سلام به دوستان عزیز.
تفاوت حفاظت overload با حفاظت over current در چیه؟
تفاوت حفاظت overload با حفاظت over current در چیه؟
تاپیک سوالات قدرتی
- شروع کننده موضوع ARC_2008
- تاریخ شروع
amir0o
عضو جدید
ودر نهایت افت ولتاژ هر فاز با هم برابر میشود.
سلام به همه
ببخشید چند روزه آب و روغن قاطی کردم
واسه همینه کم میام
توضیحش مفصله که دوستمون sina1415 تا جائی توضیح دادن
مثلا آی پی 65 ضد انفجار هست
فکر کنم آی پی 55 در مقابل بارش باران کافی باشه
اگه جدولش رو پیدا کردم میذارم براتون
حفاظت اورکارنت برای حفاظت از خطوط،کلید،... کاربرد داره. کاربرد این حفاظت اکثرا در مقابل اتصال کوتاه هست
ببخشید چند روزه آب و روغن قاطی کردم
واسه همینه کم میاممتعادل کردن خطوط از نظر امپدانس
توضیحش مفصله که دوستمون sina1415 تا جائی توضیح دادن
آی پی یک جدولی داره که معنی و مفهوم هر عددی رو نوشته
مثلا آی پی 65 ضد انفجار هست
فکر کنم آی پی 55 در مقابل بارش باران کافی باشه
اگه جدولش رو پیدا کردم میذارم براتون
حفاظت اورلود برای حفاظت از ماشین های الکتریکی به کار میره. یعنی زمانی که بار یک موتور بیش از حد باشه و جریان اون بیش از حد مجاز باشه و امکان اسیب رسیدن به سیم پیچی موتور باشه، قطعه ای به نام بیمتال مدار رو قطع میکنه!
حفاظت اورکارنت برای حفاظت از خطوط،کلید،... کاربرد داره. کاربرد این حفاظت اکثرا در مقابل اتصال کوتاه هست
سلام مهندس . ممنون از همه .سلام به همه
ببخشید چند روزه آب و روغن قاطی کردم
متعادل کردن خطوط از نظر امپدانس
توضیحش مفصله که دوستمون sina1415 تا جائی توضیح دادن
آی پی یک جدولی داره که معنی و مفهوم هر عددی رو نوشته
مثلا آی پی 65 ضد انفجار هست
فکر کنم آی پی 55 در مقابل بارش باران کافی باشه
اگه جدولش رو پیدا کردم میذارم براتون
حفاظت اورلود برای حفاظت از ماشین های الکتریکی به کار میره. یعنی زمانی که بار یک موتور بیش از حد باشه و جریان اون بیش از حد مجاز باشه و امکان اسیب رسیدن به سیم پیچی موتور باشه، قطعه ای به نام بیمتال مدار رو قطع میکنه!
حفاظت اورکارنت برای حفاظت از خطوط،کلید،... کاربرد داره. کاربرد این حفاظت اکثرا در مقابل اتصال کوتاه هست
راجب ip که شما توضیح دادین منم جدولشو میذارم .
راجب رله .... یعنی در ماشین های الکتریکی فالت over current اتفاق نمیافته . ؟؟؟
و همین طور برای خطوط over load اتفاق نمیافته ؟؟؟
اگر در یک ماشین الکتریکی بار ماشین زیاد بشه و ماشین دچار فالت بشه . فالت اتفاق افتاده اور کارنت هست یا اور لود ؟؟؟؟
....
یه سوال ساده ی دیگه بپرسم . خب این از تعریف IP ...حالا ما یک تابلو برق . یا یک کلید قدرت داریم و میخوایم بدونیم IP اون چنده چکار میکنیم ؟؟؟
واضح ترش کنم . مثلا میگن یک تابلو دارای IP 45 هست .چطور مطمئن بشیم . ؟
7- اگر یک موتور dc به برق شهر متصل کنیم چه میشود ؟ چرا ؟
amir0o
عضو جدید
یه سوال ساده ی دیگه بپرسم . خب این از تعریف IP ...حالا ما یک تابلو برق . یا یک کلید قدرت داریم و میخوایم بدونیم IP اون چنده چکار میکنیم ؟؟؟
واضح ترش کنم . مثلا میگن یک تابلو دارای IP 45 هست .چطور مطمئن بشیم . ؟
هر یک از اعداد IP آزمون متفاوتی دارند فایل زیر به طور کامل توضیح میده
صفحه 7و9 تابلوهای توزیع1
واضح ترش کنم . مثلا میگن یک تابلو دارای IP 45 هست .چطور مطمئن بشیم . ؟
هر یک از اعداد IP آزمون متفاوتی دارند فایل زیر به طور کامل توضیح میده
صفحه 7و9 تابلوهای توزیع1
به حالت ویبره در میاد و قفل میکنه، چون نمیدونه باید به کدوم سمت بچرخه، با توجه به اینکه قطب + و - هر لحظه تغییر میکنه.
اگر موتور از نوع dc با تحریک سری باشه یا بشه گفت فقط سیم پیچ تحریک سری را وصل کنیم موتور به عنوان یه موjور یونیورسال برای ما کار میکنه موتور یونیورسال یه موتوره مثل موتور های آبمیوه گیری ها و چرخگوشت ها و سایر لوازم خانگی این موتور ها با برق دی سی هم کار میکنند و هم ac اما در تغذیه dc سرعت و گشتاور اون نسبت به تغذیه ac کمتره
اگر هم موتور dc را با سیم پیچ تحریک شنت به برق ac وصل کنیم در این صورت هیچ اتفاقی نباید بیوفته یعنی موتور به ما کار نمیده دلیلش هم اینه که در حالت ac مداوم جای قطب های استاتور عوض میشه به همین خاطر برای اینکه بتونیم گشتاور تولید کنیم باید روتور هم از این رابطه تبعیت کنه یعنی باید جهت جریان زیر هر قطب دائم در حال تغییر باشه به همین خاطر از تحریک سری استفاده میکنیم
محمد مراغه ای
عضو جدید
توجه
http://www.www.www.iran-eng.ir/show...قبل-از-مرگ-در-بیمارستان?p=5910579#post5910579
http://www.www.www.iran-eng.ir/show...قبل-از-مرگ-در-بیمارستان?p=5910579#post5910579
از دوستان عذر میخوام سوال قبل رو ناقص نوشته بودم . و سوال این بود
اگر یک موتور DC سری به برق شهر متصل شود چه اتفاقی رخ میدهد. ؟ چرا؟
اگر یک موتور DC سری به برق شهر متصل شود چه اتفاقی رخ میدهد. ؟ چرا؟
8- اگر یک موتور شنت را به برق شهر متصل کنیم چه اتفاقی میافتد و چرا؟
چرا اگر جای دو فاز را در ترانس گروه 3 با هم جابه جا کنیم ان ترانس قابل موازی شدن با گروه 4 است؟
جریان هجومی که در ترانس اتفاق می افتد چند برابر In است؟
جریان هجومی که در ترانس اتفاق می افتد چند برابر In است؟
نمی چرخه.
مگه اینکه یونیورسال باشه
تازه اونم باید تغییراتی در یونیورسال دیسی بدیم تا با راندمات درستی کار کنه
در واقع تولید گشتاور نمیکنه. چون انتجاع فوران ها در فاصله هوایی موتور همیشه صفر هست . اون نیروی برایند رو نداریم .
اضافه بار و اضافه جریان هر دو باعث افزایش جریان ورودی میشه
اما ایندو از نظر مقدار و زمان متفاوت هستند
اضافه جریان پیک زیاد و دامنه کمی داره ولی اضافه بار پیک کمتر ولی دمنه بزرگتری داره.
مثلا محور موتور اگر قفل بشه رله های اضافه بار عمل میکنند ولی فیوزها نمیپره. این بخاطر همون پیک و دامنه هست که به وسیله ی رنج هایی روی رله قابل تنظیم هست
Core balance CT
Core balance CT
Ba salam
agar momkeneh dar morede nahveye ennetkhabe core balance current transformer tozih ddahid a tashakkor
mohsen
Core balance CT
Ba salam
agar momkeneh dar morede nahveye ennetkhabe core balance current transformer tozih ddahid a tashakkor
mohsen
گفتم که آقا مصطفی اصلا در اصل بخاطر این از سری استفاده میکنن که دائم در حالت تغذیه AC جای دوتا قطب ها عوض میشه پس باید جهت جریان زیر هر قطب هم دائم عوض بشه به همین خاطر از سری استفاده میکنن اگر موازی استفاده کنند دیگه دائم با جابجا شدن جای قطب ها جهت جریان ها عوض نمیشه که دلیل این را نمیدونم اگه کسی میدونه بگه
بله درسته
مدار سری و شنت موتور دیسی رو اگر داشته باشی کاملا معلوم هست که موتور نمی تونه بچرخه. در واقع همیشه لغزش ما یک هست و موتور تو حالت راه اندازی می مونه و گشتاوری تولید نمی کنه. یعنی دو نیروی برابر ذر دو جهت مخالف داریم.
موتور سری هم در جریان متناوب کار میکنه ولی به این سادگی ها نیست. چون فرکانس داریم پس اثرات سلفی تو بوبین و اثرات فوکو هیسترزیس که به فرکانس و مجذور فرکانس وابسته هست ظاهر میشه.همچنین اثر پوسته ای تو بوبین پیش میاد که چگالی جریان رو کم می کنه. هارمونیک هایی هم ایجاد میشه که برای جبران اون بابد سطح موثر قطب ها رو تو متناوب بیشتر کرد.
پس برای استفاده موتور دیسی سری تو متناوب نمی تونیم همینطوری به برق متناوب وصلش کنیم ولی شدنی هست
چرا دیگه فیوز اگه نپره که اشتباه انتخاب شده وقتی محور قفل بشه جریانی بیشتر از جریان نامی از شبکه کشیده میشه. بهطوری که سیم پیچ موتور بعد از زمان کوتاهی میسوزه .
کور بالانس به رله های جریانی متصل میشه . اگر سیستم سه فاز هست و مصرف کننده ی تک فاز نداری همون جریان خط رو به رله معرفی میکنی که کور بالانس هم اونو میشناسه و ازش تبعیت میکنه .
اگر مصرف کننده ی تک فاز داری . مصرف تک فاز رو حساب میکنی و به مقدار جریان خط اضافه میکنی. تا فالت اشتباه رخ نده.
کوربالانس هم مثل ct دارای درصد خطایی هست . و نسبت به دقت عملکرد انتخاب میشن .
برای نمونه . ct 5p20. که جز دقیق ترین ct هاست 5% خطا در 20 برابر جریان نامی داره. و غیره
ثانویه یک یا پنج امپر دارن که برای مصرف کننده ای که از سی تی دور هست 1 امپر و برای مصرف کننده ای که نزدیک سی تی هست 5 امپر استفاده میشه .
این مورد رو بصورت عملی هم تجربه کردم. در صورت اورد لود شدن ناشی از اضافه بار فیوز دیرتر از رله عمل میکنه در واقع اگر اینطور باشه در لحظه راه اندازی همه فیوزها باید عمل کنند. چون لختی روتور در راه اندازی مشابه قفل شدن لحظه ای روتور هست. ولی همون موتور اگه اتصال کوتا داخلی ایجاد کنه فی.ز ز.دتر عمل میکنه. به این خاطر میتونه باشه که رله های اضافه جریان معمولا بی متال و حرارتی هستند ولی فیوز ها به دو صورت بی متال و مغناطیسی عمل میکنند.
به همین دلیل هست که برای بررسی تابلو موتور های سه فاز اولین جایی که معمولا بررسی میشه رله های متصل به کنتاکتور هست ( این تجربه خودمه )
9-مقاومت اتصال زمین ترانس ها در پست های تغذیه چقدر است ؟
چه سوال سختی
سلام
نه تنها با مقاومت بلکه با راکتور هم این کار رو میکنن
این کار برای محدود کردن جریان خطا کاربرد داره
ببخشید بچه ها، همه سرشون گرمه این روزا (خودتون که میدونید) شرمنده کم میام
ایشالا جبران میکنم
amir0o
عضو جدید
سلام
نه ([FONT=Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif]Metering out fit) شنیدم که یک تجهیزیه که شرکت برق واسه واگزاری برق به مشترکین (صنعتی)ازش استفاده میکنه.[/FONT]
Similar threads
| Thread starter | عنوان | تالار | پاسخ ها | تاریخ |
|---|---|---|---|---|
|
فهرست سوالات مطرح شده در تاپیک سوالات قدرتی | قدرت | 3 | |
|
سوالات استخدامی و مصاحبه مهندسی برق قدرت | قدرت | 16 | |
|
بانک سوالات استخدامی | قدرت | 7 | |
|
مطلب برا قدرتی ها | قدرت | 2 | |
|
|
معرفی سایتها و وبلاگهای قدرتی | قدرت | 5 |