سریعترین موتور سیکلت جهان ساخته شد ( سرعت 676 کیلومتر بر ساعت !!!!!!)+ عکس

بوگاتی رنسانس

عضو جدید
کاربر ممتاز
طبق معمول سلام به همه بازدید کننده های عزیز

سریعترین موتور سیکلت دنیا ساخته شد..


موتور سیکلت ها هم برای خود عالمی دارند!
صنعت موتور سیکلت همپای خودرو سازی و گه گاه برتر از آن نشان داده است.
وایپر، قوی ترین محصول شرکت دوج تنها به خاطر موتور قدرتمندش معروف شده است.
حالا تصور کنید که شما آن موتور را سوار شوید! دور از ذهن نیست این رویا با اسم کامل Dodge Tomahawk که اکنون زیر پای شماست.
موتوری که با مشخصات فنی اش حتی هارلی دیوید سون پر قدرت را هم نابود کرده است.
ایده ابتدایی این هیولا در سال 2005 شکل گرفت و سریعا توسط کارخانه ی کرایلسر پیاده سازی شد.
تنها 10 دستگاه از این انجین متحرک ساخته شده که هر کدام 550000 دلار می ارزد.
Tomahawk با قدرت 500 اسب بخاری اش که در دور موتور 5600 دور در دقیقه و گشتاور 712 نیوتن متری اش که در 4200 دور در دقیقه تولید می شود ، توانسته قوی ترین موتور سیکلت دنیا باشد . البته این همه قدرت و گشتاور را باید مدیون همان انجین دست ساز و ده سیلندر وایپر با حجم دقیق 8273 سی سی و آرایش V شکل باشد . انجینی با سیلندرهای 102 میلیمتری که توسط سامانه مایع-خنک به دمای مناسبش می رسد . در دمای بالا هر سیلندر هم چون یک خودرویی پر سرعت دو عدد سوپاپ قرار دارد که اصطلاحا به آن DOHC می گویند .در ضمن رادیوتور 2 طرفه این هیولا 10 لیتر ضد یخ در خود نگه می دارد . اگزوزها همیشه در یک موتور سیکلت نقش حیاتی بازی می کردند .دو عدد منیفولد دوتایی که هوا را با فشار خارج می کنند حربه ای است که توانسته انجین را از دست لگدهای بدسوزی نجات دهد .
عجله نکنید هنوز برای دانستن حداکثر سرعت خیلی زود است!
فقط این را بدانید که این موتور صفر تا 100 را طی فقط 2/5 ثانیه طی می کند . بله یعنی شتابی نزدیک به شتاب بوگاتی ویرون . به گفته یکی از مدیران ارشد کرایسلر این موتور سیکلت مختص کسانی است که وسواس عجیبی در انتخاب دارند . اما قدری هم درباره ی سیستم تعلیق این غول 600 کیلویی بدانید . چرخ های جلو و عقب این موتور به ترتیب یک ترکیب دوتایی از رینگ و لاستیک های 20 در 4 و 5 در 20 است که توسط کمپانی دانلوپ طراحی شده است . هر کدام از این چرخ ها به همراه دیسک های ترمز بسیار بزرگ 16 پیستونه در جلو و 8 پیستونه در عقب و همچنین دو عدد لنت عمودی ، امنیت توقف را در آن سرعت افسانه ای تضمین خواهد کرد .فنر بندی این موتور سیکلت هم به صورت کاملا مجزا برای هر چرخ طراحی شده است . قابلیت چرخش 45 درجه ای فرمان به هر طرف را نیز به امکانات این موتور بیفزایید . اما بالاخره بدانید از سرعت نهایی این اژدهای بالفطره که نه تنها در بین موتورها و ماشین ها یک افسانه است ، بلکه یک رکورد کلی هم برای یک وسیله نقلیه زمینی به شمار می رود . شما با این موتور می توانید 676 کیلومتر در ساعت سرعت را تجربه کنید!!!!! جالب اینکه طول این موتور 2/5 متر و ارتفاعش از سطح زمین تنها 75 سانتیمتر است . طبیعتا حجم این موتور قدرتمند باید از یک منبع تغذیه قوی برخوردار باشد . یک باک 15/5 لیتری احتمالا کفایت می کند!!!
 

crysiskh

عضو جدید
آقا یه عکس نیم رخی پرتره ای چیزی نبود بزاری؟؟
آدم از این که چیزی نمی فهمه
 

بوگاتی رنسانس

عضو جدید
کاربر ممتاز
مالی نبود...خوشمان نیامد!!!!
شما اصولا خسته نباشبد
موافقم !
عجیبه از یه موتور ده سیلندر 8 لیتری فقط 500 اسب گرفتن !
بیشتر از این به کارشون نمیومده ، بیشتر موتور پرواز میکرده
اما نکته جالب اینه که این موتور 676 تا میره بعد شما خشتون نیومده و ازش ایراد میگیرین !!!!! بنازم فکر خلاق ایرانی رو که ایراد میگیره ولی هنوز 1 CG125 نمیتونه تولید کنه ؟؟!!!!
 

LEGEND.MM

کاربر فعال تالار موبایل
کاربر ممتاز
شما اصولا خسته نباشبد

بیشتر از این به کارشون نمیومده ، بیشتر موتور پرواز میکرده
اما نکته جالب اینه که این موتور 676 تا میره بعد شما خشتون نیومده و ازش ایراد میگیرین !!!!! بنازم فکر خلاق ایرانی رو که ایراد میگیره ولی هنوز 1 CG125 نمیتونه تولید کنه ؟؟!!!!
الان با موبايلم نميتونم توضيح بدم واست . ولي چيزي كه اين وسط هست اينه كه اين مسئله هيچ ربطي ب ذهن خلاق ايراني نداره
 

LEGEND.MM

کاربر فعال تالار موبایل
کاربر ممتاز
خب الان با PC اومدم تا کامل بهت توضیح بدم . ببین دوست گلم یه مثال برات میزنم ! من یه نفر رو میشناسم در قسمت طراحی خودرو سایپا کار میکنه . اگه طرحاشون رو خواستین میتونم براتون ارسال کنم . ایشون طراح فوق العاده قدرت مندی هستن . اما الان سایپا داره چی تولید میکنه !؟ تیبا ! تندر 90 فیس لیفت و ...
خب این الان به کی مربوط میشه ؟! وقتی شرکت حاضر نیس برای طراحی و تولید قالب جدید هزینه کنه تقصیر طراح چیه ؟! تقصیر اون کسی که ذهن خلاق داره چیه ؟! نادر فقیه زاده رو میشناسین !؟ ایشون یه ایرانی هستن که در شرکت BMW کار میکنن و طراح BMW هستن . فکر کردین کم نادر فقیه زاده الان تو ایران هستن !؟ نمونش :

این خودرو که اسمش روهان هست توسط آقای بشارتی راد طراحی شده . توی مسابقه سایپا هم مقام آورد ! فکر میکنین چقدر از استعداد این جوونا استفاده میشه ؟!
 

بوگاتی رنسانس

عضو جدید
کاربر ممتاز
خب الان با PC اومدم تا کامل بهت توضیح بدم . ببین دوست گلم یه مثال برات میزنم ! من یه نفر رو میشناسم در قسمت طراحی خودرو سایپا کار میکنه . اگه طرحاشون رو خواستین میتونم براتون ارسال کنم . ایشون طراح فوق العاده قدرت مندی هستن . اما الان سایپا داره چی تولید میکنه !؟ تیبا ! تندر 90 فیس لیفت و ...
خب این الان به کی مربوط میشه ؟! وقتی شرکت حاضر نیس برای طراحی و تولید قالب جدید هزینه کنه تقصیر طراح چیه ؟! تقصیر اون کسی که ذهن خلاق داره چیه ؟! نادر فقیه زاده رو میشناسین !؟ ایشون یه ایرانی هستن که در شرکت BMW کار میکنن و طراح BMW هستن . فکر کردین کم نادر فقیه زاده الان تو ایران هستن !؟ نمونش :

این خودرو که اسمش روهان هست توسط آقای بشارتی راد طراحی شده . توی مسابقه سایپا هم مقام آورد ! فکر میکنین چقدر از استعداد این جوونا استفاده میشه ؟!
اینکه این طرحها رو میزنن تازه اوله کاره.
این عزیزی که اسمشو بردی میتونه مثل نفر اولی طرحشو بفرسته واسه یه کارخونه درست حسابی .
نکته حرف من اینه که همچین موتوری ساخته شده و حدود 7 سال طول کشیده که بسازنش اونم توی یکی از بهترین کارخونه های دنیا توی یکی از پیشرفته ترین کشورهای دنیا که سالی چندصد طرح از طراح هایی که مهندس بشارتی طراحی کرده ، حتی خیلی بهترشو طراحی میکنن بعد ما خیلی راحت فقط با 1 بار خوندن بیوگرافی این موتور میام و اشکال میگیریم ازش.....!!!!!
 

LEGEND.MM

کاربر فعال تالار موبایل
کاربر ممتاز
اینکه این طرحها رو میزنن تازه اوله کاره.
این عزیزی که اسمشو بردی میتونه مثل نفر اولی طرحشو بفرسته واسه یه کارخونه درست حسابی .
نکته حرف من اینه که همچین موتوری ساخته شده و حدود 7 سال طول کشیده که بسازنش اونم توی یکی از بهترین کارخونه های دنیا توی یکی از پیشرفته ترین کشورهای دنیا که سالی چندصد طرح از طراح هایی که مهندس بشارتی طراحی کرده ، حتی خیلی بهترشو طراحی میکنن بعد ما خیلی راحت فقط با 1 بار خوندن بیوگرافی این موتور میام و اشکال میگیریم ازش.....!!!!!
نه دیگه عزیزم . بحثو کلا بردی تو باقالیا ! شما گفتی بنازم به ذهن خلاق ایرانی که ایراد میگیره ولی نمیتونه بسازه منم مثال زدم واستون که چرا نمیتونه بسازه !
شما یه سر به سایت TT بزنی متوجه ذهن خلاق ایرانی میشی ! یه سر هم به بخش مباحث تیونینگ بزنی و پروژه های استیج 2 و ویژه رو ببینی اون موقع میبینی که ایرانی چکار میکنه ! وقتی که طرف 206 معمولی رو تبدیل به 206 RC میکنه دیگه خودتون باید تا تهشو بخونین !

و اما در مورد اون پست . اون پستی که ما دادیم بیشتر مربوط میشد به دیزاین موتور نه مشخصات فنی ! در مورد موتورش هم من گفتم عجیبه از یه موتور 10 سیلندر 8 لیتری فقط 500 اسب گرفتن ! ایرادی بهش نگرفتم !
 

sea ray

عضو جدید
کاربر ممتاز
حالا واقعن دلیلش چیه که این موتور با حجم 8 لیتر و 10 سیلندر 500 اسب قدرت تولید میکنه؟ حتمن یه مزایایی داره چون قطعن از ضعف تکنولوژی نیست.
 

LEGEND.MM

کاربر فعال تالار موبایل
کاربر ممتاز
حالا واقعن دلیلش چیه که این موتور با حجم 8 لیتر و 10 سیلندر 500 اسب قدرت تولید میکنه؟ حتمن یه مزایایی داره چون قطعن از ضعف تکنولوژی نیست.​


از ضعف تکنولوژِی هم میتونه باشه ! بالاخره باید یه اینترکولری چیزی وجود داشته باشه که بتونه اون غول 8 لیتری رو خنک کنه ! شاید نمیتونستن خنکش کنن و ...
اما من فکر میکنم نیازی به قدرت بیشتر نبوده . چون فعلا موتوری نیست بتونه رکوردش رو بزنه ! هروقت موتوری پیدا شد که رکوردش رو بزنه اون موقع اینام دست به کار میشن ;)
 

sea ray

عضو جدید
کاربر ممتاز
از ضعف تکنولوژِی هم میتونه باشه ! بالاخره باید یه اینترکولری چیزی وجود داشته باشه که بتونه اون غول 8 لیتری رو خنک کنه ! شاید نمیتونستن خنکش کنن و ...
اما من فکر میکنم نیازی به قدرت بیشتر نبوده . چون فعلا موتوری نیست بتونه رکوردش رو بزنه ! هروقت موتوری پیدا شد که رکوردش رو بزنه اون موقع اینام دست به کار میشن ;)

آخه کرایسلر آمریکا نتونه؟! شاید دلیلش هزینه باشه چون دوج وایپر نسبت به سوپر اسپرتهای دیگه خیلی ارزونه؟
 

بوگاتی رنسانس

عضو جدید
کاربر ممتاز
نه دیگه عزیزم . بحثو کلا بردی تو باقالیا ! شما گفتی بنازم به ذهن خلاق ایرانی که ایراد میگیره ولی نمیتونه بسازه منم مثال زدم واستون که چرا نمیتونه بسازه !
شما یه سر به سایت TT بزنی متوجه ذهن خلاق ایرانی میشی ! یه سر هم به بخش مباحث تیونینگ بزنی و پروژه های استیج 2 و ویژه رو ببینی اون موقع میبینی که ایرانی چکار میکنه ! وقتی که طرف 206 معمولی رو تبدیل به 206 RC میکنه دیگه خودتون باید تا تهشو بخونین !

و اما در مورد اون پست . اون پستی که ما دادیم بیشتر مربوط میشد به دیزاین موتور نه مشخصات فنی ! در مورد موتورش هم من گفتم عجیبه از یه موتور 10 سیلندر 8 لیتری فقط 500 اسب گرفتن ! ایرادی بهش نگرفتم !

چه تو باقالی بردنی؟؟؟ منم گفتم که اگه ما 1 طرح میزنیم که تو بوق و کرنا میکنیم اونا صدها طرح میزنن و عین خیالشونم نیست.
اصلا نمیتونی مقایسه کنی کارهای اونا رو با کارهای ما .
داری میگی 206 معمولی رو تونسته به 206 rc تبدیل کنه . هنر کرده ، میتونست همون 206 از اول طراحی میکرد.
پس بحث تو باقالیا نرفته شما دقت کن دادا.
نمیخوام منم مثل تو 2-3 تا موردو نام ببرم چون 200 -300 تا موردو خیلی زودمیشه گفت.
باید قبول کنی که ما تو تکنولوژی عقبیم حالا شاید فکرمون از اونا بیشتر کار کنه
اما یه سوال ؟؟؟ ماها چطور میتونیم از اونا جلوتر باشیم وقتی دبستاناشون اندازه دانشگاه های ما امکانات داره ؟؟؟؟ اونا از بچگی با این چیزا سرو کار دارن و وقتی به سن ما میرسن خودشون میتونن 206 های زیادی تولید کنن و ما هم مصرف کننده ایم . فقط میتونیم به کاراشون چیزمیز اضافه کنیم ،میتونیم 206 هاشونو به 206 آر سی تبدیل کنیم و خیلیاز این مثالها.
قبول کن که اونا از نظر تکنولوژی خیلی از ما جلوترن و ما نمیتونیم ازشون به این راحتی که حرف میزنیم ایراد بگیریم.
بیشتر قدرت گرفتن از این موتور میتونه خطرناک باشه. شاید اونا پایداری و آرگونومیک موتورو تا همین حد دیدن که ازش قدرت بگیرن.
خیلیا از موتوراشون قدرت میگیرن و وسایل قدرتی درست میکنن مثل کامیونها و خیلیا شتاب و سرعت میگیرن مثل ماشینهای اسپرت.
وقتی میتونن از موتور2000 سی سی 375 اسب بخار توی فولوکس بگیرن خیلی راحت میتونن از موتور 8300 cc بالای 2500 اسب بخار بگیرن اما دقت کن که این موتوره ماشین نیست.
توی بوگاتی رنسانس از موتور 8 لیتریش 3000 اسب بخار گرفتن که 1000 تاش واسه خنک کردن میره و 2000 تاش کاربردیه با اینکه اون ماشینه و از نظر پایداری فوق العاده پایدارتر از اینه هرچند هنوزم همه میدونن که وقتی توی سرعت 400 تا میره مثل یه تیکه سنگ میشه و نمیتونه اون مانور و هندلینکو داشته باشه حالا چه برسه به موتور
امیدوارم که قانع شده باشی توی هردوتا بحث ;)
 

LEGEND.MM

کاربر فعال تالار موبایل
کاربر ممتاز
آخه کرایسلر آمریکا نتونه؟! شاید دلیلش هزینه باشه چون دوج وایپر نسبت به سوپر اسپرتهای دیگه خیلی ارزونه؟
دوست گلم مشکل اینه که شما دارین به بخش ماشین نگاه میکنین ! مسلما اونجوری که شما دستت توی ماشین بازه توی موتور باز نیست ...
فکر کنم متوجه منظورم شده باشین !
چه تو باقالی بردنی؟؟؟ منم گفتم که اگه ما 1 طرح میزنیم که تو بوق و کرنا میکنیم اونا صدها طرح میزنن و عین خیالشونم نیست.
اصلا نمیتونی مقایسه کنی کارهای اونا رو با کارهای ما .
داری میگی 206 معمولی رو تونسته به 206 rc تبدیل کنه . هنر کرده ، میتونست همون 206 از اول طراحی میکرد.
پس بحث تو باقالیا نرفته شما دقت کن دادا.
نمیخوام منم مثل تو 2-3 تا موردو نام ببرم چون 200 -300 تا موردو خیلی زودمیشه گفت.
باید قبول کنی که ما تو تکنولوژی عقبیم حالا شاید فکرمون از اونا بیشتر کار کنه
اما یه سوال ؟؟؟ ماها چطور میتونیم از اونا جلوتر باشیم وقتی دبستاناشون اندازه دانشگاه های ما امکانات داره ؟؟؟؟ اونا از بچگی با این چیزا سرو کار دارن و وقتی به سن ما میرسن خودشون میتونن 206 های زیادی تولید کنن و ما هم مصرف کننده ایم . فقط میتونیم به کاراشون چیزمیز اضافه کنیم ،میتونیم 206 هاشونو به 206 آر سی تبدیل کنیم و خیلیاز این مثالها.
قبول کن که اونا از نظر تکنولوژی خیلی از ما جلوترن و ما نمیتونیم ازشون به این راحتی که حرف میزنیم ایراد بگیریم.
بیشتر قدرت گرفتن از این موتور میتونه خطرناک باشه. شاید اونا پایداری و آرگونومیک موتورو تا همین حد دیدن که ازش قدرت بگیرن.
خیلیا از موتوراشون قدرت میگیرن و وسایل قدرتی درست میکنن مثل کامیونها و خیلیا شتاب و سرعت میگیرن مثل ماشینهای اسپرت.
وقتی میتونن از موتور2000 سی سی 375 اسب بخار توی فولوکس بگیرن خیلی راحت میتونن از موتور 8300 cc بالای 2500 اسب بخار بگیرن اما دقت کن که این موتوره ماشین نیست.
توی بوگاتی رنسانس از موتور 8 لیتریش 3000 اسب بخار گرفتن که 1000 تاش واسه خنک کردن میره و 2000 تاش کاربردیه با اینکه اون ماشینه و از نظر پایداری فوق العاده پایدارتر از اینه هرچند هنوزم همه میدونن که وقتی توی سرعت 400 تا میره مثل یه تیکه سنگ میشه و نمیتونه اون مانور و هندلینکو داشته باشه حالا چه برسه به موتور
امیدوارم که قانع شده باشی توی هردوتا بحث ;)
عزیزم کسی تو بوق کرنا نکرده ! این یه مسابقه بوده . اونور هم کلی مسابقه برگزار میشه و نفرات برگزیده هم مشخص میشن !
بله کشوری که به اینا اهمیت میده با کشوری که به این افراد اهمیت نمیده باید کلی کاراشون با هم فرق کنه منم منکر این قضیه نیستم !

در مورد 206 RC هم باید بگم بله هنر کرده ! ببخشید اینجوری صحبت میکنم . اصلا قصد جسارت ندارم . ولی فکر میکنم شما خیلی از مباحث خودرو و ... سر در نمیارین ( حداقل پستاتون اینجوری میگه ) شما یه مقدار در مورد این دوتا ماشین تحقیق کن بعدش متوجه میشی هنر کرده !
برادر من 206 رو اولا یه نفر روش کار نکرده و چندین نفر روش کار کردن . از طرفی یه ماشین همیشه باید یه پلت فرم داشته باشه که هزینه فوق العاده زیادی داره . مشکل ما اینه که شرکت های خودروساز حاضر نیستن این مبلغ رو متقبل بشن وگرنه کم جوون با استعداد نداریم که پلت فرم بسازن ...
بالاخره یه بار خراب میشه . دوبار خراب میشه ! دیگه بار سوم و چهارم یه چیز خوب ساخته میشه ! مشکل ما سیاستیه که پشت این قضیس نه اون جوونا !

دوست عزیزم گرفتن توان بیشتر از موتور نسبت تناسب نیست که شما میگین وقتی از 2 لیتری 375 تا میگیرن پس از 8 لیتری 2500 تا میگیرن ! واقعا فکر کردین گرفتن 2500 اسب به این راحتیاس ؟!

توی جدید ترین مدل بوگاتی ویرون که طراحش آقای جان مارک ویسنته اونو رنسانس نام گذاری کرده از همون موتور 8 لیتری 16 سیلندر استفاده شده که توانش هم 1200 اسب بخاره نه 3000 یا 2000 اسب بخار ! یعنی نسبت به مدل معمولی و اولیه تقریبا 150 تا 199 اسب بخار قدرتش بیشتره ! در صورتی که تقریبا 20 تا 25 کیلومتر به سرعت نهایی اضافه کرده و چند دهم ثانیه شتاب رو بهتر کرده !
 

بوگاتی رنسانس

عضو جدید
کاربر ممتاز
دوست گلم مشکل اینه که شما دارین به بخش ماشین نگاه میکنین ! مسلما اونجوری که شما دستت توی ماشین بازه توی موتور باز نیست ...
فکر کنم متوجه منظورم شده باشین !

عزیزم کسی تو بوق کرنا نکرده ! این یه مسابقه بوده . اونور هم کلی مسابقه برگزار میشه و نفرات برگزیده هم مشخص میشن !
بله کشوری که به اینا اهمیت میده با کشوری که به این افراد اهمیت نمیده باید کلی کاراشون با هم فرق کنه منم منکر این قضیه نیستم !

در مورد 206 RC هم باید بگم بله هنر کرده ! ببخشید اینجوری صحبت میکنم . اصلا قصد جسارت ندارم . ولی فکر میکنم شما خیلی از مباحث خودرو و ... سر در نمیارین ( حداقل پستاتون اینجوری میگه ) شما یه مقدار در مورد این دوتا ماشین تحقیق کن بعدش متوجه میشی هنر کرده !
برادر من 206 رو اولا یه نفر روش کار نکرده و چندین نفر روش کار کردن . از طرفی یه ماشین همیشه باید یه پلت فرم داشته باشه که هزینه فوق العاده زیادی داره . مشکل ما اینه که شرکت های خودروساز حاضر نیستن این مبلغ رو متقبل بشن وگرنه کم جوون با استعداد نداریم که پلت فرم بسازن ...
بالاخره یه بار خراب میشه . دوبار خراب میشه ! دیگه بار سوم و چهارم یه چیز خوب ساخته میشه ! مشکل ما سیاستیه که پشت این قضیس نه اون جوونا !

دوست عزیزم گرفتن توان بیشتر از موتور نسبت تناسب نیست که شما میگین وقتی از 2 لیتری 375 تا میگیرن پس از 8 لیتری 2500 تا میگیرن ! واقعا فکر کردین گرفتن 2500 اسب به این راحتیاس ؟!

توی جدید ترین مدل بوگاتی ویرون که طراحش آقای جان مارک ویسنته اونو رنسانس نام گذاری کرده از همون موتور 8 لیتری 16 سیلندر استفاده شده که توانش هم 1200 اسب بخاره نه 3000 یا 2000 اسب بخار ! یعنی نسبت به مدل معمولی و اولیه تقریبا 150 تا 199 اسب بخار قدرتش بیشتره ! در صورتی که تقریبا 20 تا 25 کیلومتر به سرعت نهایی اضافه کرده و چند دهم ثانیه شتاب رو بهتر کرده !
نه عزیز دل شما اشتباه کردی درمورد من چون من از بچگی هم عاشق ماشین بودم و فکرم نکنم توی دنیایی که همه چیزو میتونی 2 دقیقه ای از اینترنت دربیاری اطلاعات کسی که ماشین دوس داره کم باشه ...
یک سری از مشخصات 206 آر سی رو مینویسم اگه خواستی بیشترم توضیح میدم.
موتور 180 اسب بخار 4 سیلندر 2 لیتری داره ، 5 دندست ، نهایت سرعتش 220 کیلومتر در ساعته ، 1100 کیلوگرم وزن داره ، با تیونینگ کردن هم میتونید 350 اسب (یا بیشتر) ازش بگیرید .
بازم میگم که کار کردن و تغییر دادن یه ماشین ساخته شده اصلا هنر نیست هنر اونه که ماشینو از اول اول بسازن.
هیچ رابطه ایم بیان نکردم که از موتور 2 لیتری 375 اسب بخار میگیرن پس میتونن از 8 لیتری 2500 تا بگیرن ، من اینو گفتم تا شما متوجه بشی اونایی که از موتور 2 لیتری 375 اسب بخار قدرت میگیرن خیلی راحت میتونن از موتور 8 لیتری 2500 یا بیشترشو بگیرن. امیدوارم الان منظورمو متوجه شده باشی...
درضمن شما الان رفتی و مشخصات بوگاتی رنسانسو خوندی باید بگم که اون 4 تا خط مشخصات کاملش نیست بلکه مشخصات ارتقا یافته اش نسبت به نوع ویرونه.
موتور بوگاتی 3000 اسب بخار قدرت تولید میکنه که 1000 تاش از اگزوزها میره بیرون چون اگه نره ماشین منفجر میشه ، 800 تاش صرفه خنک کردن موتور میشه و 1200 تای باقی مونده برای خود موتور استفاده میشه.
این داستان 1200 اسب بخار قدرت که همه جا همینو مینویسن چون همینم درستشه اما موتور 8 لیتری 16 سیلندر 64 سوپاپه بوگاتی 3000 اسب بخار تولید میکنه.
واقعا ممنون که این بحثو کردیم تا چیزی به اطلاعاتمون اضافه شد .
شما هم معلومه اطلاعاتت زیاده در مورد خودرو ولی این یه بارو سر قدرت موتور بوگاتی عجله کردیا !!!!!
درضمن 20 تا 25 کیلومتر در ساعت سزیعتر نمیره !!!!!!!!!! از نوع قبلیش که 430 تا میرفت فقط 8 کیلومتر در ساعت سریعتر میره !!!!!!!! 1 اشتباه دیگه
;)

[/FONT]
 
آخرین ویرایش:

LEGEND.MM

کاربر فعال تالار موبایل
کاربر ممتاز
هیچ رابطه ایم بیان نکردم که از موتور 2 لیتری 375 اسب بخار میگیرن پس میتونن از 8 لیتری 2500 تا بگیرن ، من اینو گفتم تا شما متوجه بشی اونایی که از موتور 2 لیتری 375 اسب بخار قدرت میگیرن خیلی راحت میتونن از موتور 8 لیتری 2500 یا بیشترشو بگیرن. امیدوارم الان منظورمو متوجه شده باشی...
درضمن شما الان رفتی و مشخصات بوگاتی رنسانسو خوندی باید بگم که اون 4 تا خط مشخصات کاملش نیست بلکه مشخصات ارتقا یافته اش نسبت به نوع ویرونه.
موتور بوگاتی 3000 اسب بخار قدرت تولید میکنه که 1000 تاش از اگزوزها میره بیرون چون اگه نره ماشین منفجر میشه ، 800 تاش صرفه خنک کردن موتور میشه و 1200 تای باقی مونده برای خود موتور استفاده میشه.
این داستان 1200 اسب بخار قدرت که همه جا همینو مینویسن چون همینم درستشه اما موتور 8 لیتری 16 سیلندر 64 سوپاپه بوگاتی 3000 اسب بخار تولید میکنه.
واقعا ممنون که این بحثو کردیم تا چیزی به اطلاعاتمون اضافه شد .
شما هم معلومه اطلاعاتت زیاده در مورد خودرو ولی این یه بارو سر قدرت موتور بوگاتی عجله کردیا !!!!!
من مشکلم سر اون کلمه خیلییییی راحت هستش که میگی :D:D:D:D
عزیزم قدرت موتور رو هیچوقت از روی کاغذ محاسبه نمیکنن ! مثل اینکه بگی پردازنده گرافیکی Adreno225 توانایی پردازش 160 میلیون triangles/s رو داره ولی وقتی تست triangles ازش میگیرن میبینن فقط 150 یا 140 میلیون رو میتونه پردازش کنه ! اینم دقیقا مثل همونه ! روی کاغذ باید 3000 تا تولید کنه ولی وقتی میره روی دستگاه داینو میبینن فقط 1200 اسب میده ! چیز غیر طبیعی هم نیست .
حتی یه سری تست ها هست که میگه بوگاتی ویرون نسخه اولیه روی دستگاه 1050 اسب قدرت داشته ! این دیگه بر میگرده به اون منطقه و آب و هواش !

مخلصم !!!! ;)
 

بوگاتی رنسانس

عضو جدید
کاربر ممتاز
من مشکلم سر اون کلمه خیلییییی راحت هستش که میگی :D:D:D:D
عزیزم قدرت موتور رو هیچوقت از روی کاغذ محاسبه نمیکنن ! مثل اینکه بگی پردازنده گرافیکی Adreno225 توانایی پردازش 160 میلیون triangles/s رو داره ولی وقتی تست triangles ازش میگیرن میبینن فقط 150 یا 140 میلیون رو میتونه پردازش کنه ! اینم دقیقا مثل همونه ! روی کاغذ باید 3000 تا تولید کنه ولی وقتی میره روی دستگاه داینو میبینن فقط 1200 اسب میده ! چیز غیر طبیعی هم نیست .
حتی یه سری تست ها هست که میگه بوگاتی ویرون نسخه اولیه روی دستگاه 1050 اسب قدرت داشته ! این دیگه بر میگرده به اون منطقه و آب و هواش !

مخلصم !!!! ;)
ارادت دادا ، چش مایی
خیییییییییییییییییلی راحته براشون گرفتن اونهمه قدرت از موتور
بدون راحت ترین چیز توی ساخت موتور ، افزایش قدرت موتوره و سخت ترینشم کنترل و تقسیم اون قدرته .:smile:
 

LEGEND.MM

کاربر فعال تالار موبایل
کاربر ممتاز
ارادت دادا ، چش مایی
خیییییییییییییییییلی راحته براشون گرفتن اونهمه قدرت از موتور
بدون راحت ترین چیز توی ساخت موتور ، افزایش قدرت موتوره و سخت ترینشم کنترل و تقسیم اون قدرته .:smile:
مخالفم ... :)
انشالله بیام خونه داییم اندیشه ببینمت :D:D:D:D:D:D
 

Similar threads

بالا