش سنگ ، گرد و گبار ، فرسودگی تجهیزات و هزینه های آماده سازی زغال است .
    – این سیستم خودکار ایمن ترین سیستم موجود جبهه کار بلند می باشد .
    – امروزه سیستم رنده جبهه کاربلند بصورت خودکار و کنترل از راه دور شده است .پرسنل فقط برای نصب ، تعمیرات و نگهداری لازم است و کارهای کنترل از راه دور در مرکز کنترل مدخل جبهه کار و یا در اتاق کنترل در سطح زمین صورت می گیرد . این نه تنها راندمان بالا را سبب می شود بلکه استاندارد ایمنی بالا را برای پرسنل فراهم می کند .
    – مقدار گاز متان در مقایسه با زغال بر ( Shearer) کاهش چشم گیری می یابد ، زیرا ماشین رنده یک عمق برش کمتری را استفاده می کند ، این سیستم هم چنین تهویه بهتری را برای جبهه کار فراهم می آورد .
    – بخاطر اصول برش (کندن) ماشین رنده نسبت به زغال بر ، گرد و غبار کمتری تولید می شود .
    – همچنان که توسط رنده فضا های جدیدی از سقف کنده شده و در معرض دید قرار می گیرند ، کنترل سقف اصلاح می شود، بنابراین یک رأس بهینه برای فاصله جبهه کار با سپرها که با پیشروی خودکار آنها بهینه تر می گردد ، بوجود می آید .


    طراحی سیستم ماشین رنده (Plow system design )
    سختی و ضخامت لایه زغال در رابطه با نیروی برش لازم بوسیله رنده ، پارامترهای اصلی هستند که در هنگام طراحی پرو‍ژه ماشین رنده برای مقدار تولید خواسته شده بایستی در نظر گرفت . انستیتو تحقیقات زغال آلمان (DMT ) یک روش برای تعیین نیروی محرکه و دیگر پارامترهای مطرح برای عملکرد رنده در مرکز آزمایش خود توسعه داد .

    DBT این روش را در طراحی رنده جبهه کار بلند سرتاسر دنیا به کار برد. داده ها و اطلاعات بدست آمده از مرکز آزمایش ، برای تعیین مقاومت برش یک جبهه کار زغال بخصوص استفاده شدند . این یک فرآیند تجربی است و نتایج با اطلاعات پایه بیش از یک صد آزمایش زیرزمینی بدست آمده از سال ۱۹۸۵ در آلمان ، لهستان ، امریکا و دیگر کشورها تطبیق داده شد .

    نتایج این آزمایش ها بعنوان ورودی هایی برای یک طیفی از عمق برش ، قدرت و سرعت رنده و سیستم ناو زنجیری برای کار در جبهه کار بلند مورد تقاضا بکار گرفته شد . دو نوع سرعت برای ماشین رنده در نظر گرفته شد :
    ۱- روش میان بر یا سبقت : در این حالت رنده همیشه سریتر از ناو زنجیری حرکت می کند ، بنابراین چندین لایه بار روی ناو زنجیری قرار می گیرد .
    ۲- روش ترکیبی : رنده هنگام حرکت از بالا ی جبهه کار به دم جبهه کار سریعتر از ناو زنجیری عمل می کند و از پائین به بالا کندتر از ناو زنجیری حرکت می کند .
    برای تعیین بهترین روش ممکن و سرعت های بهینه ، DBT یک برنامه نرم افزاری ویژه ای را توسعه داده است .
    نتیجه این کارها به ابداع سیستم رنده شرکت DBT موسوم به (Reischaken ) منجر شد.


    سیستم رنده DBT ) DBT Plow System)
    یک نوع از این ماشین رنده موسوم به Gleithobel مناسب برای لایه های کم ضخامت ، بدون توجه به شیب لایه و یا سختی زغال طراحی شده است . ریل این رنده (Plow) 9-38 به بخشی از ناو که در سمت سینه کار قرار می گیرد متصل است . همینطور که از نام آن مشخص است از کفشک های رنده تا ۳۸ میلی متر می توان استفاده کرد. این ماشین طوری طراحی شده که هر قطعه از رنده و یا ریل آن به راحتی در جبهه کار زیرزمینی تعویض شود .
    بخاطر طراحی انعطاف پذیر ، ارتفاع رنده به سادگی با وارد کردن و یا خارج کردن موانع مته ها تا ۴۰۰ میلی متر قابل تعدیل است ، بنابراین بدنه رنده به سرعت می تواند با تغییرات کوچک در ارتفاع لایه تطبیق داده شود . تنظیم ارتفاع تا ۳۰۰ میلی متر بوسیله بالا و پائین کردن چرخ دنده حلزونی صورت می گیرد . مته ها نیز برای ماکزیمم اجرا قابل تنظیم هستند .


    مزیت های این ماشین :
    – مقدار بالای پیشروی در جبهه کار بلند با راندمان بالا ، حتی در لایه های با ضخامت کم امکان پذیر است .
    – استفاده از سیستم رنده در لایه های نازک تا متوسط باعث شده ، عملیات در جبهه کار بلند به کمترین هزینه برسد .
    – تعمیرات در طی فرآیند معدنکاری (اگرلازم باشد) بسادگی و بسرعت انجام می شود ، بطوریکه رنده در طول جبهه کار قابل دسترسی است .خطری در طی تولید و انتقال نیست ، هزینه تعمیرات کم است .
    – تعدیل سریع ارتفاع برش رنده از طریق تیغه ها
    تعدیل سریع و آسان برای مقابله با تغییرات پیش آمده در ضخامت لایه زغال و یا گسل ها و سنگ های نفوذی

  2. تشكر از اين پست


تاپیک های مشابه

  1. پاسخ ها: 0
    آخرین ارسال: 2016/10/24, 09:02 AM
  2. معرفی سیستم های لرزه بر دیواربرشی و مهاربندی (Shear Wall & Bracing Systems)
    توسط civilengineer12 در تالار اصول مهندسی زلزله
    پاسخ ها: 0
    آخرین ارسال: 2014/11/12, 09:13 PM
  3. سیستم های هیدرولیكی گیربكس - TRANSMISSON HYSRAULIC SYSTEMS
    توسط smsmflash در تالار سامانه های تولید انرژی و قدرت
    پاسخ ها: 4
    آخرین ارسال: 2013/10/07, 04:23 AM
  4. کتاب در مورد سیستم های پیشنهاد دهنده recommender system
    توسط r_rezaei در تالار درخواست و معرفی کتاب
    پاسخ ها: 1
    آخرین ارسال: 2011/2/12, 07:46 AM

عبارت‌های مرتبط

دانلود مقاله کتاب آموزش

برچسب های اين تاپیک

ثبت اين صفحه

ثبت اين صفحه

قوانين ارسال

  • شما نمی‌توانيد تاپيک جديد ارسال كنيد
  • شما نمی‌توانيد پاسخ ارسال كنيد
  • شما نمی‌توانید فایل ضمیمه ارسال كنيد
  • شما نمی‌توانيدنوشته‌های خود را ويرايش كنيد
  •