آنچه قالیباف کرد و دیده نشد

A.R.A.M.Del

عضو جدید
کاربر ممتاز
hصولگرایان عضو شورای شهر تهران پس از هشت سال حاکم کردن فضایی خاص در شهرداری تهران و تبدیل فضای شهرداری به فضای موردپسند خود و کنار زدن 250 تا 300 مدیر باسابقه در شهرداری تهران و حاکم کردن نیروهای خودی اما کم‌تجربه که رنجش نیروهای اصیل شهرداری را باعث شد، بازهم بر تداوم مدیریت خود پای می‌فشارند. شهرداری که نشان داده است نه امور مالی را آنطور که باید به‌خوبی آموخته، نه طرح‌ها و برنامه‌های عمرانی را به‌طور کامل درک می‌کند و نه توانسته مسائل فرهنگی، اجتماعی را به‌درستی رصد کند و با مهرورزی نفوذی در دل نیروهای مدیر و غیرمدیر زحمتکش شاغل در شهرداری داشته باشد چرا باید به فکر تداوم فعالیت باشد؟ گزارش اجمالی در بیان نقاط قوت و ضعف شهرداری باید گفت؛

نقاط قوت آقای قالیباف:

1- در تصمیم‌گیری شجاعانه وارد می‌شود. اما چه اندازه این تصمیمات منطبق بر نظرات کارشناسی است و این تصمیمات چقدر در راستای منافع شهروندان تهرانی و منافع ملی است، جای بحث دارد.

2- در ابتدای کار، وی درجهت جذب نیروهای عمده دوجناح سیاسی عمل نمود اما پس از چندی با پافشاری‌های سیاسی پشت اصلاح‌طلبان را خالی کرد و به حذف نیروهای اصلاح‌طلب، چه افرادی که خود جذب کرده بود و چه افرادی که قبلا در شهرداری مشغول بودند، پرداخت.

3- قدرت تبلیغات و بزرگنمایی دارد.

4- به آنچه مردم حساس هستند یعنی فعالیت بر پوسته شهر و جلب رضایت مردم خوب عمل می‌کند. منطق اکثریت جامعه، بررسی کارشناسی نیست بلکه قضاوت اکثریت بر مبنای نگاه به ظواهر است. گل‌کاری به‌ویژه کاشت لاله‌های رنگارنگ، نقاشی در و دیوار شهر، روکش‌های آسفالت با مورد و بی‌مورد و ... . اقدامات خوب است اما توجه به پوسته شهر است نه مغز و درون شهر. این مسائل درون‌شهری عبارتند از حمل و نقل و ترافیک، نوسازی بافت‌های فرسوده، توجه به مسائل زیست‌محیطی و بالا بردن امکانات زیست‌محیطی، بالابردن فرهنگ عمومی شهروندان، توجه به درآمدهای شهرداری و کم‌کردن فشار بر حوزه مردم.


اما نقاط ضعف:

1- در این هشت سال، تراکم شهر تهران را تا بیست سال آینده فروخته است و تراکم‌های فروخته‌شده حداقل پنج میلیون نفر به جمعیت شهر تهران اضافه خواهد کرد.

2- فروختن املاک و زمین‌های شهرداری که سرمایه مردم تهران محسوب می‌شود در مناطق خوب و مرغوب تهران و خرید زمین با معادل متراژ به عنوان جایگزین در جنوب شهر تهران و جوار بهشت‌زهرا(س) و مرقد امام(ره).

3- فروش سهم مشارکت شهرداری که سرمایه شهرداری است و باید به‌عنوان منبع در طول سال‌های طولانی استفاده شود و از سود آن سرمایه‌ها و املاک در امور شهرداری استفاده شود نه از اصل پول املاک و سهم مشارکت‌ها هزینه‌ امور جاری شهرداری شود.

4- انتخاب پروژه‌های پرهزینه مثل تونل توحید، طبقه دوم اتوبان صدر و تونل نیایش. تبعات منفی این پروژه‌ها این است که اولا در آنها بین هفت تا 10 برابر هزینه نسبت به روش‌های کم‌هزینه و رسیدن به اهداف مناسب‌تر، هزینه کرده است و دوم اینکه به‌جای واگذاری این پروژه‌ها به بخش خصوصی به شرکت‌های خاص داده‌اند، مثلا تونل توحید اگر از روش ترانشه باز استفاده می‌شد، هزینه به یک‌دهم می‌رسید به جهت فن و هزینه برق سالانه و مواردی از این دست که نیاز نبود و هزینه سالانه 20میلیاردی را برای شهر در پی نداشت.

5- گسترش حواشی مالی در هشت سال گذشته و بعضا حاکم کردن سیستم دلالی بر امور شهرداری تهران و عدم تعامل با دولت احمدی‌نژاد که باعث شد مردم تهران را از کمک‌های دولت که سالانه دو میلیارد دلار برای نوسازی مترو و ترمیم بافت‌های فرسوده که به قیمت امروز 6 هزار میلیارد تومان می‌شد، محروم کرد.

6- هماهنگی با رسانه‌ها برای پوشش بدون نقادی. در این هشت سال نه رسانه‌ها و نه شورا هیچ‌کدام خیلی از شهرداری انتقاد کارشناسی نداشتند.

7- آقای قالیباف در تبلیغات انتخاباتی عنوان کرد که شهرداری را کوچک کرد. در حالی که در این هشت سال 14هزار نیروی جدید در شهرداری استخدام کرده و هزینه جاری شهرداری را افزایش داده است که بعضا این افراد غیرمتخصص و غیرحرفه‌ای هستند و به هزینه استخدام‌های جدید و غیرضروری نیاز نبود، آن هم درحالی که شهردار تعهد داشت شهرداری را کوچک کند.

8- در تملک ساختمان‌های مسیر اتوبان امام علی(ع) هر کدام را متری 5/3 تا 4میلیون تومان در هر مترمربع خریداری کردند درحالی که قیمت آن 5/2میلیون تومان بود تا قبل از انتخابات ریاست‌جمهوری سال 92 افتتاح شود و بر رایشان اثر بگذارد و کمک کند.

9- آقای قالیباف در انتخابات ریاست‌جمهوری سال84، طبق گزارش کمیسیون مجلس حدود 45 میلیارد تومان هزینه کردند. هزینه تبلیغاتی وی در انتخابات سال 92 بالغ بر 400میلیارد تومان بوده است که شورای شهر تهران و همچنین دستگاه‌های نظارتی کشور مثل قوه قضائیه باید بررسی کنند.

10- بدهکاری شهرداری به سیستم بانکی و پیمانکاران و تعهداتی که ایجاد کرده است و متجاوز از 20هزار میلیارد تومان است که باید شورای شهر سوم و شهردار تهران پاسخگوی این مسائل باشند. مسائل متعدد مالی، فرهنگی سیاسی و اجتماعی دیگری هم وجود دارد که در فرصت مناسب به اطلاع مردم شریف تهران خواهد رسید.





منبع: memarinews
کد خبر :17297
 

F.A.R.Z.A.D

متخصص مباحث اجرایی معماری , متخصص نرم افزار Archi
کاربر ممتاز
خیلی از انتقاد هارو خود من میتونم پاسخ بدم.
ولی چون عمده افراد بی اطلاع هستند اینا رو باور میکنن.نمیدونم تا کی میخوان تخریب کنن.


یه موردش رو فقط بگم که خیلی تعجب کردم واقعا.....از اینکه چطور این سایتها همینطوری مطلب مینویسن.

در مورد نوسازی بافتهای فرسوه بگم که دفاتر نوسازی بافتها ((که خود من در حال حاضر تو یکی از همین دفاتر تو منطقه 14 کار میکم ))؛در طول سال با برنامه های شهرسازی و معماری و اجتماعی سعی در راضی کردن مردم به نوسازی املاک بوسیله تجمیع و حتی بصورت تکی کرده اند.
دفتر ما پارسال 60 مورد پروژه تجمیع تو محله 4 تا محله داشت.
اونارو از عوارض معاف هم کردن و بهشون تراکم تشویقی هم میدن.وام هم هست.
نمیدونم واقعا وجدان رو در نظر نمیگیرن و قلم بدست میگیرن و مینویسن.

در مورد حمل و نقل هم که خود شهروندان بهتر میدونن.طرح بی آر تی ایده ایشون بوده.
مسائل ز یست محیطی هم بگم که تبدیل پادگان قلعه مرغی و تپه های عباس آباد و منطقه بیست و دو(چیتگر)و چندین دره در غرب تهران به بوستان های با مساحت زیاد از کارای ایشون بوده.
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
دوستان عزیز معمارنیوز نمیدونم تا کی میخوان همچین مطالبی رو بنویسن! این مطالبی که نوشته شده بیشتر به بازگو کردن خاطرات یه راننده تاکسی برای زنش از صحبتهای مسافران روزانه اش شبیه هست تا یه مطلب انتقادی در یک سایت با رویکرد علمی! قالیباف در طی دوران مدیریتش بر شهرداری تهران کار اشتباه کم انجام نداده و از یک سایت مثلاً علمی بعید هست که بخواد به جای پرداختن به بعد فنی قضایا وارد مسائل سیاسی بشه و اصولگرا بودن یک کاندیدا و پشت کردنش به اصلاح طلبها رو دلیلی برای "بد بودن" اون شخصی بدونه...


5- گسترش حواشی مالی در هشت سال گذشته و بعضا حاکم کردن سیستم دلالی بر امور شهرداری تهران و عدم تعامل با دولت احمدی‌نژاد که باعث شد مردم تهران را از کمک‌های دولت که سالانه دو میلیارد دلار برای نوسازی مترو و ترمیم بافت‌های فرسوده که به قیمت امروز 6 هزار میلیارد تومان می‌شد، محروم کرد.

نویسنده محترم اینقدر عجله داشته در بدگویی که دو تا موضوع بی ربط (مترو و حمل و نقل شهری با نوسازی بافتهای فرسوده) رو به هم ربط داده و موضوع جدید و خلق الساعه ای مثل نوسازی مترو رو درآورده!!! :biggrin:
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
در مورد نوسازی بافتهای فرسوه بگم که دفاتر نوسازی بافتها ((که خود من در حال حاضر تو یکی از همین دفاتر تو منطقه 14 کار میکم ))؛در طول سال با برنامه های شهرسازی و معماری و اجتماعی سعی در راضی کردن مردم به نوسازی املاک بوسیله تجمیع و حتی بصورت تکی کرده اند.
دفتر ما پارسال 60 مورد پروژه تجمیع تو محله 4 تا محله داشت.
اونارو از عوارض معاف هم کردن و بهشون تراکم تشویقی هم میدن.وام هم هست.

فرزاد جان، شما داری کارکرد یک دفتر نوسازی بافت فرسوده رو به مدیریت شهری تعمیم میدی! اتفاقاً همین دفاتر نوسازی الان یکی از مشکل سازترین بخشهای نوسازی بافت فرسوده هستند (هرچند معتقدم سازمان نوسازی علیرغم مافیای وحشتناکی که توش حاکم هست بهتر از خیلی سازمانهای دیگه شهرداری داره عمل میکنه).

پ.ن: شما احیاناً تو دفتر چهارگوشه آسمان شهر که کار نمیکنی؟!
 

F.A.R.Z.A.D

متخصص مباحث اجرایی معماری , متخصص نرم افزار Archi
کاربر ممتاز
فرزاد جان، شما داری کارکرد یک دفتر نوسازی بافت فرسوده رو به مدیریت شهری تعمیم میدی! اتفاقاً همین دفاتر نوسازی الان یکی از مشکل سازترین بخشهای نوسازی بافت فرسوده هستند (هرچند معتقدم سازمان نوسازی علیرغم مافیای وحشتناکی که توش حاکم هست بهتر از خیلی سازمانهای دیگه شهرداری داره عمل میکنه).

پ.ن: شما احیاناً تو دفتر چهارگوشه آسمان شهر که کار نمیکنی؟!

یعنی ما مشکل ساز هستیم؟:redface:
بابا ما چه مشکلی درست میکنیم؟
ما که داریم تلاش میکنیم که قطعات ریزدانه به درشت دانه تبدیل بشن و در عیت حال از فرسودگی در بیان.این بده؟:smile:
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
یعنی ما مشکل ساز هستیم؟:redface:بابا ما چه مشکلی درست میکنیم؟ما که داریم تلاش میکنیم که قطعات ریزدانه به درشت دانه تبدیل بشن و در عیت حال از فرسودگی در بیان.این بده؟:smile:
من و شما چی کاره ایم عزیزم؟! مشکل از بالا هست نه از پایین...درضمن دقیقاً مشکل رو توی حرف خودت گفتی: نگاه صرفاً کالبدی سازمان نوسازی به مقوله نوسازی بافت فرسوده.
 

oneunited

عضو جدید
کاربر ممتاز
دوست عزیز،اگه به منم در سال 10 میلیون دلار بدن ،می تونم با 3 میلیونش شهرو آباد کنم و باقیشو بذارم به جیبم :) همه چی هم آروم می مونه
 

Checkmate

کاربر فعال تالار مهندسی شهرسازی ,
کاربر ممتاز
دوست عزیز،اگه به منم در سال 10 میلیون دلار بدن ،می تونم با 3 میلیونش شهرو آباد کنم و باقیشو بذارم به جیبم :) همه چی هم آروم می مونه

مطمئن باشید شهری که بودجه اش 10 میلیون دلار در سال باشه، برای اداره اش نیاز به 20 میلیون دلار داره! lol

پ.ن: خدا رو شکر که اینجا کاربرای معماری رو داره اگر نه هیچ کدوم پستهای شهرسازی اینجا جواب نداشت!! (مدیر محترمی که پست رو بدون تذکر پاک میکنی، میخوای این جمله رو بذارم تو امضام؟!!)
 
آخرین ویرایش:

oneunited

عضو جدید
کاربر ممتاز
مطمئن باشید شهری که بودجه اش 10 میلیون دلار در سال باشه، برای اداره اش نیاز به 20 میلیون دلار داره! lol


اینم مطمعن باشید که اگه بودجه واقعی که بهش می دن 10 میایون دلار باسشه،به مردم می گن 1 میلیون !

بعد از قبل اون 10 میلیون بقیشو می زنه به جیب :)
 

Similar threads

بالا